achat chaînes pour roues de motoculteur

pp60b Nicolas a écrit:

Bonsoir

Je ne sais pas si tes roues sont gonflés a "l'eau" mais celà pourrait certainement t'apporter un plus si ce n'est pas le cas

Bonne soirée

Non pas à l'eau mais je ne suis pas trop chaud pour ce type de gonflage,de plus cela surchargerait encore plus le motoculteur qui a des poids conséquents à chaque roue et à l'avant.merci...ciao

Bonsoir à tous,

Oui un plus Nico!..

en voilà d'autres Mario!........j'en vois pas en 12....mais bon

https://www.jcmotoculture.com/recherche?controller=search&orderby=position&orderway=desc&search_query=chaine+neige&submit_search=

Bonne soirée
rex

bonsoir a tous

il existe une autre solution =le montage de roues metalliques equipee de BECHES qui se fixent (a voir pour l adaptationn)sur le cote exterieur de la roue dont le diametre est legerement superieur a celui de la roue

cdt

cornot a écrit:

bonsoir a tous

il existe une autre solution  =le montage de roues metalliques equipee de BECHES qui se fixent (a voir pour l adaptationn)sur le cote exterieur de la roue dont le diametre est legerement superieur a celui de la roue

cdt

Slt
Je me répète, le motoculteur roule sur voie publique...risque de détériorer chaussée, voir les posts précédents...merci ciao

Je vais tenter de permuter les roues pour que les chevrons soient inversés par rapport à leur sens de rotation normale.
Théoriquement l'adhérence devrait s'améliorer, et pour le peu que je roule cela ne devrait pas avoir d'incidence d'usure ou de comportement de roulage, la pratique me contredira peut être.

rex60 a écrit:

Bonsoir à tous,

Oui un plus Nico!..

en voilà d'autres Mario!........j'en vois pas en 12....mais bon

https://www.jcmotoculture.com/recherche?controller=search&orderby=position&orderway=desc&search_query=chaine+neige&submit_search=

Bonne soirée
rex

Egalement vus , et mes pneus font 6,5 x 80 x12
merci ...ciao

bonsoir

le montage des roues a bêche ne se ferait que dans la zone difficile (d ou un système de fixation rapide)

il existait pour voiture un système a 4 griffes qui venaient coiffer le pneu et la mise en place se faisait en tournant un ESCARGOT CENTRAL (montage et démontage très rapide et très facile)

le montage des pneus avec le sens des crans inverse fait que la terre ne se dégage jamais et on obtient un PNEU LISSE

c est pour cette raison que le sens de rotation du pneu a crans est toujours marque dessus

cdt

cornot a écrit:

bonsoir

le montage des roues a bêche ne se ferait que dans la zone difficile (d ou un système de fixation rapide)

il existait pour voiture un système a 4 griffes qui venaient coiffer le pneu et la mise en place se faisait en tournant un ESCARGOT CENTRAL (montage et démontage très rapide et très facile)

le montage des pneus avec le sens des crans inverse fait que la terre ne se dégage jamais et on obtient un PNEU LISSE

c est pour cette raison que le sens de rotation du pneu a crans  est toujours marque dessus

cdt

Slt
Figure toi que je commençais à réfléchir à un système à griffes tel que décrit ,mais avec système par came excentrique dans mon cas , je vais essayer de faire des recherches pour avoir une idée de ce que tu propose.
Pour les pneus inversés, j'avoue que je n'avais pas pensé au fait que la terre n'évacue pas, tu m'a appris quelque chose....merci
Je vais donc exclure cet essai.ciao

Je crois que la solution est là !!!!
Pour ceux qui ont le même problème que moi, j'ai trouvé ceci qui est très intéressant

https://www.ebay.fr/itm/publicite-roues-dadherence-pour-tracteur-et-motoculteurs-Ets-Vuiglio/391884298741?hash=item5b3e1fd9f5:g:dgwAAOSw

bonsoir a tous

c est la version evoluee avec systeme retractable des beches (principe de base dela roue avec des beches dont j ai evoque le sujet)

cdt

bonsoir a tous
s,est genial se systeme
le fabriquant existe encore?
gilbert

Bonsoir à tous,

Si Mario tu as un bon portefeuille! .......

....plus grosse que celle là et avec les entraîneurs............des chenilles!

https://www.electropower.fr/accessoires-et-pieces-fraise-a-neige/567-chenille-pour-fraise-a-neige-13-cv-fn13ec.html

http://www.ajp-shop.com/chenilles.html

http://www.ets-fatton.com/speciale-chenilles/871-ki.html

Bonne soirée
rex

rex60 a écrit:

Bonsoir à tous,

Si Mario tu as un bon portefeuille! .......

