Un GM 435 Sauvé de la ferraille

Bonsoir A Vous

Pour le recensement il n'y a auqu'un problème
J'ais pas encore eu le temps de l'inscrire
Ci tu veut le faire pas de souci
Comme tu dis la production de ces engins
on du ce fabriquer en grand nombre
En faite je crois qu'il y a eu trois grande série
La O Universal série 51900 127770 Model. 218, 221, 224, 230, 230R, 236.

La V Universal série A 127771 D 350414 Model. 226, 228, 230, 230R, 233, 236, 238, 240.

La N Universal nuovo série E 350415 F 520574 Model. 233, 238, 245.

Le mien fais partie de la deuxième série V suivant la lettre A
Et le tien de la première série O

Salutation Fabien De Haute Savoie

bonjour lebaigneur, tu as tout compris avec les series ! quelquesoit la motorisation, le chassis est le même, il faut juste savoir de quelle série on est car les differences sont infimes, surtout dans les pignoneries, donc cela est difficile a voir !
on va le repertorier, c'est une valeur repère !

à bientôt, marc

Bonjour Lebaigneur,

J'ai aussi un GM 430, qui date de 1969, mais je ne suis pas arrivé a un tel niveau de restauration, c'est vraiment du beau boulot.
J'ai une petite question à te poser, quelle spécification d'huile, compte-tu choisir pour le plein des boites et pont , GL4 ou GL5 , viscosité ?
Sur les photos il ne semble pas y avoir de bronze dans cette mécanique.
D'avance merci et bon courage pour la suite.

Salutations , Vincent.

bonjour vincent, pour l'huile tu peux mettre de la gl5 en 80w90, c'est des mecaniques modernes sans couronne bronze.

tu peux donner tes numeros a robert dans son post sondage/recensement.

a+, marc

Bonsoir Marc,

Merci pour les infos concernant l'huile transmission.
Je transmettrai les numéros à Robert, sans problême. Encore merci et a bientôt.

Vincent.

Bonsoir A Vous
Je vois que j'arrive en retard
Merci Chenilliard 77 Pour avoir répondu a notre amis Vincent

Voila Quand Même Les Photos Des Bidon d'Huile
Que J'ai Prévue De Me Servir


Pour Les Boites Pont



Pour La Partie Hydraulique

Et Comme Le Dis Si Bien Chenilliard 77
Les Boites Pont Avant Et Arrière Ne Contienne Pas d'Organes Bronze

Amicalement Fabien De Haute Savoie

Bonjour et merci Fabien,

Le principal et d'avoir les bonnes réponses, même s'il faut être patient.
Donc pour l'huile , de la GL5 sans problême, commme me l'avait dit Marc.
Et pour l'huile hydraulique, j'étais persuadé que la 46 était préconisée. Il est vrai que j'ai fait des compléments avec de la 68 dans le miens , en espérant limiter une fuite a l'époque , depuis les joints des vérins de direction ont étes changés.
En tout cas merci, et bonne continuation.

Vincent.

Bonsoir A vous Tous

Je suis reparti dans la restauration de ma boite a vitesses de gm 435
Changement de tous les joints , roulement , circlipes
Des fois pas évident a trouver , mais avec de la patience on arrive toujour



Remontage de l'arbre des prise de forces





Axe et pignon prise de force avant




Amicalement Fabien De Haute Savoie

Salut les potos !
Salut Fabien !
Youpiii ! Un GM435 et un forumeux dans mon coin, je suis bien content !
Je vais suivre ton avancée avec beaucoup d'attention ! Je suis de Cluses, et toi ?
Arvi pa (Ciao en Savoyard) !
Nono

Re-Salut Fabien !
C'est toi qui as peint les intérieurs ou c'est d'origine ?
Ciao !
Nono

Bonsoir Nono
Merci a toi pour tes encouragement et suivre le remontage du GM

Pour ma part je vie au bord du Lac Leman

La peinture a l'intérieur de la boite de vitesse et d'origine et semble très robuste

Le nettoyant dégraissant lui a redonné tous son éclat






Amicalement Fabien De Haute Savoie

Bonjour A Tous

Pour pouvoir le remettre sur ces roues il me faut décaper et repeindre les tambours de frein
alors rien de meilleur qu'un bon sablage a sec puis a suivre un appret epoxy







Bonne Journée A Vous
Fabien De Haute Savoie

Salut Fabien !
Rhaaaa, m'énerve pas avec ton joli sablage ! Moi je peine avec mes brosses !
C'est vraiment du beau travail et les pièces semblent n'avoir pas souffert auparavant !
J'espère que le reste sera dans le même état pour que tu ne galères pas trop !
Ciao !
Nono

Bonsoir A Vous Tous
Revenont a la boite de vitesses















Et Voila Une Boite De Vitesses Toute Remonté Pil Poil

Bonne Soirée
Fabien De Haute Savoie

Salut Fabien !
Il n'est pas pourri du tout ce truc : on dirait même que les crabots sont neufs !!!
Là, tu es sur une super bonne base qui devrait durer longtemps !!!
Ciao !
Nono

Salut à tous,

MAGNIFIQUE, rien que de voir ça, on se lancerait dans une restauration. J'adore, bizarre que Serge ne soit pas venu dire bonjour

Continues comme ça, c'est vraiment du boulot de dingue !!!!!

Nico de gironde

Bonsoir a tous

Merci Nico de Gironde pour tes encouragements
Oui comme tu dis c'est peut ètre un boulot de dingue
Je le pense aussi MDR


Bonne Journée A Vous
Fabien De Haute Savoie

Bonne Soirée A Vous
Fabien De Haute Savoie

Salut Fabien !
La boite est fermée ??? C'est bon signe !!!
Ciao !
Nono

Bonsoir a vous tous






















Bonne Soirée A Vous
Fabien De Haute Savoie

Salut les potos !
Bravo Fabien !
A ta façon de poser tes pièces sur du bois, je me demande si tu n'es pas mécano dans la vie de tous les jours : on sent qu'il ya du métier !
Ciao !
Nono

Bonsoir a vous tous
Bonsoir Nono

Merci du compliment mais je ne suis pas mécano de métier
je suis menuisier artisan je fais de la farbrication et de la pose
Mais il est vrai que la mécanique me passionne beaucoup et remettre en route de vielle mécanique aussi





Bonne Soirée A Vous
Fabien De Haute Savoie

Bonsoir à Toute La Clique

Je continue le remontage et les photos





















réfection de l'articulation plus
re fabrication des goujons et écrout de 12 au pas de 150


Bonne Soirée A Vous
Fabien De Haute Savoie

Bonjour A Tous Sa Continue












Fabien de Haute Savoie