Démontage PPX

Bonjour a tous et Bonne année !

JE VOUS MAUDIS !!!!!!!!!!!!! pour m'avoir converti a votre secte

Pourquoi je me suis inscris sur ce forum, mais pourquoi ?

Ah oui, pour restaurer mon PP4B
Et après évidement, j'ai acheté un PPX, Puis un PP4BT

Et maintenant, je restaure le PPX.
Et là, je cale, je n’arrives pas a sortir l'arbre primaire. La vis qui bloque la douille, coté prise de force rapide (enfin je crois que c'est ça ) ne veux pas sortir



Comme vous le voyez, après avoir débloqué l’écrou j'ai bien forcé, mais la vis ne bouge que d'un huitième de tour et elle force
Pour ceux qui ont déjà démonté, c'est une vis pointeau ou de pression(bout plat) ? Est ce normal que ça force autant ?
Au fond du pont, en démontant, j'ai trouvé deux goupilles mécanindus une dans l'autre (elles ne cherchaient pas a se reproduire Nono ! ).
Un abrutit a déjà fourré ses pattes dedans, il a voulu assassiner le écrous de la vis sans fin

A ma grande surprise, la vis est sortie alors que je n'ai pas démonté l'arbre primaire


Je sollicite votre haute bienveillance pour m'aider dans mon démontage, Bande de "missionnaires prêcheurs" et ne me dites pas de chauffer, je n'ai pas ce qu'il faut!

Bonne soirée a vous



Ciao Daniel

Bonjour a tous

En désespoir de cause, je vais souder la vis à l'écrou et tenter le coup, en espérant que la vis ne vas pas casser. Apparemment, c'est un blocage mécanique de la vis et pas un problème de rouille ou de frein filet. si ça casse, je serai dans la M...

Bonne journée a tous



Ciao Daniel

salut Daniel et a tous

essaie de taper un coup sec sur la vis , ça peut aider
si ça ne vient pas avec l'ecrou soudé, il ne te reste plus qu'a percer bien au milieu pour pouvoir retarauder ensuite

bon courage

cordialement

olivier

Salut les passionnés et ce qui ont le virus du PPXS6 et à PAPY MAÏS

C'est pire que le chaudron de Panoramix
Pour ma part la potion pour un passionné c'est de faire revivre cet outil Hé OUI aprés un premier de 1975 et puis un second de 1970
le premier au top de la resto et de l'ultilisation
Pour le second moteur ressuccité et une patate d'enfer pour le réducteur en gestation 1 roulement cônique HS de la vis sans fin avec trou et fissure du carter de la boite mais certainement récupérable on verra + tard pour confirmer la réparation

Pour les Staubistes détenteurs de PPXS6 je trouve que le W239A avec reniflard sur le côté sortie pot d'échappement à + de patates ou pêche ou tonus que celui avec systéme par axe du vilo Quand pensez vous?

L'emploi des petites roues pour le rotavator une perle pour la maniabilté et pour l'efficacité du travail

Un passionné et rien d'autre Bonne année
le 3 1 vous salue

Bonjour a tous

Bonjour Jeanluc31

Merci Olivier77 et Christian28

Après un demi litre de sueurs froides, elle est venue. J'ai soudé l'écrou, tapé dessus et avec la clé de 14 elle ne c'est pas cassée. C'est une vis a bout plat (téton) et c'est le téton qui forçait dans la "douille"

J'ai sorti la commande de prise de force, pour libérer la douille.

Maintenant que la vis est sortie, c'est la douille qui ne veut rien savoir, je sort d'une galère pour tomber dans une autre
Je l'ai laissée en discutions avec notre copain WD, je verrai demain si elle a changé d'avis

Bonne soirée a tous



Ciao Daniel

Bonsoir a tous

Grâce aux posts de Oliv57 et de Therunningeyes, j'ai réussis a tout démonter, mais quelle galère!!
Virer l'axe secondaire pour pouvoir sortir l'arbre primaire en faisant tomber les pignons au fond de la boite !
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué

Voila tout est en vrac dans la boite, je ne sais pas comment vous avez fait pour le remontage mais ça me porte souci. En plus le pignon de prise de force, quand on remonte, il est inaccessible! Les monteurs de chez STAUB ont dut maudire les ingénieurs quand ils ont assemblé les premières boites.
Tient au fait, la mienne date d'avant juin 1964, car il n'y a pas le ressort entre les pignons de l'arbre secondaire.
Tout ça pour changer 2 joins de prise de force
Si ceux qui ont remonté ces boites, pouvaient me donner quelques astuces pour le remontage, je leur vouerais une reconnaissance éternelle
Dans la boite, l'arbre secondaire avec ses pignons rassemble à ça

Bon je vous laisse

Bonne soirée a tous



Ciao Daniel

J'y ai passé du temps à essayer de comprendre comment c'était fait et ou ça allait tous ces pignons. Il ne faut pas se prendre la tête et faire par étapes. J'en ai aussi galéré
car je n'ai pas de petites mains .
Je rangeais mes pièces par groupe logique, pour ne pas m'y perdre et remonter facilement.
J'ai aussi eu du mal a sortir la douille de sortie qui supporte l'arbre primaire, pour le remontage, passe y un coup de papier de verre pour y donner un poil de jeu, ça ira un peu mieux.
Voici ce que tu doit trouver:



Bonne continuation, moi je retourne à mon Staub 6000....

Bonjour a tous

Bonjour Olivier

J'ai fait comme toi, j'ai remonté l'arbre primaire et ses pignons a l'extérieur, mais c'est pour le remontage que je me fais du souci. J'ai moi aussi des battoirs à la place des mains, je peine a rentrer la main dans le coté boite alors qu'il est vide !
Je ne sais pas comment faire, le pignon de prise de force tombe, il faut rentrer les autres , enfiler l'arbre primaire, remonter le pignon d’attaque, enfiler le baladeur principal, jusque là, ça va, c'est facile, c'est après pour remettre l'arbre secondaire.
Faut-il mettre la boite debout pour que par gravité, les pignons restent en place ou il y à une autre solution?
Ou alors il faut beaucoup, beaucoup de persévérance
Quand j'y serai arrivé, je posterai la solution en images

Merci pour les éventuels conseils

Bonne journé a tous



Ciao Daniel

Bonjour Daniel,

pépé mais a écrit:

Bonjour a tous et Bonne année !

JE VOUS MAUDIS !!!!!!!!!!!!! pour m'avoir converti a votre secte

Pourquoi je me suis inscris sur ce forum, mais pourquoi ?  

Erreur pour moi : je ne suis pas tombé sur ton post avant, quelle erreur, je suis moi aussi tombé dans la secte  

Bonne année à tous aussi avec quelques années de plus.

A++

Sébastien