AGRIA 1700

Bonjour à tous, nouveau sur le forum je viens de récupérer un motoculteur agria 1700 moteur jlo L 251 LR destiné à la ferraille. Le piston et le cylindre étaient démontés et hors d'usage. Est-ce-que quelqu'un pourrait m'indiquer où trouver des pièces pour redonner vie à ce motoculteur. Merci d'avance.

bonsoir fredo03

D'abord bienvenue parmis nous,personnellement je ne pourrai répondre à tes questions mais je pense qu'il y a plusieurs grands amateurs d'agria qui se ferons une joie de te répondre tout particulièrement un qui habite pas bien loin de chez moi!!!, je lui donne le temps de trouver ton post et tu auras surement des tonnes de réponses:applaudissemen
Sinon commence à tapez agria dans recherche,il y aura de quoi dégrossir je pense
a +

balmeuch71

hello et bienvenue sur se forum
donc pour ton piston cylindre tu peu aller voir sur ebay il y en a de temps a autres
ou peu etre que quelqu un ici pourra d aider
notre spécialiste d agria pourra t en dire plus

a plus manu

Hello Fredo, Hello Manu, Balmeuch et tous les autres


Bonsoir et bienvenue sur le Forum des vieux motoculteurs. Ici, c'est un endroit bien convivial et où l'on trouve pas mal de renseignements sur toutes les machines qui ont existé dans le domaine de la motoculture.
Je salue aussi un voisin de l'Allier (de quel coin  es-tu?) et un nouveau possesseur d'une machine rouge et verte de la firme Allemande réputée pour sa robustesse légendaire.
Avec ton achat récent, de quels outils disposes-tu? Est-il complet? (voir le cliché)
L'avantage de ce modèle, c'est que la fabrique de Möckmühl a monté 4 versions de moteur essence et 2 versions diesel, donc trouver un moteur me semble dans le domaine du possible.
Bon courage et bonne recherche et bonnes fêtes...
Cordialement
Charriers

Bonsoir à tous. Tout d'abord merci BALMEUCH71 Manu67 et Cherriers pour vos réponses et votre bienvenue sur le site.
Pour répondre à cherriers, je suis d'un petit village à 5 km de Lapalisse et donc ce motoculteur est équipé d'un brabant de trois masses à l'avant et d' "élargisseurs" sur les roues. Dès que je le pourrai, je mettrai des photos. Il ressemble traits pour traits à la photo il est presque complet il me manque une partie du filtre à air (coté carburateur) et le cylindre et le piston, qui sont dans un état déplorable. Ces pièces sont déjà démontéess mais dans un sale état (piston fendu, cylindre cassé) et donc je les recherche. J'espère que tu a raison et que celles-ci peuvent encore se trouver (si quelqu'un a une piste je suis preneur). A bientôt.

Bonsoir a tous !!

bienvenue fredo03 !!

ci dessous un lien en Allemagne ou trouver un piston :

http://grafmotoren.customer.omeco.de/default/45/0/20/0/index.html

Comme tu le verra il y a même des cotes de réparation. J' ai déjà commandé chez eux, pas donné mais ils sont au top.

A voir si ton cylindre est vraiment cassé et si il ne peut pas être réalésé.

ca va être dur d' en trouver un autre.

Bonne recherche

Bonsoir Julotracto.
Merci pour le lien. Pour le cylindre je continue à chercher. J'ai trouvé un moteur d'agria 1700 mais ce n 'est pas un jlo et il a un problème de bielle donc retour case départ.
A plus fredo03.

Hello Fredo, Hello à tous

En espérant ne pas "polluer" ton sujet, j'ai retrouvé dans mes photos ce cliché. Je pense que tu reconnaitras!
Nous sommes passés, cet été à Lapalisse, à vélo et nous étions en direction de Vichy puis de Clermont.
Bonne suite dans ta réparation.
Cordialement
Charriers

Bonjour à tous.
Suite aux recherches d'un cylindre de moteur jlo l 251 lr j 'ai trouvé un cylindre une culasse et un vilebrequin de jlo 252 mr.
Peut on monter le cylindre du 252 sur le bas moteur du 251?
Merci d'avance.
Bon réveillon à tous.
Fredo03

salut

y a a ca a coté de chez moi

http://www.leboncoin.fr/jardinage/705942136.htm?ca=17_s

ou ca

http://www.leboncoin.fr/jardinage/705943155.htm?ca=17_s

bonne recherche

@+
julien

Hello Fredo, Hello Julien, Hello à tous

Entre la fabrication du L251 et celle du L252, I.L.O. a été racheté par Rockwell. Le L252 est un moteur redoutable et plus solide que le L251 car il a subit plusieurs modifications. Quelles sont les différences? Je ne peux pas te le dire.
Ci joint un premier cliché des "bêches" Je te ferais parvenir les dimensions dans quelques jours.
Cordiales salutations à tous
Charriers

