Moteurs Duvant : du gros calibre...

Salut a tous des nouvelle en direct du chantier

Les bi cylindre le chantier va être terminer demain matin par le chargement des bloc.

Les 6 cylindre eux on était detroner de leur prison de beton. 3 des 4 bloc sont actuellement desseler et un a etait riper cette après-midi a l'aide du camion prêt pour le levage prevue jeudi

A + David

bonjour à tous
le chantier avance comme prévue et même avec un peu d'avance.

le sciage du béton à pris une journée et demi.
très impressionnant.
après ça n'a été qu'un jeu de vérin pour soulever par 5 ou 6 centimètre le 25 / 30 tonnes de chaque 3 cylindres?
le ripage sur les IPN c'est bien passé.
le bloc numéro 1 est sur le sol devant l'entrée.
le bloc 2 est sur les IPN prés à être ripé.
le bloc 3 est à moité sur des cales.
pour info il faux pas moins de 15 min pour soulever un coté de 5 cm .
et l'opération est à renouveler 7 ou 8 fois.

voila pour les dernières nouvelles du front.
pour les photos ils vous faudra être gentils et surtout patient.
je pense pouvoir en mettre la semaine prochaine


au revoir

Bonjour,

c'est dur d'attendre les photos d'une telle opération.
Continuez, c'est une belle œuvre.




.

bonjour
Ne t'inquiètes pas, Jean , on sera patients !
on comprends que sortir de tels engins n'est pas une mince affaire !
et ton détail des opérations et le temps imparti nous font rester sages en attendant !
Bon courage à l'Equipe ! (le mot est faible tant l'Œuvre est gigantesque, titanesque....!)
a+
JP

Bonjour tout le monde
les amis en plus vu l heure des messages je vois que vous êtes de bonne humeur de bonne heure
TRÈS TRÈS bonne journée a tous .Amitiés.@+++.Henry.

bonjour
le travail avance bien
à l'heure qu'il est , les 2 blocs de Versailles sont sur la route.

A bougival , le bloc 1 à été mis sur le coté pour le nettoyer du béton restant après la coupe.
très impressionnant de voir cette masse à la vertical.
à chaque coup de BRH elle bouge de 10 ou 20 cm au bout du câble de la grue.

la grue de 70 tonnes arrive ce matin.
le bloc vas être mis sur le coté et posé sur le chariot.
on essaiera de le sortir.
mais ça sera une grosse affaire;
nous n'avons aucune idée de la façon dont va rouler le chariot avec une telle masse.
bonne journée à tous

bonjour
le bloc 1 a été sorti jeudi matin il est sur la route
le bloc deux est sorti jeudi soir et il est parti sur sa remorque à 21 heures
après un petit repas une équipe de nuit a ripé le bloc 3 en position de levage.
et aussi fait glissé le bloc 4 sur le sol du chantier.

chaque bloc fait 18 tonnes une fois tout le béton enlevé.
il faut une heure de piquage pour défoncer tout le béton pris dans la fonte.
à bientôt pour des nouvelle du chantier de la décennie
jean petit en direct du front.

merci à notre reporter en direct du front
et bon courage à tous ceux qui enlèvent le béton à la sueur de leur front !

a+
JP

Bonjour et bravo à l'équipe de sauveteurs.
Salut Jean.
Mis à part le "très lourd",je sais que à côté,c'est de la petite bière,mais y aurait-il quelques photos
de la partie électrique et de son démontage.Tableaux etc...
Quelle est la destination finale des moteurs,s v p?
Bon courage pour la finalisation.
Michel

bonjour à tous
le chantier s'est terminé vendredi à minuit.
le dernier est parti à 18 heures mais après il faut ranger tout le matériel.

les photos.

le chantier le lundi matin.


Loic devant le volant.


lundi matin 9 heures les scieurs de béton sont au boulot.
perçage d'un trou sous le moteur pour faire passer un câble scieur en bille de diamant.
en bas de la photo le serpent jaune c'est le câble scieur

David casse le béton pour faire passer les crics qui soulèveront le moteur.


la machine qui donne la vitesse au câble. 25 m/ seconde de vitesse de coupe.
environ 4 heures pour couper 6 m Carré de béton avec ferraille ou pas.




une fois le béton couper deux ou trois coups de BRH suffisent pour faire tomber l'avant du moteur.


ensuite levage du moteur pour mettre des IPN dessous pour le faire glisser.
le levage se fait par 5 cm a cause de la course des vérin.
il faut lever les moteur d'au moins 60 cm pour faire passer les IPN.


mise en place d'un anneau découpé dans une tôle de 3 cm.


le moteur est sur les IPN prêt à être ripé devant son socle de béton.



je reviens plus tard

Vraiment très impressionnant

Vivement la suite

A+

sacré chantier

merci d'avoir fait des photos

le cable scieur travaille a sec ?????

encore de très belles photos, merci !

Vraiment un beau chantier





.

la suite

le bloc de trois cylindre est tiré sur ses rails par un camion.
mais pas toujours facile de savoir où ça va glisser.
parfois entre  le moteur et le rail
parfois entre le rail et le béton.
Jean Pierre surveille la lige.


