Staub PP5B 1957 N°8983

Bonsoir,
Reprise en douceur, pour pas dire en lenteur
Mise en place du brancard cet après-midi
Encore des éléments à nettoyer et à peindre




Le moteur en place ce ouicaine j'éspère
Salutations

Bonjour,
Ben du coup, ce soir j'ai mis en place le carter d'application deux fois (j'ai oublié de mettre en place la rondelle 46089), par contre à la deuxième manip, j'ai foiré une des vis de maintien (la 46003)
Et puis dans la foulée, les mâchoires d'embrayage, et le support de réservoir.

J'aimerais bien l'entendre de nouveau tourner pour ce ouikene.
Nota : est-ce quelqu'un à déjà penser à fileter l'emplacement des vis 46003 pour y mettre des M8 ???
Cordialement

Bonjour,
D'abord quelques photos


Pour info (et pour aide-mémoire), je tiens à préciser qu'il y a les longueurs de goujons à respecter : les M10x70 en partie basse, les M10x85 au milieu et les M10x95 en partie supérieure. Evidemment, je me suis fais avoir  


La poulie de Jojo le Picard

Et puis ce soir, j'ai démarré le moteur. Pas du premier coup, mais il a tourné. Un peu de bruit quand même dans le garage, tout tremble et j'en suis content.
Peut-être demain soir le tour du jardin histoire de ...
Cordialement

Bonjour,
Quelques petits tours et puis rentrons
Avant le corso


Récupération de la manette du frein d'embrayage en manette d'accélérateur, du coup, ressorts supplémentaires pour un retour plus puissant du clapet d'admission du carbu


Pot d'échappement maison, l'autre était bien mais il mordait sur le capot. Une rallonge du tube de sortie aurais certainement fait l'affaire, mais ça m'a permis de virer quelques morceaux de ferraille ....


Reste encore plein de petites finitions, dont le filtre à air, les sangles de maintien du réservoir et le capot avant.
Cordialement

C'est beau

Salut Christophe,

Belle restauration que tu es en train de nous faire là. Pour la poulie, tu as du voir que j’avais taraudé les deux axes des  trous de fixation en diamètre supérieur, ce qui lui donnais plus de maintiens.
Vivement la vidéo que l’on entende son bruit.
Bon courage et encore bravos !

Bonjour,
Pas de grosses activités ces derniers temps
Brossage à la meule d'une partie du porte-outil, et remise en place de la tige support de manivelle.




Peinture dans la foulée, bien que l'aspect du métal me plaise bien aussi.
Cordialement

Bonjour,
Dimanche tranquille à la maison, du coup peinture du porte outil

puis

Tant qu'à faire, un essai qui me trotte en tête

Une plaque pour y fixer en partie supérieure une base d'attelage. Histoire de pouvoir tracter tout en utilisant la prise de force (en petite vitesse bien entendu). Ce n'est pour l'instant qu'une base en plastique, qui me servira de gabarit.
Bonne semaine

Bonjour à tous,
Un dimanche pour mon pépére
Changement des goujons d'époque par clé de 14 par de la clé de 13 (goujons M8x50)


Refiletage des supports de roues parcequ'ils avaient morflés, M14x1.5 (merci pour la réponse concernant le pas du filetage  maddiver34 et chenillard77 )


Du coup, brossage en règle des supports de roue, et sous-couche dans la foulée. La peinture bleu plus tard ... encore plus tard !!!
Cordialement

Salut !!

je vois que ca avance bien !!

Ta pas trop galéré a démonter le porte outils ??

moi je rame, c est la galère .

vivement la suite .

@+
julien

Bonjour,
Pour le démontage du porte outil, Staub procède à un poinçonnage des têtes de filetage pour palier au desserrage intempestif (il me semble que cette action est désignée comme matage, je regarde ça sur le net plus tard).
En regardant l'assemblage et avec une grande concentration, j'y arrive, et sans trop forcer ou se servir du marteau de forge.
Par contre, dis toi bien que je ne l'ai pas fait en 5 minutes, pas des jours non plus.
Peut-être que mon porte-outils est moins oxydé que le tien ? il avait une bonne couche de graisse, c'est d' ailleurs en y réfléchissant ce qui m'a pris le plus de temps à défaire.
En espérant avoir répondu à ta question.
Cordialement

Salut !!

Pour les écrous matés pas de soucis.

ce qui me bloque c' est le gros axe central .

Quand je mouline la petite manivelle de réglage d inclinaison, il tourne facilement et n' a pas l' air bloquer.

J' ai enlevé les deux gros clips qui bloquent l' axe central, mais pas moyen de le sortir ou de le bouger d' un millimètre.

j' ose pas trop taper ou forcer .

T' a pas une photo de cette étape ?? car tout le reste est démonté.

