MACHINE A VAPEUR DES FORTS BELGES DE LA MEUSE EN 1914

Bonsoir Paul-André

toujours plus loin !
Toi et ta joyeuse équipe, vous êtes impressionnants !
une chose pousse l'autre, et une pièce en entraîne une autre (c'est le cas de le dire!)

C'est vraiment génial, et c'est beau l'archéologie industrielle !

Bonne continuation !

Bonjour Michel (le cathare),

Je te prie de me faire livrer le moteur à partir du 1/09/2020.
Pour la chaudière, il faudra voir avec mes amis tchèques mais cela risque de prendre un peu plus de temps.
Quel est le délai à respecter ? Quelle est le timbre de la marmite ? Chauffe au bois ou à la houille ?

Quoi qu'il en soit, je vous remercie tous pour votre intérêt bienveillant.

Amicalement,

PN425

Bonjour Michel (le poilu),

Merci pour tes commentaires encourageants.
Tu as tout compris et comme en plus l'apéro est usuellement à la clé.................tout roule !

Vive la retraite.

Cordialement,

PN425

Bon Samedi ensoleillé,

Voici quelques images illustrant le système de fixation du pont porte balais :



La suite au prochain épisode.

Cordialement,

PN425

Bonsoir le Fort Rhum,

Par ce bel après-midi ensoleillé, j'ai été rechercher le pont de la dynamo à l'atelier de découpe.
Pour le fraisage de pièces hautes, difficile à abloquer, la solution est hélas de déposer la table.
Voici le demi-collier supérieur avec ses portées rectifiées et ses trous de fixation percés :

vue d'ensemble des deux pièces :

Rectification des portées du demi-collier inférieur :


A demain pour la suite.

Amicalement,

PN425

Bonjour Paul-André

Ah l'usinage des moutons à 5 pattes....
C'est quoi comme marque cette fraiseuse?
Avec une autre machine tu aurais eu la solution de tourner et/ou enlever la tête universelle pour faire du fraisage horizontal.

Mécaniquement.
A bientôt

Bonjour J.R.,

Cette machine est une MIKRON WF2S, fabriquée en Suisse.
Sa conception compacte étonnante s'inspire du système DECKEL.
Ces machines sont très recherchées pour leur qualité et leur versatilité.

Bonne journée à tous.
Cordialement,

PN425

Re bonjour

OK! C'est quoi la "versatilité"?

A bientôt

Bonjour J.R.,

Versatile : qualifie ce qui est sujet à changer.
Désolé pour cet adjectif impropre, j'aurais peut-être mieux fait d'écrire " facilité d'emploi universel "
Le français n'est pas une langue simple et on en apprend tous les jours.

Cordialement,

PN425

Bonjour JRémi et Paul-André.

Je ne voudrais pas avoir l'air de pinailler, mais "Wiktionnaire" dit ceci à propos de "versatile" :

1 - Qui est sujet à tourner, à changer.
2 - (En particulier) Qualifie le caractère d’une personne qui change facilement d’avis, qui est trop indécise.
3 - (En particulier) (Anglicisme) Pour des objets, qualifie l'adaptabilité à un grand nombre de situations ou d'usages, polyvalent.

L'adjectif n'est donc pas si impropre que cela même si, apparemment, il s'agit d'une "pollution" anglo-saxonne...

A bientôt.

Bonjour a tous
Pour moi versatile evoque sa : https://www.youtube.com/watch?v=0OiMQd07Yug  ou sa
https://www.google.com/search?sxsrf=ALeKk02E3lLocItKVYTH6rujIu-__AQuGw:1592554126831&source=univ&tbm=isch&q=tracteurs+versatile&sa=X&ved=2ahUKEwi5s4-4to3qAhUCMewKHTCtCyIQsAR6BAgJEAE&biw=1680&bih=907#imgrc=nUmDM8ACDcXSvM
Merci pour la belle histoire de cette machine a vapeur .
A bientot

Merci les amis pour ces explications/précisions.

Le terme est donc bien adapté. Pour ma part, dans ce cas, je parle de flexibilité.

A bientôt

Slts...


J'aurai dis "adaptable"... ... et pour illustrer je dirais que je connais plus de femmes versatiles .... que adaptables !

la flexibilité de JRemi n'est pas le bon mot : en effet, elle sous-entend plus un effet torsion que la polyvalence dont voulait parler P.N.

A+
JP

Bonsoir à tous,

La traduction française depuis l'anglais de "versatile" est "polyvalent". Certains d'entre vous feront rapidement le lien avec la marque de tracteur canadienne du même nom.

Bonne journée.

