Moteur winterthur

Bonsoir a tous, dernière intervention sur le moteur avant les moisson entre les orages.J’ai présenté le moteur pour pouvoir faire le support du troisième paliers. L’ensemble prent forme.
A+ olive

Bonsoir. Ton moteur a fier allure sur son socle. Le support moteur a eu droit à une cure d'amaigrissement, mais je trouve que l'ensemble rend bien.
Le troisième palier va trouver sa place sur la berce car sur la photo, j'ai l'impression que le vilo sort du châssis.
Dans tous les cas, continue comme tu le fais, c'est du bon travail.
Bonne soirée à tous, Didier.

Bonjour Olivier,

Moteur magnifique et restauration bien menée !
Bravo et à bientôt,

Cordialement,

PN425

Bonjour , voici plusieurs jours que j’essaie de mettre une video du moteur en rodage avec un tracteur hurlimann 4 dt 47. Le moteur est à présent complet il ne lui manque que le système de refroidissement que je pense avoir trouvé.
Le démarrage devrait suivre rapidement.Le moteur possède une manivelle, j’ai un peu de mal a croire que l’ on puisse le démarrer ainsi.

https://youtu.be/N9q3Y23o9hU
C'est mieux ainsi, il faut aller jusqu'à "intégrer" sur Youtube.
F.

Bonjour
MERCI pour la vidéo !

a+
JP

Ok pour la video, je n.ais pas vu la mention « intergré »
Le moteur a été rodé pendant 2h30 avec un arrêt pour desserrer le palier de bielle qui chauffait un peut trop . Il est désormais compliqué de passer le compréssion.
A + olive

https://youtu.be/tv7KJqVzI8Y
Bonjour ,voici une video du 1 er demarrage du moteur, la régulation n’est encore au top et une fuite d’injecteur sur le retour doit être regardé. Plusieurs démarrages ont étés tentés sans le tracteur mais pas de réussite. Reste la partie la moins marrante le circuit de refroidissement et la finition de la berce.
A+ olive

Bonjour Olive.

C'est un bon début !

A bientôt.

Bonjour,

Le plus dur est fait, félicitations, tu as rajouté une bougie de préchauffage?

Bon courage pour la suite.

Olivier

Bonsoir et merci a vous deux, oui c’est un bon début est très contant de l’entendre. Pour la bougie elle est je pense d’origine ??? En 6 volt.
Je n’arrive pas à créer d’explosions en demi-compression, une idée ??
Olive

Bonjour a tous, les réglages se termine, le plus dure est de trouver le bon réglage du régulateur pas très sensible.Le démarrage n’est toujours pas possible a la main ou a la manivelle car la bougie de prêt chauffage ne fonctionne pas ( j’étudie une greffe de bougie moderne) .
La partie refroidissement est en place est donne satisfaction.
A + olive

Bonjour Olive.

Il tourne bien !
As-tu une idée du type de ce moteur ?

A bientôt.

Bonjour Michel31, oui il tourne plutôt bien, comme je le disais plus haut le démarrage ce fait pour le moment avec la poulie d’un tracteur et non pas a la manivelle.
Pour le modèle je n’ ai rien trouvé , par contre il est frappé 5 hp sur le nez de la culasse est le chiffre 5 apparaît sur toutes les pièces.
A+ olive

Bonjour Olivier.

Avec un alésage de 200 mm, une course de 300 mm, et donc une cylindrée de presque de 9,5 l., c'est surprenant qu'il ne développe que 5 ch, même s'il ne tourne pas vite.
Mais bon, si c'est écrit dessus...

A bientôt.

Bonjour les amis
Le moteur d'Olivier est peut-être du Type LN, quoique assez particulier car je ne trouve pas sur cette série, le démarrage avec bougie de préchauffage, et d'autre part, je ne vois pas où se trouve le régulateur sur le moteur d'Olivier ?


Voilà les caractéristiques des LN de 1927, avec le diamètre du volant on devrait avoir la puissance du moteur car comme Michel, je doute fort des 5 CV.


Bon grand week end.
François

Bonjour a tous , merci pour cet intérêt, je doute aussi de la puissance mais ce son les seul traces que j’ai trouvé sur le moteur. La bougie de préchauffage me paraît d’origine car sont emplacement ne peut être modifié ( elle traverse la partie refroidissement de la culasse.
Voici la partie ou ce trouve le régulateur avec le levier de commande de la pompe à injection et le verrouillages de la commande. Les masselottes ce trouve dans la partie inférieure pris directement sur l’arbre.

Bonjour a tous, voici une video de la bielle du moteur en fonctionnement, on voit que les projections d’huile sont vite un problème. Donc fabrication d’une tôle anti projections.