Bolens H-16

Bonjour / Bonsoir, j'ai un bolens h-16 hydrostatique. Je voudrais savoir si quelqu'un aurai de la documentation en français ?

Ma table de coupe est ventrale avec relevage hydraulique et j'aimerai savoir comment on l'attache car je n'ai jamais eu de tracteur tondeuse et je sais pas comment ce que l'on fait ? Merci de votre aide .

Et aussi si vous avez des pièces ou accessoire à vendre je suis intéressé.

Merci.

cordialement, Michel.

Bonjour Mich67
Bonjour à tous

une où deux photos de la bête    ? j'aime bien les photos de ces petites bêtes  

je cherche les docs et te les envois

a bientôt
dadyrol

Bonjour dadyrol et bonjour à tous, je n'ai pas eu le temps de répondre plus tôt.

Merci de ton aide.

Voici quelques petites photos de ma bête et ses accessoires  :

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J'ai eu tous sa pour 250€ il y'a une charrue, rotavator, table de coupe 122cm, des roues gazons et agraire et un ramasse herbe.

C'est un Bolens H-1656 hydrostatique avec prise de force ventrale et à l'avant hydraulique, c'est moteur tecumseh 16CV mono cylindre.



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Voilà ça c'est pour les photos du matériel acheter, il y'a beaucoup de travail de rénovation mais c'est le plaisir de la vieille mécanique.

Passons au chose sérieuse :

Il a été remiser pendant 3 ans sans tourner mais avant d'être à l'arrêt il tournait bien d'après le propriétaire.

Evidemment, on a changé la batterie car depuis le temps elle était morte, on a changé la bougie, vidanger l'huile moteur et souffler le filtre a air qui étais très sale que je vais remplacé samedi.

Après le petit entretien mentionner plus haut, sans surprise j'ai tourné plusieurs fois la clef et il n'a malheureusement pas démarrer.

C'est là que j'ai besoin de vous, si vous savez que pourrait être le problème qu'on aurai pas penser je tout ouïe pour vos conseil.

Et aussi je voulais savoir ce que c'était cela :



Ps : Ceci sont les photos avant la restauration, je ferai ferai des photos de l'avancement du projet.  

Bien à vous.

Michel

salut a tous !!!! ta piece ressemble a un reniflard d'huile qui sert a recupérer les vapeurs d'huile du carter inferieur et qui doit étre sur le circuit admission du carbu. avant de le démarrer , verifie si tu n'a pas des securités de contact qui t'empèche le démarrage (sous le siège et a la pédale d'embrayage et peu etre a l'attache du panier arrière) , cordialement , richard84

Bonsoir Michel
Bonsoir richard84

Merci pour les photos
Voila une remorque bien remplie de matos pour occuper les longues nuits d'hiver qui arrive, afin d'être prêt au printemps pour la pelouse et le jardin.
j'aurais aimé avoir l'ensemble pour ce prix. Hélas pour moi je n'ai que la table de coupe.

Si mes souvenirs sont exactes cette machine pouvais avoir fraise a terre avec moteur additionnel, fraise a neige sur l'avant sur prise de mouvement de la table de coupe et lame de déneigement

En effet la boite au-dessus du cylindre est le reniflard d'huile. si la segmentation est mauvaise l'huile moteur remonte par ce chemin.
Pour le problème du démarrage richard84 te souffle une réponse qui me semble pertinente car il y a des sécurités qui coupe le moteur au cas ou le pilote ne serais plus à bord (sous le siège) et sur les mouvements.
Regarde ce lien http://sonnys_bolens.tripod.com/manuals/images/tubeframe/1656.pdf en US mais il représente un schéma électrique en fin de dossier page 15 repère 36

La page n'est pas très bonne regarde sur le 1456 c' est plus net
http://sonnys_bolens.tripod.com/manuals/images/tubeframe/1456.pdf

Il n'y a pas de différence entre le 14 et le 16, châssis identique seul la puissance du moteur diffère.
Tiens nous informé de la progression.

A bientôt
dadyrol

bonsoir
avant de tout demonter
il faut tes fesses sur le siege le pied sur la pedale
ces tracteurs ont plusieurs securités
si tu n as rien essaies de voire ce que j ai ecri au dessus
pres si il tousse ou se noie regardes le carbu
ce n est que des idees

bonjour philippe2877 et les autres on n'a essayé on n'a posse ses fesse sur le siege on n'a appuyer sur les pedales on n'a essayé tout les boutons du tableau de bord sauf le off on n'a mit une goutte d'essence dans le carbu la peux etre pas juste ou il fallait , on tourne la clef le demarreur fonction le moteur n'est pas bloque mes il prend pas

salut
regardes les pignons du demarreur
si la couronne n accroche pas

On a regardé et la couronne n'est pas bloquer.

Je n'ai pas le boutons de sécurité du siège et je ne vois pas ailleurs ou il pourrait avoir autre chose.

Bien à vous, Michel.

salut
enléve la bougie et met quelques gouttes d'essence puis tu remonte si ça démarre c'est que l'allumage est ok


A+

bonjour migoo ton petit truc ne vas pas noyer le moteur ? merci pour ton aide

re
non tu met un peut d'essence la valeur d'un dés a coudre le temps que tu remonte la bougie l'essence s'est gaséifié et si tu as de l'allumage ça devrait faire faire quelques tours au moteur .dans ce cas c'est que tu as un probléme d'alimentation en carburant.
A+

et bien l'idée etais bonne mes ca part toujours pas ont n'a mit l'equvalent d'un dés a coudre et rien snif snif snif

salut
il tousse?fume ?
ou entends tu que le demarreur tourner ?

bha il ne fume pas il sent il ce passe rien je vais teste si il y a une etincelle à la bougie maintenant et je vous dis quoi de suite.

tu n as as d allumage ou une securité l empeche de demarrer
regardes l essence si elle arrive comme Migoo l ecrit

je viens de controle la bougie si il avais une etincelle et rien , je vois pas ou il peux avoir une securite maintenant il y a peux etre des fusible comme les voitures je sais pas en tout cas quedal il y a pas d'etincelle voila

essaies de mettre une autre bougie
sinon il faut que tu demontes
nettoyer la bobine , le volant moteur

j'ai mit une autre bougie pour etre sur et ses pareil mes ca il faut que tu demontes
nettoyer la bobine , le volant moteur je sais pas trop ses quoi aie aie aie

j'ai mit une autre bougie pour etre sur de mon coup et ses pareil pas d'etincelle mes ca il faut que tu demontes
nettoyer la bobine , le volant moteur je sais pas trop ses quoi aie aie aie

un peu de recherche
il faut traduire et trouver le bon
http://www.samsbolens.com/illustrations.html

re
avant de tout démonter il faut shunter toutes les sécuritées de démarrage puis tester la continuitée du circuit d'allumage
controller la connectique ,les fusibles
A+

peut tu explique plus simplement je suis novis dans la mecanique mes avide d'aprendre

le plus simple tu suis les fils
des que tu vois un bouton poussoir tu lui mets du scotch americain pour neutraliser la securité
attention aux enfants si il demarre
se mettre au point mort aussi , certains ne demarrent pas si une vitesse est passée

ses un hydrostatique donc je pense que je doit rien faire pour les vitesses ?