finalite; lesphotos "j ai passe le relai sur la reno ppx s6"

Bonjours a tous

Voila j'ai un doute sur le montage du câble qui est sur le régulateur de mon Bernard w239 A, un membre du forum pourrait il me faire quelques photos avec et sans la "rondelle" tenue part le circlips SVP? Je m'explique, j'ai trouvé en pièces détaché (je fouille le NET au cas ou ..) des câbles mais cela ne correspond pas du tout a se que j'ai sur mon PPX, et le cheminement de se dernier ne me parait pas "cohérent"

2) Je ne retrouve pas le post a se sujet, mais quelle est la quantité d’huile moteur pour un 239A et ou se situe le niveau ? limite du remplissage ou ........?

3) Peut on trouvé la pièce noir qui est sur le couvercle de filtre a air, la mienne st manquante


Je vous remercie de votre indulgence, c'est mon premier Motoc, je ne voudrais pas faire de bêtises

Cordialement

salut a tous pour lr niveau d'huile ce doit être ce post

bonne journée

https://mototracteurs.forumactif.com/t28082p15-cobseil-pour-remise-en-route-moteur-bernard-w239

bonjour tlm


rien n ai manquant sylvain c est juste quelle est qur l etabli pour te donner une raisson a revenir pour le barbuc que l on na pas pu faire !!!!!

envoi moi ton adresse par mp je te l envoi

pour le niveau d huile c est marquer dans le bouquin il me semble

pour le cable ca m a parru bizarre aussi mais il a trj bien fonctionnait comme ca

pour la difference entre le 239 est 239a il me semble que c est le carbu mais je suis pas sur

cordialeemnt vin c

re
pour le passage du cable voici un exemple

https://i.servimg.com/u/f48/16/38/92/13/dsc01028.jpg
cordialemnt vinc

salut tien voila plus en détail pour un et si c'est l'autre je fait une photo

re
alain la photo que tu a mise c est un 239 je me trompe ?

salut les 2 sont des 239 A il y en a un de 1968 avec carbu 20 HN comme celui en photo détail au dessus et un autre avec un carbu 20 HNS de 1977

Merci alain50 pour le lien, c'est exactement se que je cherchai, et confirme se que j'ai lus ........ mais ou

Pour la photo en lien direc(https://i.servimg.com/u/f48/16/38/92/13/dsc01112.jpg), je n'ai pas le meme montage, part contre mon montage correspond au lien que tu as mis (https://i.servimg.com/u/f48/16/38/92/13/dsc01028.jpg), mais même en zoomant je n'arrive pas a voir le cheminement exact, il me faudrait si cela est possible des gros plan avec et sans la rondelle maintenue part le clips

Pour vinc10

Citation :

rien n ai manquant sylvain c est juste quelle est qur l etabli

de quoi parle tu l'ami ?

Pour les différence entre les 239 & 239A oui apparemment que le carbu, ce n'est que entre les 239A & 239B que les différences sont nettement plus marqué de se que j'ai lus

Me"rci a tous de votre contribution, j'aimerais bien mettre sa au propre, je sais je suis chiant mais la comme c'est monté la commande des gazs n'est pas "fluide", et je suis sur qu'il y as un truc qui cloche au montage effectué.


Cordialement

salut bon voila l’accélérateur de l'autre

RaMmStEiN_89 a écrit:

3) Peut on trouvé la pièce noir qui est sur le couvercle de filtre a air, la mienne st manquante

re de celle que tu cherche
cordialement vinc

Tu as un MP vinc10 Merci a toi


A ben voila, MERCI alain50, donc mon cable n'est pas "tip top" et la boule ne se situe pas au meme endroit que toi, il est plus haut, il doit etre trop court je pense ou as réglé avec le "tendeur"

Encore merci d'avoir pris le temps l'ami pour les photos

Cordialement

re tlm

tien aujourd hui il faisait beau je suis alle au jardin !!j ai trouver un volet de rotovator !!!

avec cette pluis on es allez trop vite!!! n es ce pas sylvain!!!


