Rénovation PP4B

bonjour a tous
superbe boulot travail soigné c nickel
a plus
michel

salut

ça devient bon:










@+

Bonsoir à tous

Il est superbe.
Vivement le démarrage et les premiers essais.

A+
HPL

c'est beau quand c'est neuf..

salut

merci beaucoup;

demain je fini les détails et je démarre...

on verras bien je croise les doigts pour que tout ce passe bien

@+

salut a tous

après quelque déboires ça y est il démarre. Je présentai que cette allumage électronique allez m'Em.... . je suis revenu au bonnes vieilles vis platinés. Je pense que le module sig 01 est polarisé et donc ne fonctionne pas avec ce type de moteur. Une fois fini j'ai du reprendre le réglage des vis platinées une fois fini ça a démarrer.





J'ai encore du taf avec les 2 rotovator mais ça sent bon

voila a plus

Tu as gardé le ticket de caisse ?
'Parait que c'est garanti trois mois

tourne comme une horloge, un beau tic tac

il est reparti pour une cinquantaine d'années.

non c'est 2 ans maintenant quand c'est neuf

Bonsoir à tous

Ca fait plaisir de voir un engin comme celui-là en neuf.
Vivement la vidéo en plein travail.

Félicitations.
A+
HPL

Merci

Pour la vidéo en plein travail, jsuis pas contre mais j'ai essayé de labourer un peut cette aprem il faut que je me fasse la main c'est vraiment pas évident. Surtout les demis tour la marche arrière et aussi l'embrayage centrifuge c'est un métier quoi .

@+

bonjour a tous

bravo

beau travail le probleme ces quand ces beau comme ca on ne veut pas les salir

a+ laurent

Salut Benoit, beau travail ! tourne bien !

loloh34 a écrit:

bonjour a tous

bravo

beau travail le probleme ces quand ces beau comme ca on ne veut pas les salir

a+ laurent

Oui faut le laisser dans le salon, à coté de la cheminée

Bonjour Benoit68


Je pense que le module sig 01 est polarisé et donc ne fonctionne pas avec ce type de moteur. Une fois fini j'ai du reprendre le réglage des vis platinées une fois fini ça a démarrer.

Le Sig convient parfaitement a ton allumage , MAIS , le problème est , qu'en le démarrant a la manivelle , tu ne fais pas tourner ton moteur suffisamment vite pour déclencher l'allumage (de type CDI) , il faut 200/230 tours/minute a la rotation moteur de départ

Si tu le faisais démarrer avec une corde , là tu verrais qu'il partirait , mais il faut modifier les organe du lanceur ( adaptateur sur volant et poulie a ergot pour recevoir la corde

A+
Karl

salut

Oui j'avais lu aussi ces infos concernant la vitesse de lancement mais honnêtement depuis que j'ai régler les vis platinées ça démarre super bien du premier coup et d'après ce que j'ai lu aussi les vis platinées de ces moteur la ne pose pas tellement de problèmes .

@+

Bonsoir

ce que j'ai lu aussi les vis platinées de ces moteur la ne pose pas tellement de problèmes .



Benoit cela reste qu'un allumage conventionnel avec ses inconvénients , mécaniques et électriques


un allumage par CDI c'est nettement mieux ; meilleur rendement moteur suite a une HT nettement plus performante , etc , etc , essais sur un de tes engins un jour !!!!


Mais bon là , tu n'as pas le choix , a moins de faire la transformation


A+

Karl

Bonjour Benoit,
J'aurais besoin de ton savoir faire,pourrais tu aller sur ma restau.Question posé quel huile utilisé pour l'inverseur de vitesse plus boite à vitesse j'ai mis des photos correspondantes .J'ai un souci pour le moteur il n'y avait pas de repére sur le vilebrequin comment faire pour le réglage point d'allumage .
Je remercie d'avance bonne journée
Paul

Bonjour Benoit,
Un petit souci ,pour mettre la bille avec son ressort à l'inverseur des couteaux ,y a t'il une technique pour la mettre e place ,j'ai fait 3 tentatives la bille tombe d'arriver dans l'encoche méme avec de la graisse .
Peux tu aller sur ma page j'ai mis des photos .Merci d'avance .
bonnes Fétes de fin d'Année
Paul

salut a tous!!!

Après plusieurs mois d'absence me revoilà, j'ai fini ma remorque elle est toute belle si ça interesse quelqu'un je la vend faite moi une offre en mp pour ceux que ça intéresse.









@+