ppx s6 resto

salut a tous,
apres la resto de mon pony 820, je viens d'aller chercher mon staub ppx s6 non tournant !
arrivé essai  : pas d’étincelle, magasin de motoculture a 2 km, me file un condo, rien donc on commande le rupteur et la il démarre a chaque coup de corde !
je compte le restaurer mais je vois qu'il y a des défauts !





la partie d'accroche est cassé

par contre quand je passe les vitesses ca crotte, faut-il serrer le freins pour passer les vitesses, je comprends pas trop le système dans le manuel ils disent serrer le manche a droit, puis il revient au milieu, pas moi et un peu blond.





merci a vous

salut a tous

vérifie ton embrayage ( centrifuge ) que tes ressort soit bien tendu et que tes masselottes sont libre .
pour tes vitesse , fais ton niveau ( huile ricinée ) ,fais le tourner un peu ( pour dégommer l huile coller ) puis vidange ou démonte le chapeau de boitte pour voir l états ... et tu jurera .

bonsoir
pour passer les vitesses il faut avoir un bon ralenti c un embrayage centrifuge peut etre que les ressorts sont a remplacé

bonne soirée

Merci à vous,
J'avais pensé à l'embrayage, je pense que cela croque à cause de lui, car quand je freine pas de bruit !

bon je commence le démontage

donc j'ai commandé les ressorts mais il sont pas de la même taille et après démontage sur les axes n'ont rien pas de rondelles même pas de circlips.
il y a un jeu énorme comme sur la vidéo.
la mâchoire fait environ 13.35 de haut en bas et 12.25 de gauche a droite et l'axe fait environ 11.25



merci

photos de ressort a venir

salut a tous j'ai eu ce problème jeu et pas de circlips
j'ai alésé a 13 mm et bagué avec des goujons en meilleur état
et le tableau de la grille de vitesse c'est moi qui l'a fait je vois qu'il sert c'est bien
sur un post précédent ; https://mototracteurs.forumactif.com/t28622-restauration-d-un-pp180

donc je pourrais faire réaléser les mâchoires, réusiner des axes ?
dis moi on est a 1/2 heures de distance

salut j'ai trouvé sur le bon coin un gars qui tournait des goujons mais il n’existe plus

il y a sur ova des embrayages il faut voir combien tu dispose
celui que j'ai refait avec rondelles et tuarc neufs

j'en ai fait venir un car le mien était vraiment HS


http://www.ovaservices.com/Bernard-moteur/embrayage-ppx-1.htm

ecoute je vais aller voir combien et si c'est usinable

alain50 a écrit:

salut a tous j'ai eu ce problème jeu et pas de circlips
j'ai alésé a 13 mm et bagué avec des goujons en meilleur état
et le tableau de la grille de vitesse c'est moi qui l'a fait je vois qu'il sert c'est bien
sur un post précédent ; https://mototracteurs.forumactif.com/t28622-restauration-d-un-pp180

tu as fait comment pour enlever le support avec les axes, j'ai eu beau fabriquer un extracteur rien ne viens peut être un a griffre ?

c'est bon j'ai réussi a l'enlevant avec mon deuxième extracteur, mais vu la merd... que c'est a enlever je me demande comment le remettre après!!

salut il est équipé de 2 trous taraudés de 8 ou 10 et avec un U taraudé au centre ,une vis de 12 et 2 lumières , cela te fait un extracteur

j'ai fait comme ca mais bouge pas,
j'ai pris de la corniere ptt, deux trous et j'ai vissé deux boulons dans les trous du support et apres j'ai serre de gauche a droite les ecrous sur les boulons et il est venu

salut a tous sur un extracteur il faut le mettre en tension et donner un coup de marteau sur la partie centrale et çà viens comme pour le renfiler un coup de marteau avec un tube au plus près de l'axe pour le bloquer

je viens d’emmener tous ça, pour rectifier les masselottes et création de nouveaux axes

bonsoir a tous, bonsoir tom 02 pour le couvercle il est a rennes si tu veux mis ,a part la peinture et la cloche il est en bon état de fonctionnement,
donne moi une réponse sinon je demande a mon fils de le ramener a la maison.
bonne soirée
leon

tu m’excuse j’étais en déplacement, on refais ma couverture, je cours partout y a pas de soucis c'est ok

comment faire pour enlever l'axe de la distribution des poussoirs ?
merci

Salut,

De memoire parce que ca fait un bout de temps que j' ai pas fait.
L' axe ne peux sortir que d' un coté. Il y a une petite plaque fixée par une vis qu' il faut enlever, et ensuite tu tapes de l' autre coté avec un extracteur qui va bien.

Sur certains moteurs j' ai du taper fort! (a la massette de 1k250...)

A+

Freddy

j'ai retirer la plaque, mais l'axe résiste meme en chauffant

Extracteur...
L'axe doit sortir du cote ou il y a la plaque. De l' autre cote il y a un epaulement!

c'est l'axe est venu, maintenant c'est ce roulement sur le vilebrequin, pour voir le trait de calage

alors la... je laisse la main! mdr

bon c'est j'ai été voir un collègue qui a réussi a enlever le roulement mais le roulement est malade, par contre je ne vois le coups de pointeau

ps c'est quoi la référence du roulement conique

merci

partie pour un sablage et "machine a laver"