restauration gm435

Re à tous
Salut Onill
Je ne vais pas polluer le post de Patrick mais oui un holder A60
Je ferais une petite présentation d'ici quelques temps lorsqu'il sera plus présentable
Je me souviens que tu m'avais dis une fois que le A50 était un monstre pour le coup la je te le confirme pour celui ci
Bonne soirée à tous

Bonsoir à tous
Préparation des ailes capot et chargeur
Un peu de travail non prévu
Il était vraiment mal entretenu ce pauvre GM
Il est recouvert de sintofer
Bon ben je vais lui en remettre une couche






Ponçage et dégraissage puis mise en place dans la cabine de peinture



Première couche de peinture



2e couche lundi et après remontage
Bonne soirée à tous  
A+ PAT

Bonsoir à tous
Et voilà fin de chantier travaux terminés
Il faut juste que je revoie le blocage du différentiel qui ne marche pas et l'échappement que je vais également revoir pour faire aller les gaz vers le haut car je trouve vraiment désagréable de les prendre dans le visage mais je verrai ça plus tard

Une photo


Merci à tout ceux qui m'ont aidés pour cette restauration

Bonne soirée à vous

A+ PAT

Bonsoir à tous
Bonsoir Patrick
Super
Il est prêt à travailler
Je vois que la remorque est déjà atelé
Bon utilisation maintenant qu'il est opérationnel
Bonne soirée à tous

Bonsoir a tous

Un seul mot pat1968  MAGNIFIQUE

Bravo a toi, le résultat de ton labeur est a la hauteur , tu doit être fier de ton travail

Cordialement.

Super il est neuf

par contre, met le a l'abris, si je passe pendant les vacances et que je le vois, je l'embarque

Salut pat
Que dire?... il est neuf !

Cette machine va pouvoir te rendre de grand services maintenant !

Bravo ! Tu es allé au bout du projet... qui a parfois dû te paraître sans fin ! Quelle ténacité !

A+ Marc

Bonjour à tous
merci pour vos commentaires
encore un peu de boulot mais ça devait aller
je mettrai une photo dans la partie Présentation de vos machines lorsqu'il sera vraiment bien fini

A+ PAT

pat1968 a écrit:

Bonjour à tous
merci pour vos commentaires
encore un peu de boulot mais ça devait aller
je mettrai une photo dans la partie Présentation de vos machines lorsqu'il sera vraiment bien fini  

A+ PAT

une photo ?
non mais, nous on veut une video hein

Bonsoir à tous
Ok pour la vidéo mais c'est pas pour tout de suite et je crois que j'ai pas fini mes travaux
J'ai un souci lorsque j'ai besoin de freiner la roue arrière gauche se bloque et la roue arrière droite tourne plus vite elle cherche à faire avancer le tracteur et donc patine
De quoi ça peut venir
A+ PAT

Bonsoir à tous
Bonsoir Patrick
Après tout ce magnifique travail le voilà qu'il te fait des misères
Ce que tu nous expliques semble être un phénomène du moteur qui entraîne toujours la boîte
Donc soit il y a un soucis d'embrayage mais je pense que tu t'en serais rendu compte avant soit tu utilise un gyrobroyeur et la force centrifuge du gyro entraine la boîte et provoque le phénomène que tu cites
Peut être visible davantage si tu as un frein qui freine davantage que l'autre
J'espère avoir été à peu près clair
Bonne soirée à tous

Bonsoir à tous
Bonsoir Pascal
Je pense que tu as raison sur les freins j'ai commencé hier ce réglage avant de vous envoyer le message et effectivement c'est mieux mais il faut que je revois les tiges filetées pour mieux les régler et ça va être bon
A+ et bonne vacance pour moi c'est le début aujourd'hui
PAT

Bonjour à tous
Bientôt une vidéo du GM dans
Vidéos Tracteurs et chenillards

A+ PAT

Salut
Presque plus neuf que neuf
Celui de mon père fini ( juste le nez du 428 )
Bon courage

bonsoir à tous,
bonsoir Pat1968, je viens de rentrer dans tes 7 pages.... j ai adoré
un bel engin!
bravo

PGLG

Bonsoir à tous
Merci Pglg29360 mais il y a eu quelques modification depuis





Pot d'échappement inversé et contre poids pour le chargeur

A+ PAT

Bonsoir a tous,
Salut PAT
Ca claque le pot d echappement.
j ai plein de questions du coup
j ai souvenir plus haut que tu parlais des pb de fumées dans le museau avec l echappement par le bas.
pas de retour de fumee avec la sortie par le haut?
le contre poids est obligatoire quel poids?
j ai vu sur mon chargeur que le bennage ce faisait via une cordellette, comment fais tu pour "rearmer" ton godet?
penses tu qu un verin pour le godet soit faisable?( j ai pas.encore de visu sur le mien j en suis qu au debut de la.reno de ma.bestiole))
le reglage des bracons du godet servent a quoi?
comment fais tu pour creuser sous le niveau des roues en guise d amorce pour decaisser disons 20cm sous le niveau du terrain?
sur mon chargeur il me manque les pates de fixations du chargeur, c est pas.les pates ou viennent se fixer les verins mais les autres (que je ne connais pas). as tu in bout de plan et ou photos de ca stp?

a ton avis, tu peux lever quelle charge max avec ton chargeur?
car j ai pour projet de bidouiller une fourche a palette mais si il ne leve que 200kg c est pas.la.peine.
1 tonne serait bien.

