Rotovator à griffes, Staub PP5/PP6

Bonjour à tous,
Je viens d' acquérir un rotovator à griffe pour Staub PP5B. Le démontage n'a pas vraiment posé de difficulté si ce ne sont que ces deux satanés écrous situé dans le carter de fraise, sur l'ardre de pignon 29601E.
Sur la planche 13, je devine un filetage à gauche. Pourrais-je avoir confirmation ?
De plus, quelle serait la manip pour les défaire ? (bloquage et burin sur d'autres post)

Les bagues en bronzes sont correctes, la couronne et le pignon n'ont pas de détériorations. Pas de limaille à l'intérieur  
J'ai sacrifié les boulons car c'était impossible à défaire, le cône de la tête fraisée ne me parait pas standard.
Merci pour vos réponses.







Le terrain a fortement bouffé la partie inférieure du roto. l' écrou de vidange est entamé, et la flasque aussi.

sur le libelle catalogue en face ecrou copier exactement ce qui est ecrit dans la definition meme pour contre ecrou
cdlt

Bonsoir,
je ne comprends pas votre message.
Sur le catalogue des pièces de rechange PP5b-PP6B de juillet 1962, planche 13, ce sont les deux ecrous qui sont sur l'arbre pignon 29601E, je n'ai pas d'autres repères.

28418: écrou H25/100 sur 29601E (acier)
28419 :contre ecrou de 28418

Où ai-je fauté ?
Cordialement

bonjour
c est une tres bonne reponse
avec ce que tu as ecrit 25pas de 100 tu vas chez un fournisseur industriel ou de roulement
et tu trouveras en roulement ces ecrou sont montes sur des bagues conique de serrage mais il faut controler le filetage
avec le tient
cdlt

Bonjour,
J'ai mal formulé ma demande.
Je cherche à dévisser ces deux écrous pour pouvoir sortir l'arbre pignon du carter de fraise, pour un nettoyage complet.
Donc je demande quel est la procédure pour les défaire.
Merci

apparament se sont de écrous a crenaux suivant la position et acces il faut une cle a ergots ou bien si acces facile en tapant avec outils dans encoches
attention il faut faire tres doucement car dans un pas a gauche on bloque plus tot que de devisser

Bonsoir,
Merci pour les pistes d'observations mais :
- les écrous sont de beaux héxagones, à 6 pans tout lisse
- pas d'encoches sur le pourtour extérieur
- pas d'empreintes (type rondelle pour meuleuse avec clef à ergot, c'est le premier exemple qui me vient à l'esprit)
- ce ne sont pas des écrous à créneaux (ou écrou à goupiller)
Je ne vois pas le sens du filetage, c'est pour cela que je fais appel de l'expérience des ainés.
Je ne peux faire de photo car la mise au point ne se fait pas correctement (même en mode macro).
Je n'ai pas envie de serrer le pignon conique hélicoïdal dans un étau et faire tourner dans le sens adéquat le contre-écrou en premier mais si c'est le mode opératoire ... alors je m'y plierai.
Salutations

pas possible
sur l ecrou y il a des encoche soit en facade 2 trous
ou bien sur perimetre
un ecrou doit pouvoir etre serre
cdlt

je reprends
si ecrou hexagone prendre cle a pipe 6 ou12 pans

Bonjour à tous,
quand j'ai démonté mon rota je me suis fabriquer une clef pour devisé ces écrous.
J'ai prix une douille à 6 pans de la bonne taille, coupé à 2,5 cm de sont extrémitée,
souder un morceaux de tube assez solide et la partie arrière de la douille ressouder à l'autre extrémité du tube ensuite clé à choque.
Si tu à se qu'il faut pour soudé, sa peut-être une solution à ton problème.
Djé 56.

Bonjour,
Ca y'est, c'est fait.
Mode opératoire personnel que j'ai appliqué :
- mise en place d'un boulon M8 en partie inférieure du carter de fraise (emplacement du 28473). Ce boulon est au contact, en appui sur une des faces de l'écrou 28418




- De ce fait, l'arbre pignon est bloqué dans son mouvement de rotation.
- En partie supérieure du carter de fraise, par l'orifice du 28405 (support de commande), je fais passer un burin qui appuie sur un des angles de contre-écrou 28419. Quelques petits coups sec, dans le sens antihoraire ( JE DEVISSE, C'EST UN FILETAGE A DROITE SUR MON ARBRE PIGNON) et c'est gagné.
- Evidemment, j'ai repoussé la partie plié de la rondelle frein 29405.

La réponse de Djé56 est celle que j'aurais fait si la mienne n' avais pas donné satisfaction.

