Suite,Bientot un pp3,j'espère.....la restauration

Bonjour a tous les passionnés de vieilles mécaniques

Bonjour Lamenuis

Lamenuis, alors ca avance de ton coté ?

Surtout fait quelques controles par précaution avant de remonter ,cela t'évitera de mauvauses surprises et simplifira lors de la mise en route !

AMICALEMENT A TOUTES ET TOUS

A+ FORT

bonsoir fort,


je viens de me trouver une culasse "toute neuve" que je nettoie et normalement, ca devrait péter. j'ai pas encore régler ma couronne mais le reste est normalement prés.

amicalement

Bonjour a tous les passionnés de vieilles mécaniques

Bonjour Lamenuis,
Une culasse toute neuve ? la chance !!!!!! , belle opération ,comme quoi il reste encore de la piéce neuve sur le marché ,ton moteur va pété le feu !!!!
Aller bonne continuation Lamenuis!!!!!!

Pour moi les joints spis sont arrivés,donc je remonte le bas moteur !

Et j'en profite pour faire un montage a blanc sur le pont qui est sur son support pour présenter le moteur habiller a blanc de ses divers organes de maniére a faire un petit bilan sur les probable soucis et ajustement que je pourrait rencontrer !!

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Pour l'échappement qu'il avait lors que je l'ai rentré ,il va falloir envisager une nouvelle refonte .
Peu esthétique pour la nouvelle confuguration de mon STAUB PP3 .

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Alors ,vu qu"il me reste un pot d'échappement neuf , je vais voir si je peut élaborer un nouvel échappement a ce moteur !

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Une présentation sur le moteur pour voir ce que ca peut donner,et prise de cote pour un ajustement de cet nouvel échappement !

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Certain vont dire que ca lui donner un coté truck , mais qu'en je regarde différent reportage de post ,je m'apercois qu'il y a ce type d'échappement d'installer !

Si certain d'entre vous avait quelques photos avec un tel montage , je serai curieux de voir comment ils sont fait pour me donner une idée de la facon a laquel il faut que je le fasse !!!
Et la sortie d'échappement ,vers le haut ou vers le bas, je prévilsge le haut mais peut etre que ??? avoir!!!! et a l'origne ,est que ca existait ou une adaptation ????

Merci a vous tous de m'éclairer sur ce sujet !!

Je vais continuer le décape avec celui des jantes de mon STAUB PP3.

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Et poursuivre la peinture des toles moteur !
Quand il ny en a plus ,il y en a encore !!!!!!!

AMICALEMENT A TOUTES ET TOUS

A+ FORT

Salut Fort !
Vers le haut, le pot, vers le haut avec un mignon petit couvercle qui se soulève sous la pression des gaz ! J'adore ça moi !!!
Ciao !
Nono

bonjour fort,

la customisation continue: carter volant magnétique en blanc, filtre a air en gris (mais ce n'est peut être pas définitif!) et pot d'échappement de roadster
il va avoir de la gueule ton pp3 .

pour ma culasse, j'ai mis toute neuve entre guillemets car elle est nickel pour son age.

Salut les potos !
Lamenuis, vu que tu customise ta bête, au lieu d'une charrue, pourquoi ne retournerais tu pas le terrain à la fourche...
...télescopique !
Ciao !
Nono

bonsoir Bruno,
c'est pas moi qui customise, c'est fort!!!

Bonjour a tous les passionnés de vieilles mécaniques

Bonjour Brunofurlano ,Bonjour Lamenuis

Je ne veut pas customisé mon motoculteur STAUB PP3 , les toles et le filtre a air sont seulement appreter ,je fait qu'un montage a blanc pour m'assurer que tout se présente bien!

Ce qui est de l'échappement ,le pére d'un collégue de travail m'a preter gentiment le pot d'échappement de son STAUB PP3 qu'il posséde depuis plus 40 ans pour que je puisse prendre modéle .

