Nouvelle restauration motobineuse Motostandard

Salut,
Aujourd'hui peinture rouge vif





J'ai mis du mastic époxy au fond du filtre a air car y'avait des petits troues



A+
Alex

Salut,
Aujourd'hui j'ai commencer a remonter un peu
Est se qu'il y a du bronze dans la boite et le pont ?








Et juste pour le plaisir j'ai poser le reservoir pour faire un apperçu




Vous en pensez quoi ?
A+
Alex

Bonsoir Alex et à tous.

Oui le transmission finale du T 20 Motostandard se fait par vis sans fin et couronne bronze.

Cordialement.

bonsoir à tous
comme a été dit = bronze
la photo le prouve , la couleur de ce pont est verte mais c’était de la  marque motostandard , juste fait pour la grande distribution .
[url=https://servimg.com/view/16386004/524][/url


donc éviter l'huile GL5 qui ont des additifs plutôt agressif pour le bronze .
bonne soirée
Michel

Salut,
Merci pour vos reponse mais du coup je met quoi comme huile ? car toute les huiles que j'ai sont GL5
A+
Alex

Salut,

Perso je mettrais une GL4 .. ça se trouve .. en magasin motoculture ou des fois même chez des feu vert .. faut regarder les étiquettes.

Bon courage.

Catolard

bonsoir
tu met de la GL4

http://www.millersoils.fr/fr/shop/huile-boite-de-vitesses-ep-80w90-gl4/

en cherchant un peu on trouve de la GL 4 . et pour le T20 c'est 1.25 L car le bouchon de niveau est haut  


sinon de la riciné , mais elle est plus chère et elle épaissi dans le temps .

dans les super marché tu en trouve  de la GL4 .
bonne soirée
Michel

grillé par catolard

Salut,
Merci pour vos reponse c'est con j'ai 4l de 85W140 en GL5
A+
Alex

Bjr à tous

Merci pour la doc pour l(huile

Quelqu'un a t'il de la doc sur le pont du T20

A+

Laurent

Salut,
Après avoir recu un MP concernant l'huile j'ai fais quelque rechercher et j'ai trouver se site
http://aspati.forumactif.com/t292-api-gl4-_-api-gl5

Donc la GL5 bouffe le bronze ?
A+
Alex

Bonjour a tous

Laurent, j'ai des pièces de T20 au cas ou ...

A+
Dom

Bonsoir alex79,

C'est un grand et long débat quant à la réalité de cette conclusion .. mais disons que cela est une tendance lourde entendu de longue date .. donc ... la préco ... c'est de ne pas tenter le diable, voilà tout .. et la GL4 n'est pas plus chère que la GL5 .. c'est tout.

Moi, perso, j'ai pas d'avis la dessus mais je mets GL4 ..

Michel3481 ... sans rancune .. pour une fois .. hihihi

catolard

Salut,
Merci pour les reponses dans le doute je vais prendre de la GL4
Un peu de remontage aujourd'hui par contre faut avoir des bras super long pour passer les vitesses ?



Sa force trop pour visser et j'ai pas boulon de se diamètre


A+
Alex

salut a tous , salut Alex
belle restau
taraudes au bon diametre sinon tu es bon pour tout redemonter
pour le bras court
prends un manche de balai appatis le d un coté pour faire une rallonge
ou changes de bras l autre est peut etre plus long

alex79 a écrit:

Salut,
Sa force trop pour visser et j'ai pas boulon de se diamètre


A+
Alex

bonsoir à tous
pour ton filet abimé soit tu change le boulon soit tu te sert d'un filon peigne pour arranger les premiers filets , éventuellement avec une lime triangulaire .

pour le filon/peigne il y a 8 filets différents sur ce peigne .



pour la commande à distance des vitesses cela n'existe pas chez motostandard , seulement chez Bernard qui ont adapté des ponts T20 , mais ils n'ont pas les avantages des terra , le moteur est fixé par 4 boulons et les carters donnent une hauteur supplémentaire .




A plus
Michel

Salut a tous
Salut Alex

Comme vous parliez d'huile a mettre dans le pont , je voulais savoir si pour un pont B32 ( Garden boy" , il y avait aussi du bronze ? Et donc savoir si je devais mettre de l'huile particulière en conséquence .

Désolé Alex de parler de mon motoc' dans ton post
PS : Ta encore fait du super boulot !!! Tu peux être fier de toi .

A+
Rémy

Bonjour à tous.

Oui, le B 32 a une transmission finale avec couronne bronze comme le T 20.

Cordialement. Michel.

bonjour à tous
pour alex
à propos du levier des vitesses :
pense que tu va pas être constamment à changer de vitesse , et que l'on change de vitesse QUE si on est au ralenti , car un peu accéléré seulement , tu ne pourra pas changer de vitesse ( l'embrayage centrifuge est en action ) ou alors en force , mais dans ce cas en force les pignons s’usent rapidement .
donc passage au ralenti .
ce qui veut dire aussi , que lors du démarrage moteur , le levier des vitesses soit bien au point mort , c'est pour cela que j'ai monter un arrêt coup de point , par sécurité , car j'ai remarqué que l'index monté sur le levier n'est pas précis .
A plus
Michel
ps : juste une réflexion toute personnelle , je ne peint jamais tant que toute la mécanique (surtout moteur ) ne fonctionne pas . certain diront que c'est double travail , je répond que les exemples de "refaire plusieurs fois " ne manquent pas .........surtout chez moi .

Salut,
Merci a tous !
Mais au ralenti si la 1ere et enclencher la machine avance ? Désolé de mon ignorance mais j'ai jamais utilisé de motobineuse
A+
Alex

bonjour a tous bonjour Alex
quand tu demarres ta machine fais le
DANS UN MILIEU DEGAGé ET METS TOI SUR LE COTé
car si une vitesse est mise la machine part d un coup
perso je mets les moteurs a essayer sur un pont avec roues declabotees
la machine tourne dans le vide

Salut Philippe,
Sa je sais bien mais je demandais si une fois moteur demarrer je passe de la 1ere a la 2eme au ralenti la machine va avancer ou pas ?
A+
Alex

oui a chaque changement de vitesses tu dois etre au ralenti
normalement non tant que tu n as pas r accelerer

bonjour

comme dit Philippe, il ne doit pas avancer à condition que l’embrayage centrifuge soit en bon état, si un ressort est cassé attention danger !!!

A+
Dom

Salut,
Merci pour vos réponses
En se moment pas grand chose de nouveau par contre j'ai regler le rupteur a 0,40 mais quand je tourne le moteur pas d'étincelle mais si je met mon doigt sur la bougie je sens du jus, sa me l'avait fait sur mon staub mais après avoir regler le rupteur sa allait mais la j'ai essayer plusieurs fois de regler le rupteur mais toujours rien j'ai essayer avec des bougies qui fonctionne et toujours rien sa quelqu'un a une idée ?
A+
Alex

salut Alex
regardes si tu n as pas une perte au niveau du fil qui sert a l arreter ou si il n est pas coupé
ton essence arrive ??