....plus grosse que celle là et avec les entraîneurs............des chenilles!

https://www.electropower.fr/accessoires-et-pieces-fraise-a-neige/567-chenille-pour-fraise-a-neige-13-cv-fn13ec.html

http://www.ajp-shop.com/chenilles.html

http://www.ets-fatton.com/speciale-chenilles/871-ki.html

Bonne soirée
rex

Les chenilles ou roues en fer fixes ne sont pas appropriées à mes besoins, je veux rouler en 3éme vitesse sur voie publique et en même temps adapter un système anti-patinage pour passer une pente terreuse sur quelques mètres qui accède à mon terrain.C'est pour cela que le système de griffes que l'on engage rapidement serait le top de top ,mais à priori le fabricant n'existe plus et je ne retrouve rien d'équivalent sur le web, j'envisage probablement d'en créer un en DAO 3D dans le même principe et dans l'esprit de le simplifier puis fabriquer, dans la mesure où je ne trouve pas d'autre solution plus simple par chaînes.No comment ! c'est ce produit qui serait le mieux

Bonsoir,

Si tu aimes bricoler, tu pourrais faire des crampons repliables comme sur les roues à cliquet Latil.

Il y a des photos et des explications dans cet ancien sujet:
https://mototracteurs.forumactif.com/t14220-a-vendre-pieces-de-latil-roue-a-clicket-gazogene

Je pense que c'est jouable et assez adapté à ton problème ponctuel.
Reste à dimensionner l'ensemble pour un motoculteur

A+
Gilles

101SR a écrit:

Bonsoir,

Si tu aimes bricoler, tu pourrais faire des crampons repliables comme sur les roues à cliquet Latil.

Il y a des photos et des explications dans cet ancien sujet:
https://mototracteurs.forumactif.com/t14220-a-vendre-pieces-de-latil-roue-a-clicket-gazogene

Je pense que c'est jouable et assez adapté à ton problème ponctuel.
Reste à dimensionner l'ensemble pour un motoculteur

A+
Gilles

Bonsoir
Pas mal non plus ce système, les crans se rabattent sur le pneu si j'ai bien compris....dommage que ce ne soit plus à vendre, j'aurais adapté.Merci pour la suggestion ciao

mario57 a écrit:

101SR a écrit:

Bonsoir,

Si tu aimes bricoler, tu pourrais faire des crampons repliables comme sur les roues à cliquet Latil.

Il y a des photos et des explications dans cet ancien sujet:
https://mototracteurs.forumactif.com/t14220-a-vendre-pieces-de-latil-roue-a-clicket-gazogene

Je pense que c'est jouable et assez adapté à ton problème ponctuel.
Reste à dimensionner l'ensemble pour un motoculteur

A+
Gilles

Bonsoir
Pas mal non plus ce système (roues à palettes) les crans se rabattent sur le pneu si j'ai bien compris....dommage que ce ne soit plus à vendre, j'aurais adapté.Merci pour la suggestion ciao

un lien pour mieux comprendre
http://latil-brimont.francais.tv/t956-roues-a-palettes

bonjour a tous

j ai fait une petite etude rapide de BECHES RETRACTACTABLES adaptees sur une roue de' motoculteur

c est un schema de principe

LE PRINCIPE

COURONNE EXTERIEURE

fxcation sur la jante du motoculteur d un disque comportant une couronne (couronne ext)

cette couronne comprend des decoupes rectangulaires de la dimension du fer plat (beches)

sur le schema pour ne pas trop embrouiller je n en au mis que 4 mais on peut en mettre beaucoup plus

COURONNE INTERIEURE (flasque)

libre en rotation sur un axe soude sur la couronne ext

les beches sont montees sur des axes soudes sur le flasque

2 trous de goupillage sont perces sur le flasque (1 trou beche rentrees 1 trou beches sorties)

ces trous correspondent a 1 trou sur le flaque de la couronne ext

quand on fait tourner le flasque de la couronne int dans le sens des aiguilles d une montre (sans bouger la couronne ext qui est solidaire de' la roue les beches SORTENT il suffit quand la position voulue est obtenue de goupiller le flasque ext sur le flasque de la couronne ext



si vous voulez du detail demandez

cdt

Bonjour,
Mais c'est génial !
Et pas trop difficile à faire !
Cordialement

Salut.................A notre age , les motoculteur sont qqfois difficiles a manier.......

Les quad 4x4 son + pratiques ou un petit chenillard St Chamond est ce qu'il y a de mieux......

Voila je te propose celui-ci pour 2500euros et il marche et démarre au 1/4 de tour...35 cv Perkin's...