Hello Fredo, hello à tous

Pour être plus précis, voilà les dimensions de la pièce.
âme: 220 x 50 x 20

arc de cercle 400 x 40 x 10

renfort: rond de 14 lg 275

3 bêches carrées de 80 ep 6

Attention: ces bêches ne se montent que dans le cas de jante de 14"
Bon travail de serrurerie
Cordiales salutations
Charriers

bjr trouver des pieces si je sais je vous dirais qd a moi si vous voulez les photocopie des reglages moteur je l'ai ais

Bonjour À tous je suis à la recherche masse avec c'est beche pour agria 1700 merci

Hello Jean, Hello à tous

Bonsoir Jean et bienvenue sur le Site des motoculteurs anciens et de toutes les autres machines qui pour moi rappellent toujours des bons souvenirs mais certains anciens ont trimé derrière ces machines afin de faire bouillir la marmite. J'avais échangé avec un vendeur dont le père avait fait une partie de sa carrière de maraîchage derrière un 1800. Connaissant cette machine, il faut être fou pour travailler avec.
Je salue aussi ici un possesseur de la marque de Möckmühl car le 1700 était bien fabriqué là-bas. A relire ces messages, dont certains datent de près de 10 ans, je commence à avoir l'impression d'être inoxydable...
Parle nous un peu de ta machine, de sa motorisation, ce que tu veux en faire car rouler sur la route avec les masses, il faut l'éviter.
Je dispose d'une paire de masses de roues pour 1700 ( qui se montent sur des 14") et d'une masse avant mais je n'habite pas prés de chez toi et ma postière ne soulève pas de la fonte.
Cordialement
Charriers

Le moteur il et à Essence 8 ch j me roule pas sur la route avec les dimensions des roue ce du 14 et j une grande remorque et charrue j l'utilise pour faire le jardin et tramport du bois

Bonjour à tous

Bienvenue Jean sur TMA !
Je vois que tu es de Thonon, je connais très bien et passe pas mal de mes vacances là-bas !


Tu es tombé au bon endroit, et sur la bonne personne pour tout ce qui concerne la marque allemande aux couleurs vertes et rouges.

Je pense que si ton moteur est un essence de 8ch, cela doit être un Berning DK6.

Aurais tu une petite photo de ton motoc ? C'est toujours sympathique !



Bon courage pour ta recherche

Ciao

Hello Jean, Hello Kiki, Hello à tous

Voici un cliché des pièces dont je t'ai parlé dans mon dernier message. Elles sont à vendre mais pour le transport il faut voir avec des Foromeux qui font de la route...
Cordiales salutations à tous
Charriers

Bonjour je voulez savoir tu les vends combien parce que moi je peux-tu venir les chercher

Bonjour Charriers
J peux venir les cherche début mars je voulais juste savoir laquelle semaine que vous êtes disponible
Cordialement

Charriers a écrit:

....

... peut on dire qu'avec 6 boulons à desserrer, régler les bêches et resserrer ont peut rouler sans que le métal ne touche le macadam ... ou on sort les bêches en cas de problème sur terre meuble ?

Intéressant pour tout ceux en deux roues motrices avec des problèmes d’adhérence !!!

Hello Fanch, Hello à tous

Pour te répondre, lorsque tu rapproches les 3 parties de bêches, si tes pneus sont correctement gonflés, tu peux rouler sur la route. Et tu les ressors quand tu en as besoin...
C'est dommage qu'Agria n'ait pas fait la même chose avec le 1900 car tout l'hiver, j'en aurai un monté de cette façon.
Cordialement
Charriers

kikicoquille a écrit:

Je pense que si ton moteur est un essence de 8ch, cela doit être un Berning DK6.

bonjour kiki,
le DK6 fait quelle cylindrée ?
et est-ce un 2T ou un 4T ? (j'ai lu tout et son contraire...)
merci

Bonjour
C'est un 4 temps.
Quant à sa puissance, elle est marquée sur la plaque tout comme la cylindrée :