restauration gm435

Total succès
Un bon coup de papier de verre grain fin sur les pièces et je peux remonter

Bonjour à tous
Quelqu'un peut-il me dire ou trouver une vue éclatée de la boîte de vitesse du GM 435
Merci et bon weekend

bonjour pat, bon boulot ! j'ai jamais eu la colonne à démonter !

pour l'éclaté, on a que les planches des pièces détachées. il n'y a pas de vue globale te montrant l'empilement et quel pignon correspond a quoi...

je te met un mp

marc

Bonsoir à tous  
Après les conseils de Marc je vais démonter le roulement de l'arbre primaire dans la cloison demain si j'ai le temps
Bonne soirée

bonjour a tous
bonjour PAT

houla opération a cœur ouvert ou presque!!

la boite n a pas l air abîmé a l œil!!

bon courage on regarde la suite!

par contre j ai lu que tu voulais mettre une fendeuse a vis dessus et a mon avis vu la puissance que cela demande tes pignon de prise de force ne vont pas aimé!

bonne soirée.

MIKA

oui j'ai vu la taille des pignons de prise de force je pense que tu as raison

Bonjour à tous
Démontage de ces 2 axes





Est-il normal que les roulements 2 et 3 soient en 2 parties?


 

pas de jeu dans les roulements 1 et 2
dans le roulement 3 il y a un peu de jeu mais pas énormément
que faire il faut changer les 3 ou pas ?

te pose pas de question, les roulements c'est pas ce qu'il y a de plus cher, change les, tu n'ouvriras certainement plus ta boite de vitesse de ton vivant.

Bonjour à tous

Démontage du différentiel

Est-il normal qu'il y ait autant de jeu dans le différentiel ?




Ne manque t il pas une rondelle ?



Ce pignon touche à cet endroit  mais pas tout le temps
Un peu de jeu entre le pignon et l'axe
je vais démonter pour voir de plus près

bonjour PAT

non ce n est pas normal que ton differentiel bouge autant mais si tu remet ta trompette, je crois que cela cale ton roulement
la ou tu crois qu il te manque une rondelle??

regarde a ca!

bon courage

MIKA

Bonjour à tous
Bonjour Patrick
En effet pas logique qu'il y ait trop de jeu à ce niveau
Il en faut un minimum qu'il faut régler mais s'il est excessif le bruit de roulement peut provenir de ce jeu
Bonne mécanique
Bon après midi à tous

Bonjour à tous
manque peut être un circlip pour éviter que le roulement ne bouge dans son logement



Cette boîte a déjà été ouverte et des retouches bizarre ont été faites
Meulage de l'axe guidant la fourchette des pignons de prise de force



Le pignon que je vous montre dans une vue plus haut touche bien l'axe de la fourchette



Démontage du pignon pour voir si possible de supprimer le jeu



Bonne journée à tous

Remontage de la colonne de direction



Serrage

Bonjour pat
Bon difficile de regarder et répondre depuis mon téléphone...
As tu regardé les docs atelier?
Concernant le différentiel, ton roulement ne doit pas avoir de jeu puisque tu es normalement entre deux roulement coniques... donc même il y a une précharge!
Soit c'est pas le bon roulement soit il manque une cale... voir l'éclaté pièces...
Comme dit précédemment, vu l'usure ancienne du couvercle de boite, cette boite a déjà été ouverte et certains roulements changé. Donc perso je vérifierai la présence de toutes les cales par rapport a l'éclaté pièces et aussi que c'est le bon roulement !
Au niveau du jeu entre dents couronne pignon conique, ça se règle avec un fil tendre d'etain que tu fais s'écraser entre les dents délicatement... tu fais marche arrière et tu mesure l'épaisseur au pied a coulisse. C'est très faible ! De l'ordre de deux a trois dixièmes de millimètre !

Bon courage pour la suite ! Ton bruit est là !
Marc

Bonjour à tous
Démontage de la pompe hydraulique commandant le blocage du différentiel avant et arrière
Jamais dû être entretenue vu son état complètement grippée







Bonne soirée à tous

Salut Pat1968 et les autres

Ma pompe de commande de différentiel est complètement grippée aussi, pas encore démontée.
c'est assez courant comme problème.
Penses-tu que les joints sont changeables avec des équivalents du commerce ?

