Le Motoc du photographe!

Salut Gilbert salut Jojo

J'espère que tu vas trouver de quoi refaire le filetage et mettre en route cette merveille

Quant à toi tu débroussailles façon "typhon" : j'ai gardé le film dans un dossier et je l'ai envoyé aux states pour leur faire peur!!
Bonne journée à vous
André

bonsoir à tous
oui c'est vrai belle histoire et raconté comme un conte , j'ai aimé par exemple au tout début :
"Il y a soixante ans disparaissait un homme qui m'a donné beaucoup de bons moments dans ma vie: il était photographe!"
puis tu continu sur sa naissance , ses études , ses brevets plus de 65 ......
bref encore une bonne dizaine de ligne . et enfin :
" Ah! j'oubliais: il s'appelait Benjamin Franklin GRAVELY "

c'est digne d'un très bon narrateur , si , si

dans cette histoire comme souvent , les inventeurs se font soudoyer (excusez le mot ) par des arrivistes avide de monnaies , et les inventeurs ne sont pas gestionnaire , cela ne les arrange pas , et en plus ils fuient tout ce qui concerne la paperasse , c'est bien connu ....

j'ai bien quelques histoires d'hommes exceptionnels , mais se sont des français et qui n'ont rien a voir avec les motoculteurs ; dommage .

en tout cas ta belle histoire nous a permis de rêver , et je vais rêver cette nuit .

merci André

Salut Michel3481

Merci pour ton commentaire
Je suis ravi que ça t'ait plu
Boone journée
A Mazet

Bonjour

Super reportage, merci

A plus

Marc

Bonsoir Charioux

Bravo et merci pour ce magnifique exposé afin de faire connaitre la marque prestigieuse GRAVELY
Il est vrai que les transmissions super solides et progressives de l’époque peuvent encore rivaliser
ou dépasser bon nombre de transmissions hydro actuelles
Des produits de haut de gamme et de qualité

Salut à tous
 En regardant l" motoc du photographe, je me suis rendu compte que j'avais oublié toute une partie: les 4 roues!!
 Je vous prépare ça pour trè bientôt: de la bonne lecture pour les soirs d'automne, après les labours!!
 AM

bonsoir charioux
je vient de découvrir ce poste merci et bravo
en attente de la suite
cordialement migoo

migoo a écrit:

bonsoir charioux
je vient de découvrir ce poste merci et bravo
en attente de la suite
cordialement migoo

Bonjour
et bien voici la suite : un joli document composé par notre ami Charioux :










a+
JP

Bonjour

Merci pour ce complément d'information sur cet illustre constructeur
Cela me rappelle énormément de souvenirs du temps passé

Salut !

Moi j'ai découvert Gravely grâce à notre ami Charioux, et c'est super intéressant !

Merci à André et JP !

J'avais tenté de prendre contact avec l'usine Stafor qui existe encore dans mon village (Remiremont) mais j'ai été mal reçu ! il faudra que j'insiste !

à+

Bonjour
Il est clair que je serais particulièrement heureux si tu pouvais entrer en contact avec STAFOR
Son histoire vue de l'intérieur avec des photos d'époque....bref ! je rêve tout éveillé !

a+
JP

C'est curieux cette attitude!!! Ils ont des choses à cacher?
 Pony53 va leur faire de la pub et ils l'éconduisent!!! étonnant, non?

salut
une superbe marque et un bel exposé

Petit détail que j'ai omis: en 1972, le Gravely 430 a gagné le concours de labour (avec soc) des microtracteurs! C'était un concours intermarques: je ne me souviens que d'une photo et le commentaire!
 La présence du groupe moteur-boite à l'arrière et le poids donnent aux 4 roues une puissance de traction supérieure.
Et sur les premiers 800 il y avait un différentiel à glissement progressif!

Bonjour

André (Charioux) m'a fait parvenir cette page de pub pour les Ets COMIOT
qui représentaient GRAVELY , ANZANI et BUNGARTZ







A+
JP

Bonjour
Notre ami Charrioux me transmet ce document qui date de 1966, année au cours de laquelle COMIOT a cessé toute activité.



On notera qu'à l'époque, on avait le respect du client et même après le dépôt de bilan, on ne le laissait pas tomber, pas plus que les fournisseurs !
aujourd'hui....mais ce n'est pas le lieu de débattre de ça !
MERCI André pour le document !
a+
JP

Charioux a écrit:

Bien sur, Gravely avait sa tronçonneuse montée sur la prise de force de son deux roues.D'ailleurs elle a été inventée avant la fameuse débroussailleuse qui a repris le renvoi d'angle.
Vendue entre début des années 50 et fin des années 60. Deux guides: 60 et 90 cm. Graissage à main avec une burette sur le mancheron.

merci André pour ce qui est pour moi une découverte !
a+
JP

Bonjour

Cette option tronçonneuse sur un renvoi d'angle GRAVELY
est également pour moi une découverte
Saluons une fois de plus l’ingéniosité du concepteur
Et merci a CHARIOUX pour toutes ces précisions

Et aujourd'hui André me communique ces deux photos d'une adaptation "trancheuse"


a+
JP

Bonjour
Message reçu de notre spécialiste Gravely :

Charioux a écrit:

Salut

J'ai trouvé cette photo de Benjamin Gravely et son enfant en 1916. Engin très différent de ce qu'on a vu après!




Entre 1916 et 1922 (mise en production) le crayon a du crayonner, même s'il utilisait plus la craie par terre pour redessiner les pièces d'après l'ancienne machine qu'il voulait changer: en effet dès que ça cassait il refaisait en plus dur!!
Bonne journée à vous
André

a+
JP

bonjour

deux photos d'époque dans les usines GRAVELY





A+
JP

Salut JP
Bien sur, je connais ces photos et je les adore: tous ces mancherons qui font le V de la victoire, quelle prémonition!! Pour le centenaire Ariens-Gravely a publié un gros paquet de docs et de vieilles photos, il ne faut pas oublier que c'était le métier de Ben Gravely!. Je te fais passer l'adresse du site en privé car tu sais que sur le forum je ne suis pas un fort homme!!!
Amitiés
AM

Bonjour
Quelques photos prises sur le lien que m'a transmis André !

1911

















A+
JP