finalite; lesphotos "j ai passe le relai sur la reno ppx s6"

salut tient voila le post sur les couteaux de fraise cela t'évitera de chercher

et bonne continuation

https://mototracteurs.forumactif.com/t27325-bon-reglage-des-couteaux-sur-les-fraises

Merci alain50

Bravo, et bravo à tous,

Trés beau travail. Tu vas le salir quand ? ....

hum ... tu vas oser le salir ???

Bonne journée. Michel

Bonjour

Citation :

hum ... affraid tu vas oser le salir ???

non non c'est pour mettre sous cloche pour évité la poussière

En fait, j'attend deux ou trois bricole pour commencé a travaillé un peu avec, enfin essayé, se seras un round d'essais

Petite question ..... est il normal de marché très très vite derrière le motoc quand je passe la 2éme vitesse, j'ai comme l’impression que 2 & 3 (route) son kif kif

Cordialement

Salut à tous,

Regarde ceci, le tableau des vitesses (9500 ou ppx6 idem) :



Donc quand tu dis "2eme vitesse" est-ce le levier de cde du démultiplicateur (1) ou la vitesse de route ...

en marche avant le levier de vitesse (2), donne 1.85 et 3.25 selon la position de 1 .. sinon si tu tires 2 à fond .. c'est la vitesse route .. et là tu cours !!!

Je trouve d'ailleurs, que sur le ppx ou 9500 les vitesses sont trés mal étagées par rapport par ex au 5000M. Par contre sur ppx la vitesse de route est pas mal.

Bonne journée. Michel

Bonjour MBN du Puy

Sur le PPX il n'existe pas le levier N° 1

En fait les vitesses c'est

1ere point mort et a droite et en arrière

2eme point mort a droite et en avant a fond et la celons moi je suis en vitesse route (rapide)

3eme (vitesse route)point mort a gauche et tout en avant

Clabotage; point mort a gauche et en arrière (on reste en marche avant)

Marche arrière point mort a gauche et légèrement en avant et a droite légèrement en avant

Voila ou j'en suis, je ne comprend pas ....... celons le manuel , une foie le levier poussé a droite et après ou en arrière ou en avant sa sélectionne la gamme (rapide ou lente) mais le levier devrais revenir en position médiane (au milieu) chose qu'il ne fait pas ...... Je ne comprend pas comment faire

[img][/img]

Un coup de main serais le BIENVENUE ( encore )

Si une âme charitable a un site/une vidéo encore mieux, ou éventuellement je donne mon phone en privé pour que l'on m'explique

La sa commence a me "BIP"

Cordialement

Salut,

L'axe centrale dans le mancheron ne serait pas un peu gripper ? ou un manque de graisse sur la rotule ?

Sur le mien, je ne force pas du tout pour passer les vitesses, et le levier revient bien au point 0 quand il le faut.

A+

Pascal

Bon desole, il va falloir que tu le donnes a quelqu’un qui sait l’utiliser… c'est-à-dire moi ! lol

Alors pour resumer :
1/ Sans pousser a droite, levier au milieu. Tu dois sentir 4 crans : vers toi a fond (marche avant), et en poussant (point mort puis marche ar puis marche av rapide)
2/ Ensuite tu te mets au point mort. Tu pousses a fond a droite, et sans relacher tu pousses en avant ou en arriere. Tu relaches et la ta gamme de vitesse est selectionnee normalement… Alors tu peux repasser au 1/…

Une fois que tu l’auras fait une ou deux fois ca te semblera evident

Bon courage

salut pour passer de la rapide a la lente il faut tenir le levier vers la droite en partant du point mort puis toujours en tenant vers cette droite basculer le levier vers GV ou PV (donc avant ou arrière) et une fois arrivé sur ce repère ramener vers le centre PM et ensuite passer en AV ou AR et clabotage si nécessaire

Merci a tous

Tigny tout semble bien graissé enfin il me semble

freddy49

Citation :

Tu dois sentir 4 crans

Sa c'est bon, bien que j'ai un cran de gauche a droite et vis et versa

Citation :

Tu pousses a fond a droite, et sans relacher tu pousses en avant ou en arriere. Tu relaches et la ta gamme de vitesse est selectionnee normalement…

jusque la ok, mais si je suis la manip normalement si petite (lièvre) sélectionnée, et levier poussé en avant a fond (remorque) je devrais moins "courir" non hors que se soit lièvre ou tortue, je cavale pareil ou alor je pige rien de rien, pourtant je suis sur que sa devrais marché ....