Photos à venir pour montrer le type d'écrou héxagonaux que j'ai sur mon roto à griffes.


Trace du boulon M8 en appui sur une de face de l'écrou 28418


Cordialement

Bonjour à tous,
Pas trop le temps de bricoler ces derniers temps malheureusement.
Du coup, nettoyage des jantes 15 pouces par électrolyse dans un premier temps.

L'inspection des bagues en bronzes me laisse penser que j'ai encore un peu de quoi faire avant de les changer.
Reste à trouver des boulons 29633 et 28478/1.
Cordialement

Bonjour,
Est-ce quelqu'un aurais des informations sur les bagues en bronze 29624,29625,29619 et 29621 ? (planches 13 et 14)
J'ai vu un site mais je ne suis pas sûr de prendre correctement les côtes

http://www.rationalstock.fr/materiel/fr/coussinet-a-collerette-auto-lubrifiant-en-bronze-fritte/30051000002/0/

Renseignement sur les côtes, sur un fournisseur ou si la seule solution est d'aller voir un tourneur-fraiseur?
Merci

Bonjour à tou(te)s, bonjour Topo3D,

En cliquant sur l'image tu as ceci, qui est plus net pour les cotes : http://www.rationalstock.fr/materiel/fr/coussinet-a-collerette-auto-lubrifiant-en-bronze-fritte/30051000002/0/
Sinon il y a d'autres fournisseurs, comme : http://www.tridistribution.fr/fr/roulements-et-paliers/bagues-ir-bagues-auto-lubrifiantes/bague-a-colerette-autolubrifiante-en-bronze-frite.html

Amicalement, Claude.

Re,

Il n'y a que la 29624 qui est à collerette , les autres sont cylindriques : http://www.tridistribution.fr/fr/roulements-et-paliers/bagues-ir-bagues-auto-lubrifiantes/bague-bronze-frite.html
Pour les + de 19 mm voir : http://www.tridistribution.fr/fr/roulements-et-paliers/bagues-ir-bagues-auto-lubrifiantes/bague-bronze-frite-39279.html

A remarquer que les bagues initiales semblent avoir une "araignée" pour la lub. mais cela ne devrait pas poser de pb.... A voir l'avis des amis

Claude.

Salut,
Merci pour les liens
Est-ce qu'un pied à coulisse, précision 0.02 suffit ? je prendrais les côtes sur l'arbre en acier, normalement c'est lui qui s'use moins.
Est-ce que l'absence de cette saignée, cette gorge de lubrification est impérative ?
Merci

Re,

A mon avis , oui, les cotes sont en métrique et ça tombe "rond" ... donc vois sur l'arbre, puis sur le logement et enfin la longueur.... pour les bagues elles sont en bronze fritté et lubrifié, certainement pas comme avant, je pense qu'il n'y a pas de pb puisque personne ne se manifeste

Amicalement, Claude.

Bonjour,
Ayé, quelques instants de répis à consacrer au roto
Confection des vis de maintiens des carters

Confection d'un ersatz de clavette vélo en Ø16mm (clavette tangente, appelation technique)

et sa mise en place

Confection d'un nouveau talon

Faut vraiment que j'avance car cette année un bout de jardin est au programme ...
Cordialement

Bonjour à tous,
Mise en place du sarclo fraise

et opération ventre à terre avec les roues en 15 pouces (que je n'ai pas encore peintes)

et en avant !!!
Ca tourne bien mais quelques modifs à apporter
- revoir la disposition des crochets car ils n'ont pas tous la même longueur
- virer ce qui fait office de sabot à l'avant du talon : ça empêche la descente des crochets dans le sol
- voir un autre filtre à air
- mieux fixer la gaine du cable d'accélérateur car elle est trop lache et le cable ne transmet pas correctement ce que je demande au levier d'accélération
En attendant, le travail du sol est enfin en cours
Cordialement

Bonjour a tous
Tu peux redonner une deuxieme vie a tes crochets en soudant des bouts de ressort d'amortisseur de voiture récuperés a la casse que tu soudes sur le coté,
a+

Bonjour,
merci pour le tuyau, je dois avoir ça qui traine sous un autre tas ...

Topo3D a écrit:

Confection d'un nouveau talon

salut à tous

c'est important le talon sur le roto ou on peut s'en passer ?

y en a plus sur mon pp4b... :\

a+ mathieu

Bonjour,
Je pense qu'il à son importance. d'après moi, il permet de gérer la profondeur d'action des crochets ou des couteaux.
C'est une roue de terrage plate qui glisse
Et il "protège" la partie inférieure du carter, car la vis de vidange à déjà bien morflé !!!
Cordialement