remise en état d'un Holder A12

Bonjour à ts,

je suis nv sur ce forum, et je me lance dans la réfection d'un Holder A12 de 1958.

j'ai deux points bloquants que je n'arrive pas à résoudre, c'est pour cela que j'appelle à l'aide sur ce forum :

Je pensais que mon Holder était un 2x3 vitesses avant et 2 arrières, mais quand j'ai ouvert la boite à vitesse il y a bien que 2 vitesses avant possible en grande et en petite. (pourtant le livre que j'ai qui correspond au holder A12 parle de 3 vitesses avant et les dessins correspondent bien au pignons en place??) ?

ensuite je me suis donc attelé à ouvrir en deux le tracteur pour changer l'arbre qui a le pignon de la première vitesse complètement "bouffé" mais impossible finir car il y a les cardans de transmission dessous le tracteur qui sont complètement indémontable ?? j'explique :

le tracteur s'est ouvert en deux sur 2 à 3 cm puis impossible d'aller plus loin il y a un point bloquant. quand je regarde le seul point bloquant possible serait le cardan de transmission qu'il faudrait dé-accoupler mais les 4 écrous sont complètement inaccessible ??
ce qui me semble bizarre pour un tracteur de conception allemande !

qui saurait me dire s'il existe des holder A 12 de 2x2 viteses ?
qui a déjà ouvert un A12 en deux et veut bien m'aider, je prendrai les appelles à ma charge évidemment

je ne sais pas si j'ai le droit de mettre mon portable sur le forum, j'attends donc les premières réponses pour le donner.

Merci à ts d'avance.

allo tout le monde

allo camarade

jamais démonté un a12 ,,,,,mais pas mal d'autres ,,

le cardan est sur coulisseau ( un fourreau) ????

bonne journée a tous

un pauv' paysano

re--

pendant tu y es ,,, balance une tite photo ,, de la bête , c'est toujours passionnant de voir une réparation,,,
et souvent cela inspire pour la suite ,,

sdl

ps : bienvenu a bord ou tout le monde est très sérieux ,,

Bonsoir Holder A12,

Pour désacoupler ton tracteur il faut que tu démonte le croisillon de l'arbre inférieur (celui qui se trouve en dessous du carter intermédiaire au niveau de l'articulation du tracteur), pour se faire du retire les 4 boulons qui maintien le croisillon et une fois enlevé tu as accés à un écrou que tu enléve et cela te permet d'enlever le dernier manchon du croisillon , une fois que tout est enlevé tu peux désacoupler le tracteur.

Blaireau02

Bonjour,
C'est bien ton arbre inférieur qui te bloque.
An niveau de l'articulation, il faut:
- démonter les 4 boulons (seuls les écrous tournent) sur le cardan
- puis démonter l'écrou d'extrémité d'arbre qui maintient la partie du cardan sur l'arbre
- et enfin extraire cette partie du cardan (monté conique avec clavette )

[url=]Arbre inférieur[/url]

Le roulement à bille devrait venir avec l'arbre.
Pour écarter le tracteur en 2 parties, évite de taper sur l'arbre. pour ma part, je le fais avec une barre à mine placée au niveau de l'embrayage.

Un grand merci à ts pour ces infos je devrai arriver à l'ouvrir cet apm si tout va bien !

je réponds seulement maintenant car je travaille de nuit et me lève à 11h.

en tout cas merci encore à tous c'est super de pouvoir compter sur ce forum pour m'aider à restaurer la bête.
Pour les photos pas de PB j'en ai vraiment bcp car c'est la première fois que je me lance ds un tel chantier.
j'en mettrai une ou deux pour montrer le départ puis chaque étape et le finale si finale il y aura ??

Par contre je suis pas encore autorisé a en mettre sur le site, un MSG me dit qu'il faut attendre une petite semaine après
l’inscription.

Du coup, il semble que c'est bien un deux x deux vitesses ??
Est-ce que quelqu'un sait me dire ou trouver l'arbre de renvoie qui a les pignons de la première vitesse HS, photo ds quelques jours

Merci encore à ts.

Bonjour

Blaireau02 t'a bien expliqué la façon de déaccoupler un A12.
Pour ce qui est des vitesses, les A12 sont sortis en 2 versions :
* 2 fois (2 AV + 1AR)
* 3 fois (2 AV + 1AR)

Je n'ai pas les docs sur moi mais il me semble que la boite a changé à partir du numéro 11000, à vérifier.

A bientôt et mets des photos!!!

Re Bonjour,

j'ai réussi à défaire sans PB les deux bagues épaulées, et sorti l'arbre avant.

mais pour la bague épaulée arrière montée sur l'axe avant le roulement c'est une autre histoire !!

je n'ai pas de vis assez longue chez moi pour faire un système de vissage avec contre écrou derrière l'épaulement
pour faire sortir la bague, je vais en récupérer ce soir.

Prochaines nouvelles de mon périple quand j'aurais réussi à ouvrir le tracteur en deux, j'en suis pas loin

je mettrai également les premières photos.

Cdlt.

comment faire pour mettre une photo ?

Salut à tous, salut holderA12,

Regardes par la, il y a tout.

https://mototracteurs.forumactif.com/t23695-autre-didacticiel-pour-poster-des-photos-sur-le-forum?highlight=comment+mettre+une+photo

Ciao, Michel.

Décidément, rien à faire le coller ne marche pas !

je pense qu'il faut que j’installe un truc, je ré-essaie demain.

Cdlt.

Bonjour à ts,

voici enfin les premières photos : mais je bloque sur l'embrayage ?? qui peut me dire comment démonter cette pièce ronde "cloche"













c'est sur dernière photo qu'on voit la cloche que je n'arrive pas à démonter ??

Si quelqu’un a un astuce?

la bête est déjà ouvert en deux c'est une bonne première étape pour moi.

Cdlt.

Bonjour

A première vue je dirais qu'il faut que tu te fasses un arrache sur mesure. Tu prends du UPN de 60, tu lui fais un perçage à chaque extrémité pour y mettre 2 vis qui seront dans 2 perçages opposés sur les 6 présents (je ne suis pas sûr d'être bien clair...). Au milieu du UPN, tu fais un gros perçage pour pour passer une vis d'au moins 12mm de diamètre. Tu soudes un écrou derrière l'UPN (pour qu'il ne risque pas de s'arracher) et tu mets ta vis de 12 qui viendra appuyer sur l'arbre central. Tu mets bien sous tension et tu frappes d'un coup sec sur la vis. L'emmanchement conique devrait se libérer!

Avec un petit dessin ça devrait être plus clair...



Bon courage

Bonjour,

merci bcp pour l'info j'avais que quelqu'un me réponde ceal mais voilà c'est confirmé j'échappe au montage pour sortir le disque,
je vais prendre les cotes et le faire faire au Taf.

Merci encore.

du coup j'ai mis les photos vs en pensez quoi de mon taco ? est-ce que je vais réussir à le changer ce pignon bouffé ?

la peinture sera la dernière étape.

Merci encore,

PS : je cherche tjrs l'arbre de renvoie principale.

Cdlt