Restauration de mon pp5b

Salut voisin,

Si tu veux démonter le pont, la boîte..... aucun souci, tu fais des photos et tu pose sur un carton dans l'ordre comme ça, tu t'y retrouve.
T'inquiète, le pont du mien et la boîte étaient dans le même état, au final, une fois nettoyé, c'est quand même bien conservé !!!

Bon courage pour la suite.

Nico de gironde

Génial, j'ai peur qu'il y a des joints spi et qu'ils soient tous sujets

Bon j'ai réussi à tout nettoyer, certains d'entre vous tu mens me jeter la pierre car il aurait peut-être fallu tout démonter mais j'avais vraiment peur de faire une bêtise.
Du coup j'avais pris mon pistolet à cuve dans lequel j'ai mis du pétrole, et après 5 litres de pétrole je suis très satisfait du résultat.

J'ai réussi à déposer embrayage

Lundi je m'occupe du frein à sangle, j'ai appelé quelqu'un tu regardes les embrayage, il ne peux pas le regarder en lui-même puisque pour ça il faudrait que je me déplace mais il peut m'envoyer les garnitures avec la colle prête à coller, est-ce que quelqu'un a déjà fait cette opération et me donner la marche à suivre si ce n'est pas trop demander.
Comment puis-je enlever les rivet ou du moins ce qu'il en reste

Par contre, l'axe de levier de la boîte est un petit peu rouillé, pensez-vous que je dois y faire quelque chose genre mettre un chiffon en dessous et le poncer un petit peu ?

Bonjour à tous, bon je ne devais pas travailler aujourd'hui mais j'ai profité que tout le monde fasse la sieste pour bricoler un peu, c'est plus que moi
Du coup, en attendant de recevoir les pièces, je me suis attaquer au ponçage

Et oui, j'ai fait que ça mais ils ont fait une petite sieste

bonjour a tous les staubeur

jolie travail jbm

je voulais savoir si le pont vous allez le démonté ou pas du tout ?? Car moi je fait comme vous sur un pp5b et je voulez savoir comment réglé la roue tangente par rapport a la vis sans fin es qu'il faut la centré ??

je continue a suivre ton tuto car tu fait un bon boulot

cordialement

Bonsoir franckydu01
Comme je l'ai dit un peu avant, si je n'est pas tout ouvert, c'est justement parce que mais connaissance on des limite, auparavant j'ai restauré que des vieilles voitures et camion mais je n'ai jamais ouvert de boîte de vitesse, quand cela était nécessaire, je changeais la boîte.
Du coup, je suis désolé mais je ne pourrai pas t'aider ce problème mais je suis sur que certains sur ce forumon les connaissance pour t'aiguiller.
Je tenais aussi à te remercier pour tes encouragements, c'est un gros travail mais c'est tellement chouette de les voir en fin de restauration travailler dans un champs.
Bon courage à toi et je te souhaite qu'une âme charitable te vienne en aident

Bonsoir à tous
J'espère que vous avez passé un bon dimanche.
Bon, encore une fois, j'ai une question à vous poser, je n'arrête pas d'y penser et j'ai beau chercher, je ne trouve pas, quelqu'un serait il comment savoir l'année de mon nouvelle ami Staub?

Salut,

Oui, le numéro de série de ton PP5 est gravé sur le pont au niveau de la sangle qui vient arrêter la cloche d'embrayage.
Ce numéro se trouve côté gauche quand tu tiens le brancard. Il est à la jonction du pont et de la bride qui vient raccorder le moteur au pont.

Pour info, le mien est marqué "PP5 6452" et il est de 1953.
Il est possible que le peinture cache cette gravure.
Bonne recherche.
Après tu vas sur la partie du forum relative au recensement des staub, tu vas sur les PP5 et tu retrouve l'année de fabrication (puisque visiblement tu n'as pas la plaque en demi lune sur le capot.
Lien direct :
https://mototracteurs.forumactif.com/t4169-recensement-staub

Nico de gironde

Génial, merci bien pour l'info, je vais regarder demain matin.

Re bonsoir,

Exactement à cet endroit :

Bonjour, après plusieurs couché de peinture, j'ai bien trouver mais on dirait que ça à été meulé et refrapper....
Du coup pas très lisible et je trouve pas de correspondance...

Salut,
D'après moi, il serait de 1954 (n°7101)

Voilà le marquage du mien !!!


Cordialement.

Nico de gironde

Oui, c'est bien ce que j'ai, 7101.
Merci beaucoup

Est ce que quelqu'un peu me dire si les écrous de roulement de demi arbre ce dessert tout les deux dans le même sens, quand on regarde le pont de l'avant j'ai réussi à l'enlever celui de droite mais pas celui de gauche

Salut,

Effectivement, ils ont chacun leur sens. Repère toi à celui que tu viens d'enlever, tu fais l'inverse pour l'autre. Il faut lui donner un petit coup sec afin de le dégripper s'il en était besoin.

Bonne continuation.

Nico de gironde

Merci beaucoup pour ton aide
mon père me disait quand tu bloques sur quelque chose passe à autre chose tu reviendras dessus après et ça ira tout seul.
C'est ce que j'ai fait