pour le cable si tu veux qu il soit pris plus bas il te faut racourcir la gaine mais c est un cable moule au deux extremiter

si tu trouve que ca coulise pas assez tu peux nettoyer l interrieur des gaine et les regraissez ou alor mettre des neuves

cordialement vinc

Oui dommage pour la plaque, je doit dire que de voir le "bidule" tourné sans sa protection ne me rassure pas trop
Si un membre du forum passe vers chez toi et remonte sur l'YONNE, je suis preneur

Pour le câble, rien de grave, sa reste dans mes modestes compétences

Pour la pluie oui c'est sur on as bien mangé, cette galère toi lol, le truc vraiment dommage a mon gout c'est que sa as d'autant limité ma visite chez toi, et sa c'est réellement dommage

Cordialement

salut je t'ai fait une poignée de photos

il y a un ergot qui va dans le plastique et en arrière il y + ou - ensuite il faut régler la tension ressort mettre le câble dans la rondelle puis mettre la rondelle en place en trouvant le bon réglage

c'est un moteur 427 pratiquement identique au 239 et 249

alain50

Au risque de me répété, encore merci a toi, la c'est clair, je vais acheté de quoi refaire mon câble, et faire au propre.

Le câble que j'ai actuellement possède une boucle coté régulateur, et pour moi sa doit empêché le bon fonctionnement du bouzin.

Quand aux réglages je trouverais bien

Cordialement

salut il te faut un câble finissant en poire

OK merci a toi, j'ai vue sa il me semble sur un kit complet en vente sur le NET, part contre le câble c'est du style vélo ou plus gros STP? promis c'est la dernière foie que je t’embête

Cordialement

salut vélo ou cyclomoteur souvent câble de frein

Merci

Bonjour a tous

La peinture de mon PPX avance doucement, je fait sa comme beaucoup, a temps perdus et en se moment

J'ai une petite question, pour les masses de roues, j'ai trouvé un post qui parle de leurres fixation, mais rien sur la masse avant, alors tenue pars des boulons ou autres ? je vois bien un filetage (D & G) sur le support sous moteur, mais j'ai aussi lus (ou ) qu'il pouvais y avoir un système dit a "broche", si le système existe, pouvez faire une photo car la impossible de trouvé des infos

Merci a tous

Cordialement

Salut,

je n'ai jamais vu de systeme a broche (mais je n'ai aps la science infuse...)

Pour moi ce sont deux boulons, M14 ou M16 je ne sais plus (pas tres longs, 30mm je pense, qui sont a l'exterieur des filetages. Tu devisses les boulons, tu pose ta masse et tu revisse les boulons...

Je te prendrai les mesures des boulons ce soir

A+

Freddy

salut pour les boulons c'est du 12x 40 ou 50 avec une rondelle large pour venir dans un épaulement du poids autrement il est toujours possible de mettre 1 ou 2 broches de 20 et de trouver des petites masse genre "DÉCATHLON" pour les truc pour faire de la gonflette

ce peut être des 5 kg

Salut, la masse vant fait 26kg au total. Ca peut etre bon a savoir

Bonjour a tous,
en effet la masse avant tient sur deux boulons de M12*40ou50 comme le dit alain
voyons Freddy PPX c'est la cle de 19 partout
je suis comme Freddy je n'ai jamais vu le systeme de broche et ne suis pas certain que ca existe sinon ca va fiche les taraudage en l'air
attention la tete
et les photos elles sont ou de cette restauration
bonne journee a tous

Bonsoir

Merci a tous pour les infos au sujet de comment fixé la masse avant de mon PPX

Comme de bien entendus je n'est pas, de M12 en stock ........ pas grave il y as B......N pas loin de chez moi, quand je vais la bas maintenant j'ai le droit au tapis rouge


Pour se qui est de photos au sujet de la rénovation, ben c'est juste de la barbouille, le plus gros a été fait part vinc10 pour rappel, perso je ne pense pas avoir été capable de le faire

Bon si une demande est importante pour voire mes talent façon PICASSO je ferais quelques shoot une foie fini, et de loin

Cordialement