Rénovation PP4B

Bonjour;

je vous présente mon PP4B que l'on m'a gentillement donné



Voila début des hostilités démontage du PP4B et de son moteur

Encore des photos:

démontage de la culasse


décalaminage


encore


démontage du carter coté allumage


un tas de pièces


encore un autre tas de pièce


à tien une culasse presque propre.

voila voili voilou

Salut,
J'en ai restaurer un aussi ( voir mon post sur le forum )
Bon courage pour la suite
A+
Alex

Salut;

J'ai bien décapé aujourd'hui mais il y a encore du taff. J'ai eu quelque petite mésaventure aujourd'hui la vis de réglage du moyeux ainsi que la fourchette qui est d'habitude en bout de cannelure ne son pas là, la vis centrale cassé dans la cannelure et le moyeux est grippé. on dirais que ça à forcer.

Si quelqu'un à ce genre de pièce ou même un moyeux complet je suis preneur. Sinon j'adapterais quelque chose.

Merci pour ton post Alex mais t’inquiétè les PP4B je les ais deja tous survolé sur ce site même le tien. Belle réalisation en tout cas

A+

slt
les moyeux sur nos vieux machins,sont pratiquement tous rouillés surtout si ils sont restés dehors a tous les temps!
il faut beaucoup de patience et de dégrippant un bon marteau et une cale en bois our pas esquinter le bout!tu peux aussi faire tremper la pièce dans du pétrole de chauffage ou la mettre sur un feu de bois bien chaud!
pour ta vis cassée,si un TMA a ça,ce serai trés bien,sinon il y en avaient sur LBC,tu cherches jardinage et tu mets DRY dans l'autre fenetre,il vend tout un tas de pièces et pas trop chères et il envoie!
bonne chance

salut

C'est bon j'en ais trouver a dry effectivement je lui est deja acheter un rotovator le mois dernier j'ai pris un abonnement chez lui!! lol

merci

Salut Benoit, quel boulot, bon courage !

bonjour;

voici quelque photos dont une ou j'ai un doute sur l'emplacement de la bille dans la boite pouvez vous me confirmer.


Remorque a vendre si ça intéresse quelqu'un


Voila un peut de décapage


Encore le roto à décaper et réviser la boite et ça seras bon




Voici la fameuse bille est ce qu'elle vas bien ici et pareille pour l'autre clabot

Merci A+
Merci à plus

salut les TMA;

si une âme charitable veut bien me dire ou vont ces fameuses billes dans la boite:( .

merci

slt a tous slt BENOIT
vous allez bien rigoler,quand j'ai démonté mon PP4,je ne me suis meme pas aperçu qu'il y avait une bille dans les crabots.
je suppose qu'elles y sont aussi et ça doit servir a guider le pignon de crabotage dans celui de la roue dentée,elle doit etre libre de tourner a sa guise vu les nombreux crans!sinon sur le mien les boulons sont reliés entre eux par un fil de fer qui passe par le trou de la tete du boulon pour éviter le désserraga
a +

Salut;

Ecoute ce n'est qu'une supposition mais si on regarde les éclatés, il y en as aussi au niveau des fourchettes des crabots. Alors est ce que c'est celle ci. Je vais démonté les fourchettes pour confirmer ma théorie. ca c'est la GRANDE question.

tchao

bonjour

moi non plus jamais vu de bille dans les crabots lors de démontage, a mon avis c'est la bille d'une fourchette poussée par un ressort qui s'est fait la malle.
cordialement.

salut;

c'est bien ça j'ai vérifier et ce sont bien les billes des fourchettes.

Par contre comment peut on bloquer l'arbre principale pour démonter la cloche d’entrainement.

bientôt de nouvelles photos

salut;

merci olive pour l'info. La sangle de frein j'avais essayer, mais c'est l'info du pas a gauche qui m'a vachement aidé.

c'est quand même bien ce forum!!

merci encore tchao.

salut;

Voila je vous présente m'a cabine de peinture façon artisanal. j'ai commencer à préparer les pièces aussi, j'avais plus de place là où  je démonte et décape.









ca dégraisse!!


J'ai un problème sur ce carburateur il fuit du faite que la cuve ce remplis en permanence le flotteur flotte et le pointeau ce ferme bien je pense que c'est l'usure du métal qui fait que ça ne ferme pas bien. j'ai donc tordu légèrement la tôle du flotteur pour combler le manque de matière je ferais l’essai à la mise en marche.


les jantes sont revenu du garagiste non sans dégât puisque la rouille à collé la chambre à air et le pneu résultat les 2 pneus à changer et les chambres à air aussi. quelqu'un sais où je peu trouver les chambres à air 6.50 16 pouce avec valve TR218 (air/eau)??


il y a du bouleau sur les jantes!!!


@+

Bonjouir

Pour les chambres j'ai trouvé ce lien mais je ne connais pas donc à prendre avec précaution en attente de confirmation par les autres membres :
http://www.allpneus.com/chambre-pouces-c-194_207.html

Bonne journée
Fredi

salut;

j'ai deja vue ce site ils ont bien du 16 pouce avec valve RT218 mais pas en 6.50

merci quand même

salut;

J'ai trouver la chambre a air sur ce site : http://www.keiyama.eu/chambre-a-air-6-00-16-6-50-16-valve-droite-tr218a.html

tchao

salut a tous;

juste quelque photos du rotovator que j'ai démonté





Pas de trace d'usure!






part contre les moyeux des griffes sont usé au niveau des fixations des ressorts pensé vous qu'il est possible de recharger en soudure??

tchao

salut;

vue que je n'est qu'une photos du motoculteur avant la voici:



@+

salut tout le monde;

Aujourd'hui, j'ai encore bien décapé il ne reste plus que le pont les petites vis, goupilles et je suis bon pour préparer pour la peinture enfin l'apprêt.






un peut de dégraissage.

ça c'est un très bon apprêt l'inconvénient c'est le temps de séchage avant peinture "8 jour".  

ça c'est soudure des pièces cassé ou usées , arrachage et extraction de vis pété. je n'arrive pas à démonté les commandes de la boite si quelqu'un à une astuce je suis preneur.  


@+

Salut,
Pour les commandes de la boite j'avais accrocher les commandes une par une a l'étau et j'ai remis l'écrou sur le filetage et j'ai donner des coups de marteau sur le haut de la vis sinon tu peux mettre du dégrippant avant ça aidera bien.
En tout cas tu avances bien!!
A+
Alex

salut;

merci alex c'est venu tout seul comme ca. le je suis entrain de recharger de soudure le moyeux du rotovator a griffe et j'ai encore le carénage arrière du rotovator à ressouder et après j'attaque la peinture

@+

Salut,
Super alors, moi je n'ai utilisé cette technique quoi pour la commande de passage des vitesses, car les 2 commandes de déclabotages avaient les clavettes tellement usées que le démontage a été très simple..

Pourquoi ne pas utilisé un appret qui sèche beaucoup plus rapidement que le rustol ?

A+
Alex