ça bouge


le bloc est sur le béton.


il avait été attaché à une sorti de pot d’échappement qui n'a pas résisté à la traction.



une fois le bloc devant son socle il faut encore le nettoyer d'environ une tonne de béton collé dessous.
levage du bloc. poids environ 19 tonnes avec le béton.


il faut le lever et aller travailler dessous avec marteau piqueur et BRH.
Philippe avec le marteau piqueur.



le bloc nettoyé de tout son béton.


il faut le soulever pour le mettre sur la chariot transporteur.
le chariot à déjà été utilisé pour le volant sans trop de soucis
mais cette fois la charge est de 18 tonne.
il ne restera que 2 cm entre lui et le sol.
le moindre obstacle et c'est l'arrêt du déplacement.
le chariot se déplace avec la pelle qui le tire aidé par un tri fort hydraulique.


le passage de la porte


la sortie complète du chariot c'est fait avec l'aide de la grue qui a soulagé l'avant .

Bonsoir

Salut les amis

Je regrette vraiment de n'avoir pu être là pour voir l'achèvement du démontage. Bravo et félicitation à toute l'équipe. Merci Jean , tu es un bon reporter, finalement, tu pourrais écrire des articles dans les journaux....
A quand le remontage ?

Bonne soirée

François

Jean, tu peux nous expliquer ça : dans le rectangle rouge :

bonjour François

c'est tout simplement un montage pour éviter aux coquilles des paliers de sortir de leur logement.
Cela aurai pu arriver sous les vibrations du BRH.

bonne soirée

Bonsoir,

FELICITATION à toute l'équipe pour ce sauvetage.

Olivier

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une fois le moteur dehors il faut le mettre à l'horizontal.
pas facile avec une telle masse et un grutier anxieux et particulièrement inconscient.
Au téléphone alors qu'il manœuvre sa grue avec beaucoup de personnes autour de la charge.
Philippe 1m 95 devant le bloc vertical cela vous donne une idée de la taille.


une fois le bloc posé il faut le reprendre pour mettre une poutre dessous pour le transport.


c'est dangereux de passer sous une telle masse pour mettre en place les goujons qui maintiendront la poutre sur le moteur.


levage de l'ensemble pour le mettre sur la remorque.


Jean rémi le regard lointain.



la remorque avec une dynamo et le bloc numéro 1.
il y en aura trois autre.



vue de haut.

la suite

vidange des moteurs, pas loin de 300 litres d'huile ont été enlevé des différent blocs.
Claude avec le seau.
les deux autres mettent en place les chaines pour tirer le bloc numéro 2 sous le trou pour le soulever.


burinage du béton


ensuite il faut balayer pour ne pas avoir d'obstacle pour un parfait roulage.


Henri l'artiste avec un BRH dans les mains.


le soulevage vue de sur le pont roulant. photo Jean- rémi


le bloc près à être posé sur le chariot.

Bonjour à tous,

Merci pour ces photos, c'est toujours aussi impressionnant !




a+
Den

_________________
la petite ferme de chanon
https://longanad.wordpress.com/

françois85 a écrit:

Bonsoir
Bravo et félicitation à toute l'équipe. Merci Jean , tu es un bon reporter, finalement, tu pourrais écrire des articles dans les journaux....
A quand le remontage ?
Bonne soirée

François

bonjour
Encore un grand MERCI à Jean qui nous fait vivre cette expédition de sauvetage comme un feuilleton !
a+
JP

En photos, c'est impressionnant, mais en réel, ce doit être... (je n'ai pas de mot)

chapeau messieurs !





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pascal87 a écrit:

En photos, c'est impressionnant, mais en réel, ce doit être... (je n'ai pas de mot)

Grace à un ami je viens de découvrir cette fantastique opération de sauvetage du patrimoine industriel.

Etant voisin je me suis aussitôt précipité à la Machine de Marly pour espérer faire quelques photos mais le chantier était désert, je n'ai vu qu'un camion plateau avec un gros bloc enrubanné dans du plastique que je n'ai pas pû identifier.

Quelqu'un pourrait-il m'indiquer si l'opération est toujours en cours et quand il y aura des personnes sur le site ?

Si je n'ai pas l'occasion de le leur dire de vive voix, je suis admiratif devant la prouesse et j'adresse toutes mes félicitation à l'équipe de sauvetage :  Il fallait oser !

(Je ne suis qu'un modeste amateur de vélos anciens)    

bonjour
le chantier est terminé.
le transport aussi.
le remontage sera fait dans les temps qui suivent

bonne soirée

moteur fixe a écrit:

le chantier est terminé

Je suis désespéré

moteur fixe a écrit:

le remontage sera fait dans les temps qui suivent

Où et quand est-il prévu que soient remontés ces monuments ?

Quelle aberration quand même que la ville de Versailles ne se soit pas préoccupée de les maintenir en état sur ce site historique

En tout cas je renouvelle toutes mes félicitations à tous les "Archéologues de la mécanique".