J'ai fait une de demande de prix chez Goldoni France la semaine dernière, j'ai pas eu de réponse ...
En février ils m'avaient dit que c'était plus possible pour eux de commander chez Goldoni Italie, a priori c'était momentané (prob informatique).
Depuis le rachat de Goldoni, j'ai l'impression que ça va être plus difficile pour commander des pièces.

Est-ce que l'un d'entre-vous à commandé récemment ?

En plus, plus d'accès au site de pièces détachées pour voir les éclatés,
http://goweb.goldoni.com/goweb/login/index-lag.jsp?null
quelqu'un a un identifiant qui marche pour le site ?

Mes mails à mr Merletti me sont retournés avec une erreur, j'ai l'impression qu'il les reçoit pas.
J'ai essayé d'appeler vendredi, j'ai pas réussi à avoir quelqu'un, (ptet personne le vendredi aux pièces détachées), je vais réessayer lundi.

Pour ta boîte, je peux pas trop t'aider, j'ai jamais ouvert la mienne, mais il existe une grosse doc d'atelier qui montre pas mal de
choses, je penses que tu l'as déjà.

Bon courage, ça a pas l'air simple comme puzzle.

Bonjour,

La société Goldoni a été racheté par une société chinoise, M. Merletti m'avais informé d'un risque de difficulté à le joindre, certains du forum ont déjà rencontré ce problème….

A+

serge

Bonjour
Coup classique du piston coincé... le soucis c'est que souvent le debut du cylindre de la pompe se pique...
Il faut donc voir si on peut roder a nouveau le cylindre et aussi si les joints sont encore souple ?

Un coup on s'est groupé à plusieurs et on a eu des pompes neuves directement chez betor.
Mais là ce ne sera pas possible pour deux pompe...
Bref par sûreté j'achèterai une pompe neuve plutôt que de trouver des joints et que finalement ça fuit...

Malheureusement ces pompes se bloquent parce qu'on s'en sert pas assez souvent et que le soufflet de protection est mort...

Goldoni France doit avoir cela! Réessayez de les contacter !

A+ Marc

Salut à tous
Pour te répondre FLU14 ça n'a pas été si compliqué que ça
J'ai eu de bonnes explications avec Marc (Chenillard77) et je faisais des photos pour  bien remonter
Par sécurité je vais quand même changer les 3 roulements du haut




Sinon pour le blocage du différentiel pour moi la pompe est réparable
je vais quand même essayer
mais il est vrai que c'est une pompe qui fonctionne très rarement comme le dit Marc
bonne soirée à tous

pat, si tu change les trois roulements, n'oublie pas en 4e la cage a aiguille entre les deux arbres ! ref K18-22-17...a vérifier sur ta série de pont ! (numero de série)

a+, marc

Salut,

Juste pour vous informer que Goldoni France c'est terminé, la société a fermé ses portes.
J'ai essayé d'appeler, ça répondait jamais. J'ai juste eu un retour de mail par Cermag qui reprend la distribution de pièces Goldoni pour les pros.
Pas possible pour moi de commander chez eux sans N° de TVA intracom.
Va falloir aller voir chez des revendeurs agricoles. J'ai un peu peur des tarifs ... on verra bien.

Dommage pour Goldoni France, Mr Merletti était plutôt serviable.

Je descends dans le sud la semaine prochaine, je passe pas loin de Pierrelatte, je ferai ptet un crochet pour aller voir.

A+

Bonjour à tous
Continuité de la restauration  du GM
changement des joints de la pompe hydraulique du blocage du différentiel
                                          Nouveau joint

                                          Nettoyage du cylindre

                                          Pose des joints

Bonsoir à tous
pas efficace
les joints laissent passer l'huile
fuite la pompe ne fonctionne pas à revoir il faut que je trouve d'autres joint

bonjour Pat
à l'endroit où se visse le bocal réserve tu as 2 trous pour communiquer avec le cylindre/piston... j'ai eu le cas où le petit (diam 2mm?)était obstrué par la rouille et donc cela ne fonctionnait pas...
A+ jy

Bonjour,

Pour les freins, j'achète chez Albillo, il a presque tout.



Pour le transporter, le GRM, le GM… il a tout en neuf! et pas cher.



A+

serge