Restauration de mon pp5b

Bonjour à tous
Bon, ça avance pas très vite, j'ai repris un contrat comme tractoriste du coup moin de temps pour mon PPère.
J'ai reçu ma bobine d'allumage (que j'ai remonté ce matin avant de partir bossé)
Mes jantes sont partis pour le montage des pneus et je viens de recevoir mon huile (commander dimanche, arrivé ce matin, assez efficace)

Pour le pont tu a pris que 5l?

Sur mon carnet d'entretien, il marque
- 0.5l roulements de buté
- 3l réducteur
- 1l boîte
??????

Je croyais qu'il fallait 6 mais ça fait longtemps

Tu m'a fait peur mais j'ai revérifié :

Bonjour

Tu devrais vérifier sur les couvercles du pont car sur mes PP6b il est écrit 2L pour la boite de vitesse, 3,5L pour le réducteur et 0.5L pour les roulements soit 6L au total.

De plus il me semble qu'il faut de l'huile extreme pression pour la vis sans fin.

Perso je prends la reduct460 de directlub car elle est équivalente à la SAE140, extreme pression et compatible bronze.

Bonne soirée
Gérald

Bonsoir Gérald
Sur les plaques de remplissage, j'ai les mêmes quantités inscrite.
Pour ce qui est de l'huile, elle est non détergente et extrême pression, je les est eu au téléphone afin de m'assurer qu'elle convenait.

ok, bizarre, sur l'étiquette il est écrit non extreme pression et leur site web dit la même chose.
Pour la quantité, la doc que j'ai téléchargé dit la même chose que la tienne mais je met comme indiqué sur les couvercles.
Il doit y avoir plusieurs versions de pont.

Bonne soirée

Alors je suis pas fou

Ba mer... J'avais pas bien lu, et pourtant le vendeur que j'ai eu au téléphone m'a assuré qu'elle était compatible avec mon matériel avec aucun risque de dégâts ni sur le bronze ni sur le reste d'ailleurs

Pour ce qui est des inscriptions sur les couvercles, je suis catégorique, c'est bien marqué comme dans mon guide d'entretien.

Après ton pont est de première génération

Bon et du coup je fais quoi avec cette huile, je trouve rien sur les recommandations d'additifs extrême pression.....

Chez Xavier motoculture, il vende de l'huile de ricin pour Staub, la fiche technique est là même et respect la même norme API gl1 et ne mentionne pas extrême pression

Je viens de regarder chez Xavier motoculture, il vende de l'huile de ricin pour Staub, la fiche technique est identique et respect la même norme API gl1 et rien à propos d'additifs extrême pression...

Je pense pas de toutes manière que ca flinguerai un pont pour un usinage occasionnel le principal déjà c'est qu'il y ai de l'huile dans le pont

Bonjour à tous
J'ai récupéré mes roue tout à l'heure chaussée avec des jolies pneus tout neuf.
Je voulais remonter ce soir mais je n'ai pas eu le temps.

C'est tout se passe bien il devrait être fini la semaine prochaine

Elle sont bien belle tes roues

Salut,

Belles chaussettes pour ce bon vieux PP5. Il va avoir de la gueule, c'est sûr !!!!
Bon week-end

Nico de gironde

Bonjour à tous
Las roues sont montés

Ça commence à ressembler à quelque chose

Par contre, j'ai un souci, j'ai du jeu entre le moyeu et l'arbre, quelqu'un aurait une idée ?
Même serré à fond le moyeu bouge un petit peu.

Bonjour

Il n'y a pas grand chose à faire les cannelure sont usés.
Sur le miens les arbres on deux clavettes elle avait pas mal de jeu donc je l'es ai refaite.
Certain recharge mais c'est du boulot

Oui, je fais ça aussi en mécanique agricole sur des arbres de pont.
Je m'en occuperai bientôt.

Deuxième sous...
J'ai remonté la bobine neuve, je suis entrain de faire le réglage selon la vidéo d'un que l'un des membre à posté.
Je suis son tuto à la lettre mais mon multimètre ( en mode buzzer ne s'arrête pas de biper, mais quand mes vis s'ouvre, là je comprends pas

Moi je me suis pas embêté j'ai fait le réglage avec la pige de 6 pour régler le toucheau et après l'ouverture de 0.4 du rupteur et basta