GM435 et sa restauration

Bonjour,
Je me suis décidé après un temps d'arrêt pour divers événements familiaux, à ouvrir la boite de vitesse de mon GM435 (bruit continuel de boite, même au point mort et embrayé). Constat : roulements de l'arbre primaire bien fatigués dont un détruit (billes absentes), et en conséquence les dents du pignon de l'arbre primaire sont très usées, du fait du battement sur le pignon engrénant en dessous, qui pour sa part est encore utilisable (moins usé du fait de son grand diamètre).
Je fais donc un appel au forum avant achat neuf, au cas ou quelqu'un aurait un arbre primaire en bon état à me vendre (message en MP).
Cordialement
Christian

Bonjour,
Au final ce sont 2 roulements qui ont explosés, les billes et les aiguilles ont disparues, dans le fond du carter. C'est bien la première fois que je vois cela, et malgré cela on pouvait le bouger encore.
Donc je relance pour un arbre primaire d'occasion (un neuf même avec une remise amicale vaut quand même 470€).
La remise en état de ce GM qui paraissait bien va finir par coûter assez chère (déjà fait : démarreur, batterie, cablages et manette, phares)
Cordialement
Christian

Bonjour,
Le GM435 est en fait un goldoni 230, cet arbre est commun aux 226, 228, 230, 233, donc aussi au GM428.
Donc avis à celui qui connait une épave de tous ces types là
Cordialement
Christian

Bonjour,
Il va falloir que je statue en fin de mois, je commence à voir ce qu'il me reste à faire. C'est vrai qu'une épave de BV de ces machines, c'est pas évident.
Cordialement
Christian

Bonjour,
J'ai commandé un arbre primaire tout neuf pour mon GM, dès réception et accompagné de 3 roulements neufs il sera vite remis en bon état de marche.
Je ne sais pas encore si je vais le repeindre, car sa peinture d'origine n'est pas trop mal, quelques retouches sur les endroits rouillés et il devrait reprendre du service, je me tate encore sur ce point.
Cordialement
Christian

bonjour a tous bonjour noblet on voudrais bien avoir des photos .
david

Bonjour,
Mon GM 435 est sur le point de sortir de l'atelier, il me reste plus que le capot à redresser sur l'avant avec quelques soudures, à remonter. La peinture complète sera pour plus tard, j'ai traité les quelques parties sans peinture.
Les photos vont bientôt venir.
Cordialement
Christian

Bonsoir,
Je viens de terminer mon GM435, repeind avec ses décalcomanies il est comme neuf. Je lui ai monté la charrue réversible qui lui va bien, et je l'ai mis au labour dans un terrain qui n'a pas été touché en profondeur depuis 30 ans au moins. Ca va bien, puissant le bestiau, malgré des racines de 2 à 3cm de diamètre et les gros galets il a fait son travail sans broncher. C'est donc mon 2 éme GM après le GM428.
A qui le tour ? j'hésite entre le Simplex et le Renault N70.
Ce soir j'ai préparé le rotovator Staub pour continuer le terrain.
Je vais vous faire quelques photos, c'est pas trop mon fort je l'avoue.
Cordialement
Christian

Bonjour,
Si c'était plus facile je mettrai des photos sans arrêt, beaucoup de manipulation.
Mon GM435 depuis sa sortie de l'atelier a labouré, et hier fraisé, on peut dire qu'il a été testé maintenant, ça va fort, mon terrain est trop petit pour lui, 4000m2 pourtant, en plus son frére le 428 dort tranquille à l'abri, lui est équipé de la benette pour faire le transport.
Donc sur ce GM j'ai changé le démarreur en neuf, la batterie, cablerie et manette de commande, feux latéraux, remis à jour tous le tableau de bord (boite à fusible neuve car inopérante par l'oxydation), arbre primaire neuf avec 3 roulements, et beaucoup de restauration par ci par là, peinture époxy et décalcomanies,....
Cordialement
Christian





Dépose des demi essieux, pour rechercher les débris de roulements manquants à l'appel dans le fond du carter, en fait les billes, aiguilles et divers m'attendaient sagement derrière les gros planétaires de chaque coté, impossible de les déloger sans démontage.

Bonsoir a tous,

félicitation, tu a fait du beau travail sur ce GM javascript:emoticonp('')

A tu un accélérateur a pied sur tes GM ?

Bonsoir !
Merci pour les photos
et bravo pour la restauration !

a+
JP

Bonsoir,
Il y a un accélérateur à pied sur le GM435 + un accélérateur à main en plastique d'une solidité douteuse. Le GM428 a lui un accélérateur à main mais là en métal. Quel est le mieux ? pour moi le systéme du GM428. Au final malgré une assez bonne apparence au départ la restau du GM435 m'a couté assez chère, donc méfiance, un arbre primaire c'est 600€, un démarreur + 400€......
Cordialement
Christian

BONSOIR A TOUS.

bravo il est jolie ce GM!!

c est vrai que les pieces coutent vite chere dans une restauration!!

sur mon GM430 il n y a que l accelerateur a main est c est tres con voir dangereux!!

NOBLET: qu as tu mis comme marque de pneus a l arriere?? et a quel tarif surtout!!

merci et bonne soiree.

a+ MICKAEL

salut a tous !

et oui Christian, tu as raison, les pieces coutent tres vite beaucoup plus cher que l'engin parfois !

pour les accelerateurs, le plastique bouge beaucoup au niveau de la poignée, et est pas toujours facile a regler un regime precis, mais je n'en ai encore pas cassé. en revanche, les accelerateurs en zamac se pourrissent, et certains sont irrecuperables, comme sur mon gm430. et si l'engin est resté un peu dehors, c'est foutu ! ce n'est pas le premeir gm428 auquel on change le zamac pour un plastique.

le demarreur est tres cher en neuf, pour le même soucis que toi, j'ai acheté un moteur complet d'occase pour le même prix ! ayant plusieurs engins avec ce moteur, ça vaut le coup de l'avoir de coté !


ton rota goldoni est un bon rota, costaud et fiable !

tu vas bien le connaitre ton gm maintenant !

a+, marc

Salut les potos !

Salut Chrisitan !

On est bien contents que tu sois arrivé au bout de tes peines : tu as mis le temps, mais le résultat est bien mieux que ce qu'on attendait, puisque finalement tu as quand même refailt la peinture ! Y'a pas à dire, après toute la mécanique que tu as du refaire, ça parachève vraiment le boulot et voilà, c'est vraiment fini et pour longtemps !!!

Pour le coût des pièces, tu te consoleras facilement en pensant au prix neuf d'un tel engin

Bravo, t'es un chef !

Ciao !
Nono

Bonjour,
La restauration est plus longue que pour un motoculteur, mécanique, peinture,..... et en plus c'est plus lourd. Je suis content de l'avoir terminé, je vais voir après ce que je vais faire, tracteur simplex, RT4 ou Renault ? peut être 2 restau en même temps ? Le mois de mai va être très pris par le jardin, en plus j'ai doublé la surface. J'ai aussi un bassin à finir qui m'attend depuis des années, le trou fait environ 50 m2, j'ai une envie de voir des poissons, grenouilles, nénuphars,......
Cordialement
Christian