En gros j'ai, pour mon "ressentie", la 1ere, et la vitesse remorque (route) mais la 2eme .......

alain50

J'ai essayé aussi, mais sa rejoint se que freedy49 me donne comme explications, le résultat est le meme, je ne pense pas avoir la 2eme

Une petite vidéo quand vous faite la manipulation me serais bien utile

Encore merci a vous tous

Cordialement

Re a tous

Rassuré moi, en 2eme la différence de vitesse avec la 1ere n'est pas très élevée

Je pense, avoir trouvé grâce a vous, votre patience

Pour en être "sur" j'ai fait chronométré sur une distance donnée ma femme,il y as bien une différence en temps.

Et si je me réfère au tableau de vitesse qu'il y as dans le manuel STAUB PPX cela correspondrais plus ou moins

Encore merci a vous tous

Cordialement

bonjour tlm

pour info j avai crhronometre avec mon fils la premiere et la seconde sont fonctionnelle

pour le retour du levier tu peux rajouter un peu de graisse sur la rotule j en ai pas mis bocoup


cordialement vinc

Bonjour a tous

vinc10

Citation :

pour info j avai crhronometre avec mon fils la premiere et la seconde sont fonctionnelle

J'ai fait la même chose , mais je demandais confirmation aux membres du forum car je ne trouve pas la différence si "flagrante", ne connaissant rien au bidule, je me suis posé la question

Citation :

pour le retour du levier tu peux rajouter un peu de graisse sur la rotule j en ai pas mis bocoup

Je verrais a le faire, parait que c'est pas si simple que sa, mais la manœuvre étant expliquée sur le et ici même sur le forum, je devrais y arrivé

freddy49

Citation :

Une fois que tu l’auras fait une ou deux fois ca te semblera evident

Tu avait bien raison



Cordialement

saut j'avais fait çà en PDF

https://acrobat.com/#d=85oGHid*bzW93nOGhlmVJg

Bonjour


Merci alain50, depuis et surtout grâces aux membre du forum, j'ai trouvé comment faire, il est vrais que quand tu as compris sa parait très simple, mais sans avoir "piloté" de ta vie un motoculteur, ben ça ne l'est pas temps

Petite mise a jour de bricoles faites sur mon PPX

Filtre a air changé

Alimentation essence refaite









Pas grand chose, mais ces la seule manière que j'ai de participé au forum

freddy49, si tu cherche toujours pour le robinet essence c'est du 10/100, robinet de mob quoi

Le motoculteur a depuis travaillé environ 4 heures , il est sur que cela ne veux pas dire grand chose mais tout vas bien, après vérifications, aucunes fuites ou quoi que se soit

Encore merci a toi vinc10 de l'opportunité que tu m'as donné a possédé se motoculteur

Cordialement

salut il est trop beau tu ne va pas vouloir le salir et une petite vidéo serait pas mal pour la finale

et tu as encore un guidon chromé cela lui donne un peut plus de cachet

et ou trouve tu tes petits colliers pour ton tuyau d'essence ??

allez bon dimanche

hello

Le chrome est tout de meme bien abimé, mais bon sa ne l'empeche pas d'assuré ses fonctions

Pour les colliersn je les es depuis un p'ti bout de temp suite a une réparation sur une tondeuse, mais j'en est vue la.

COLLIERS DURITES




Dimanche BBQ miam miam

Cordialement