Viens l'éssayer tu sera surpris de l'efficacité de la bète........A+----------CONTI[img][/img]

L'entreprise Vuiglio de Lorette n'existe + depuis 30 ans

cornot a écrit:

bonjour a tous

j ai fait une petite etude rapide de BECHES RETRACTACTABLES adaptees sur une roue de' motoculteur

c est un schema de principe

LE PRINCIPE

COURONNE EXTERIEURE

fxcation sur la jante du motoculteur d un disque comportant une couronne (couronne ext)

cette couronne comprend des decoupes rectangulaires de la dimension du fer plat (beches)

sur le schema pour ne pas trop embrouiller je n en au mis que 4 mais on peut en mettre beaucoup plus

COURONNE INTERIEURE (flasque)

libre en rotation sur un axe soude sur la couronne ext

les beches sont montees sur des axes soudes sur le flasque

2 trous de goupillage sont perces sur le flasque (1 trou beche rentrees 1 trou beches sorties)

ces trous correspondent a 1 trou sur le flaque de la couronne ext

quand on fait tourner le flasque de la couronne int dans le sens des aiguilles d une montre (sans bouger la couronne ext qui est solidaire de' la roue les beches SORTENT il suffit quand la position voulue est obtenue de goupiller le flasque ext sur le flasque de la couronne ext



si vous voulez du detail demandez

cdt

Salut
A priori et sur schémas cela semblerait fonctionnel, sauf qu'à mon avis 4 griffes sont largement insuffisantes donc non fonctionnel.Imaginons ce système en action sur une pente montante,boueuse et remorque chargée : la griffe 1 va accrocher au sol sur un petit segment de cercle (équivalent à 2/3 fois la mesure de la griffe au pifomètre) , passée l'emprise de la griffe, le pneu va patiner et l'attelage complet va revenir au point de départ mais en ayant atteint la griffe 2 et donc faire du surplace etc...il faudrait donc rajouter des griffes de manière à ce qu'il y en ait toujours une en prise avant que la précédente ne sorte de son accroche, et là cela ferait beaucoup de griffes à installer, in fine cela ne serait pas rentable ,autant acheter motoculteur plus puissant.Merci pour ta réflexion, bonne journée

Bonsoir à tous, bonsoir Mario,

Pourquoi ne pas t'inspirer de ce système ...: https://mototracteurs.forumactif.com/t42130-agria-1700#378050

Amicalement, Claude.

MZD77 a écrit:

Bonsoir à tous, bonsoir Mario,

Pourquoi ne pas t'inspirer de ce système ...: https://mototracteurs.forumactif.com/t42130-agria-1700#378050

Amicalement, Claude.

Salut Claude, salut tout le beau monde
Le système est pas mal, je l'avais déjà vu sur internet, je dois trouver la solution la plus simple car mon problème est de pouvoir passer seulement une zone pentue de 3 mètres environ et uniquement lorsque le terrain est boueux, sinon aucun problème d'adhérence.Je vais dans un premier temps remblayer et adapter ce tronçon de chemin dès les premiers beaux jours et le cas échéant réétudier le problème.Merci à tous .Ciao

mario, ton pb semble être juste un pb d'adhérence.

si tu veux augmenter l'adhérence, il te faut soit augmenter la liaison au sol, soit augmenter la masse qui porte sur les pneus.

si tu remplis d'eau tes pneus, tu vas augmenter bcp l'adhérence car l'augmentation de masse sera sur la partie qui tracte et pas sur la partie tractée. c'est un peu une extension des remorques motrices qui avancent bien en charge...car la masse porte sur des roues motrices....en plus dans le cas où tu te sers de la bestiole pour tracter, tu abaisses le centre de gravité, ça ne fait jamais de mal.....

si tu veux augmenter la liaison au sol, surtout ne retourne pas tes roues car les chevrons vont se remplir de terre sans se décrotter à chaque tour et c'est pire que tout. le but des chevrons est justement d'évacuer la boue sur le coté pour aller chercher le dur.

as tu essayé de réduire le gonflage de tes pneus car en faisant ainsi tu augmentes la surface en contact avec le sol, tes chevrons sont plus en lien avec le sol et ils décrottent mieux. et ça coute rien!!!!

parfois sur des pneus de tracteur, un chouilla de bar en moins et ça change tout en adhérence.
@+
manu

manu61 a écrit:

mario, ton pb semble être juste un pb d'adhérence.

si tu veux augmenter l'adhérence, il te faut soit augmenter la liaison au sol, soit augmenter la masse qui porte sur les pneus.

si tu remplis d'eau tes pneus, tu vas augmenter bcp l'adhérence car l'augmentation de masse sera sur la partie qui tracte et pas sur la partie tractée. c'est un peu une extension des remorques motrices qui avancent bien en charge...car la masse porte sur des roues motrices....en plus dans le cas où tu te sers de la bestiole pour tracter, tu abaisses le centre de gravité, ça ne fait jamais de mal.....

si tu veux augmenter la liaison au sol, surtout ne retourne pas tes roues car les chevrons vont se remplir de terre sans se décrotter à chaque tour et c'est pire que tout. le but des chevrons est justement d'évacuer la boue sur le coté pour aller chercher le dur.

as tu essayé de réduire le gonflage de tes pneus car en faisant ainsi tu augmentes la surface en contact avec le sol, tes chevrons sont plus en lien avec le sol et ils décrottent mieux. et ça coute rien!!!!

parfois sur des pneus de tracteur, un chouilla de bar en moins et ça change tout en adhérence.
@+
manu

merci pour ta réponse Manu,problème réglé en modifiant pente terrain
ciao