a+

PGLG

Bonsoir à tous
Bonsoir Patrick et Pierre Guillaume
En effet Patrick a rencontré quelques mauvaises surprise malgré une peinture de base qui semblait pas degueu...
Bref il a réussi à se restaurer un tracteur plutôt sympa maintenant
Pour ce qui est de lever 1 tonne oublies
Avec le godet j'arrivais à lever un ensemble moteur boîte de R25 mais pas plus
Très efficace en terrassement et reprise de tas mais ce n'est pas fait pour de la manute avec fourche à palettes
Pour les pattes support de mémoire ce qu'il te manque c'est les parties en fer plat qui maintiennent les ailes et qui descendent de chaque côté jusque sous le moteur

Pour les gaz d'échappement j'avais le même pot vers le haut sur le 428 et perso aucun soucis de retour de fumée
Par experience les échappements vers le bas c'est pas top, ça remue la poussière et les gaz te remonte dans la tronche
Pour les crans de réglage sur le long des bras ça te permet de régler soit de la force mais tu es court en chargement de remorque par exemple soir tu es plus haut et loin de ton capot pour charger mais tu et moins puissant en levage
Pour "piquer" il faut régler la barre sur le godet (la ou il y a les 5 trous)
Et enfin pour "réarmer" je reposais le godet à terre en faisant marche arrière ;c'est un coup à prendre mais une fois pris ça se fait bien
Pour l'installation d'un vérin c'est possible mais il faut faire attention de ne pas trop alourdir et surtout modification de ton circuit hydraulique afin d'y mettre un distributeur supplémentaire
Bonne soirée à tous

salut les gars !

houla les GM c'est pas des engins de TP ! d'ailleurs aucun tracteur avec godet n'en est un ! ce sont des valets de ferme, on bouge un peu de fumier, on racle la merde, on décharge trois conneries dans le godet, un sac de patate, une grosse pierre... pour reprendre un tas de terre ou de sable oui, mais taper dans la butte...

perso j'ai levé une grosse pierre de 200kg dans le godet pour refaire les mur de retenue. je pense que le godet rentré comme sur la photo, je lève un moteur bernard W2 au max...



un gars avait voulu utiliser le godet avec deux long pic-botte soudés, il ne levait pas une grande balle carrée de paille. mais bon ça la mettais loin en avant aussi !

le réglage du godet correspond a une légère inclinaison permettant de planter un peu le godet sans planter le tracteur... en TP la règle est de ne pas dépasser 7° d'inclinaison du godet... mais nous on a pas de parallélogramme sur le chargeur donc ça bouge en creusant !
aussi, ne cherches pas a décaper 20cm d'un coup, même avec une chargeuse TP on décape par couches ! si tu fais par 5cm avec le gm c'est bien, le godet est vite plein !

les bras que vous voyez sur la photo ne sont pas d'origine car ceux d'origine ont été tordu en sortant une pierre de terre... comme on s'en servait pas pour le foin, on avait pas besoin de longueur sur les bras.
pour réarmer, le godet est équilibré, et lorsque on benne a une certaine hauteur, tu déclenches, avec une bonne charge le godet part violement, et quand il revient il arrive a s'accrocher une fois sur deux (un coup a prendre). dans le second cas tu baisses au sol et il s'enclenche.

pour le reste de l'hydraulique, je partage l'avis de pascal, poids supplementaire, hydraulique compliquée surtout en double effet, capacité d'huile trop petite, gros frais...

a+, marc

Bonjour à tous
Ben rien à ajouter
Tout est dit dans les MP de Pascal 1481 et chenillard77
Juste une chose pour ce qui est du retour du godet , ça marche très bien si le godet se vide complètement pas besoin de le poser à terre

A+PAT

Bonjour a tous,
Merci pour les infos les gars c est sympa
je vais deplacer mes questions sur mon poste, je n ai pas trop connaissance des us et coutumes des forums, je ne voudrais pas (("polluer")) le poste de PAT avec mes questions.
a plus

Bonjour à tous
un petit coucou pour vous dire que le GM va bien , mais malheureusement je n'ai personne pour l'instant pour faire une vidéo mais promis ça va venir
A+ PAT

Salut Pat,
Je vois que tu es de Bretagne mais tu es d ou exactement?
Si pas loin de Clohars carnoet, je peux d aider pour ta vidéo si tu veux.
A plus

Bonjour a tous

Quel travail Bravo

Pour ma culture général, pourquoi sur certains Gm 428/435 et peut-être 440 y a t'il des aérations sur le capot s'il vous plait

Je pense a une question de génération si oui, quels sont les changements

Je le redit, une restauration magnifique, même si elle n'a pas du être très facile tout les jours


Pglg29360 J'aurais aimer avoir les mêmes capacités que toi a intervenir sur le cœur de mon petit GM;

https://mototracteurs.forumactif.com/t59333p150-staub-gm-435-cloharsien

Ça ressouderais mes problèmes de pression d'huile sur mon moteur

Cordialement.

Bonjour à tous
Bonjour Pglg29360
Je suis de Cléguer ce n'est pas très loin de chez toi mais pour la vidéo ça va le faire il faut juste que je trouve le temps de la faire avec mon fils
C'est promis ça va venir

Bonjour RaMmStEiN_89
Merci pour les compliments et pour un débutant je me suis pas trop mal débrouillé
Pour ta question , aucune idée
Bonne journée à tous

A+ PAT