@+
julien

Comme tu verras sur la photo plus haut, ce gros axe est toujours en place.
J' ai tapé dessus dans les deux sens avec un maillet caoutchouc, et comme je n'ai rien vu bougé, je me suis arrété là.
Peut-être avec une presse ?
Sinon, tout le reste a pu être démonté aussi, nous bloquons sur la même chose !!!
Je pense qu'il est mis en place avec le systeme une pièce chaude et une pièce froide mais j'en sais pas plus.
Je n'ai rien trouvé sur le net.
Par contre, en remettant en place les demi-lunes (les rondelles épaisses coupées en deux et avec une gorge), pour celle coté moteur, pas de soucis mais celle coté arrière, c'est ric-rac. Je n'ai pas beaucoup d'espace et j'ai du y aller doucement avec le maillet et une cale en bois. Pourtant je les ai brossé pour les débarrasser de leurs gangues graisse-poussière, un petit coup de papier de verre fin pour affiner.
Donc il y a du avoir une translation sur ce gros axe, quoique imperceptible avant la mise en place.
A+

Bonjour,
Avancement sur le porte-outil




Je pense que le 29021 peut être dégager par une presse.
Et puis quelques graisseurs neufs M8x1.5, j'avais pris le diamètre mais pas le filetage donc vous devinez la suite

Descriptif des graisseurs planche 18, pièce 39150, 8x125[/i][/color]

Bonjour à tous,
Bonnes occasions
Bonnes récupérations
Bonnes restaurations
Cordialement

bonjour je suis nouveau sur ce forum comment fait-on pour mettre des photos svp merci ?

Bonjour à tous,
Vu sur lebonfoin.fr et à 10km de chez moi

Du coup, même si mon PP5B n'est pas complètement fini, j'ai saisi l'occasion.
Je fais un autre post pour le démontage car il ne me reste qu' à défaire les écrous 28419 et 28418 (planche 13) et c'est là que je bloque  

Résolu : https://mototracteurs.forumactif.com/t42592-rotovator-a-griffes-staub-pp5-pp6#301703

Bonne continuation

Bonjour à tous,
Deux nouveaux équipements : un brabant 1/4 de tour type BA30 et un canadien.
Un grand merci à christ-pp5b et à mon Frangin.




j'voie pour m'en occuper ce week-end
Cordialement

Salut,

Attention sur ton brabant, les coutres doivent allez après les rasettes.

C'est noté pour les coutres et les rasettes.
Aujourd'hui j'ai pu quitter plus tôt, du coup après quelques photos-mémo, j'ai tout désossé ... (j'ai rouzigué   )
Question au passage : la couleur des outils Staub est impérativement le bleu ? car il y du rouge sur le canadien. (y'a du blanc aussi et une feuille d'érable, bon OK je sors)

Salut!

Topo3D a écrit:

C'est noté pour les coutres et les rasettes.
Aujourd'hui j'ai pu quitter plus tôt, du coup après quelques photos-mémo, j'ai tout désossé ... (j'ai rouzigué   )
Question au passage : la couleur des outils Staub est impérativement le bleu ? car il y du rouge sur le canadien. (y'a du blanc aussi et une feuille d'érable, bon OK je sors)

Si en plus tu y trouves un chapeau en poil de castor, alors, tu seras fixé!

Pour les outils, es-tu sur que ce soit du Staub ?
Du Bouyer ou de l'Energic serait rapidement adaptable...

re

Dans un post, Dédémabec nous dit que celui-ci :



qui ressemble fortement au tien, serait d'origine Staub... Alors en effet, pourquoi rouge ??
Après, il y avait des artisans qui faisaient des outils poru plusieurs marques je pense.

Le poste n question :
https://mototracteurs.forumactif.com/t3448-mabec-cb5?highlight=mabec%20cb%205

Bien vu !
J'avais lu une compatibilté sur les outils Staub/Mabec.
Le canadien me semble donc de marque Staub.
Aujourd'hui, inventaire des écrous-boulons-goujons.
Cordialement

bonjour a tous

j'ai exatement le même que topo3d avec fixation staub pp4 et a aussi un peu de rouge qui reste sur le chassis

bonne journée a tous
bernard

Bonjour à tous,
Après une campagne d'électrolyse et un brossage presque en règle, opération du jour : couche d'aprêt.
Concernant l' électrolyse, j'ai remplacé l'alimentation de PC de 12V, 8A par une alimentation stabilisée de 24V, 25A :
ça dépote grave   , et en plus ça chauffe l'eau   !!! par contre contrôle tous les 1/4 d'heure par sécurité
Ensuite rinçage à l'eau, séchage et stockage.
Eléments du brabant BA30

Organes principaux brabant et canadien

Profitant du soleil pour la chauffe des pièces, mise en place de l'atelier de peinture (comme ça je n'utilise pas le four électrique de la cuisisne ...)

Cordialement