Eric

Bonsoir à tous,

Permettez-moi SVP d'interrompre cet échange lyrique passionnant et de revenir au sujet qui nous préoccupe.
1. taraudage des filets du demi-collier inférieur :

2. alésage de la fenêtre à 140 mm :

3. fraisage de la gorge intérieure :

4. présentation des demi-colliers sur leur support et découverte d'un manche de lime bien sympathique :

5. perçage et alésage des "oreilles" du pont :

6. pour la bonne cause, une lime a définitivement perdu son manche :

7. détail de la fixation du pont sur son support et de la fixation de ce dernier sur le palier de gauche :

8. le manche de lime reconverti :

La suite au prochain numéro.
Amicalement,
PN425

Bonsoir, toujours un travail magnifique, superbe, et les finitions de pièces sont exemplaires. Il faudrait en faire part à nos ministres de l'enseignement pour qui la technique des machines outils n'a plus d’intérêt dans les écoles (mieux que les leçons de français!)

Toujours mes félicitations

Gérard

Bonsoir,

Entièrement d'accord, je suis déjà un vieux con et depuis longtemps.

Très très beau travail.

Olivier

Bon dimanche estival ensoleillé,

Les prix demandés pour les composants électrotechniques frisent la démence.
Pour quatre porte-balais relevables modernes (qu'il me faut allonger) on ose réclamer plus de 500 Euros ! Aussi j'ai décidé de les reconstruire pratiquement à l'identique.
Repos dominical oblige, je viens de soumettre la question à mon "programme AUTOCAD" qui m'a bien aidé à comprendre le calage à 90°.
Le système de relevage ainsi que son dispositif de commande ne seront pas fabriqués :

A suivre.
Cordialement,
PN425

Bonjour,

De retour du fort de LONCIN, le plaisir est pour moi de vous faire rapport sur les opérations de ce matin.
Quatre fiers retraités ont répondu à l'appel pour reposer l'arbre de la dynamo.
1. attention, c'est du lourd :

2. détail du palier de gauche, du support du pont et du collecteur :

3-4. ensemble mis en place. Les tubes isolants qui reprendrons les barres maintenant les porte-balais sont déjà réalisés :


5. la salle des machines aujourd'hui avec ses ors et ses cuivres :

6. petite vidéo pour se faire plaisir :

Pour terminer la restauration de la salle des machines, nous sommes à la recherche d'un tableau électrique ancien en marbre blanc, de +/- 1 m2, comprenant Voltmètre, Ampèremètre, rhéostat et résistances de charge.
Si quelqu’un a cela disponible sous la main, je le remercie de prendre contact avec moi.
Cette instrumentation ne doit pas être fonctionnelle mai en bon état visuel.
Cordialement,
PN425

Slts..

Un truc bête qui pourrai manquer : le bruit ! ..est ce qu'une "animation sonore est prévue ?...Un bruit proportionnel à la marche serai le grand luxe... Il y aura bien quelqu'un du forum qui saura te dire comment faire?


nota : mon pc n'a pas de carte son ! ... donc je n'entend rien des son sur vidéos.

Bonjour Fanch,
Bonjour le Forum,

Non, rien n'est prévu pour le bruitage.
Néanmoins, si on se reporte à un précédent échange d'idées, le bruit causé par le décapsulage de multiples bouteilles de bière, pourrait faire illusion.
L'euphorie résultante ferait le reste !
Guy, le Chef d'atelier, armé de son "bras de fer" vient de dessiner le porte balai et son tendeur :


Quatre pièces de chaque type devront être réalisées.
Le laiton est commandé, le SOMAB est enfin réparé et les copeaux vont à nouveau voler dans tous les sens.

A bientôt et bon weekend,

PN425

Bonjour à tous
Trés beau travail, ça donne envie d'aller visiter.
Juste ce qui me gène c'est le bruit aigu de la chaine, il y aurais un carter type carter de chaine de moto avec de la graisse.
Bon je dit ça, faut con, y a qua! mais vous en êtes capable.
Continuer soyez fort.
Cordialement Claude du 52

Bonjour Claude,
Bonjour Tout le Monde,

Claude, pas de problème, si tu veux visiter tu seras bien reçu, comme on sait le faire à Liège, et tu ne le regretteras certainement pas.

Pour les porte-balais, les gabarits et le traçage sont réalisés. L'usinage peut commencer par les opérations de sciage.
La tôle à découper fait 40 mm d'épaisseur et là encore, la scie à ruban avec une lame de 3/8" fait merveille :

Ce jeu d'osselets passera demain sur la fraiseuse :

A suivre.

Cordialement,

PN425

bonjour à tous
PA: une partie de l'ancien tableau marbre du moteur Carels est disponible à Giverny
amiclement Renée