Voici cet échappement qu"il m'a preté si gentiment :
Il m"a confirmé qu'il était d 'origine ,qu'il n'a jamais changer cet échappement .
Et personnellement je le trouve sympat ce pot !!!!!!!!PAS VOUS ???

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Le pot d'échappement du STAUB PP3 du pére de mon collégue pour prise de cote
sur mon motoculteur .!

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Voila , en aucun cas je ne cherche a customisé mon STAUB PP3 ,je veut juste lui conférer
un bel aspet .

Je pense que certain de nos amis du forum ont le meme type d'échappement sur leurs STAUB ,ce qui confirmerais l"origine de ce pot .

MERCI A VOUS TOUTES ET TOUS !!!!

DE PLUS JE TIENS A RESTER DANS L'ESPRIT STAUB SURTOUT!!!!!!!!

AMICALEMENT A TOUTES ET TOUS

A+ FORT

Salut Fort !
Ah bein dommage pour le pot il estplus beau que le Staub !!!
Et pour l'esprit Staub, faut juste du bleu
Ciao !
Nono

bonsoir fort,

prends pas la mouche, c'est une boutade. l'esprit staub, c'est simple, solide et bleu. tout est dit.
portant, le carter volant magnétique en blanc, ...

amicalement

Bonjour a tous les passionnés de vieilles mécaniques

Bonjour Brunofurlano ,Bonjour Lamenuis, c 'est bien vue pour les boutades,un peu d'humour ne fait pas de mal

Personne n'a de pot comme celui ci ? Serai je le seul montage sur ce STAUB ,poutout me semble en avoir vue , mais bon!!
Pourtant il est sympat ce pot d'échappement !!!!!!!
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Ce matin controle des piéces d 'allumage

Rassemblage de tous les éléments d'allumage

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Controle du toucheau de commande de rupteur , état très satisfaissant ,ne parait pas user !

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Opération de texte sur la bobine d'allumage
Une bobine neuve a été acheté par prévision de panne ! ne rien laisser au hasard d'une panne éventuel !

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Texte de l'ancienne bobine

Controle du circuit secondaire ou haute tension, et lecture !

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Controle du circuit primaire ou bas tension, et lecture !

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Maintenant texte avec la bobine neuve

Controle du circuit primaire ou bas tension, et lecture !

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Controle du cicuit secondaire ou haut tension, et lecture !

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Et enfin le texte des enroulements entre les 2 bobinage( primaire /secondaire )

Sur l'ancienne bobine

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Et là sur la nouvelle bobine

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Et voila ,les textes ont parlés,je m'apercois que l'ancienne bobine a encore de bonne résistance ,les sont sensiblement
égale a la neuve , donc elle va reprendre du service sur mon moteur W110 BIS !!!
La bobine neuve ,elle sera remisé au sec en attente d'un éventuel panne de bobine d'allumage !

Par la meme occasion je vais remplacer le fils haut tension(fils de bougie) car celui ci a durci avec le temps ,il ne faudrait pas qu'il est une fuite par ce fils due a des micro craquelures ,alors il sera remplacé !



Voila ,je pense avoir fait le tour de tous ma partie électrique pour mon moteur W110 BIS !
Il me reste plus cas remonter tous ca !!!!!!!!

Et biensur le calage de l'allumage !

AMICALEMENT A TOUTES ET TOUS

A+ FORT[img][/img]

Bonjour à tous.

A la rubrique "petites annonces motoculteurs", un post de CUB-PONY sur un PP4B, il y a une photo du pot d'origine Staub/Bernard de PP3/PP4B.

A+.Michel.

Salut les potos !
Fort, tu ne seras jamais un jazzman : t'improvises pas, hi,hi Toi, t'es plus musique classique !

Ceci pour dire que tu ne laisse rien au hasard, que tu prépares sérieusement ton coup et que tu prends toutes les mesures pour que ça marche !!!
Salut Mozart !
Ciao !
Nono

Bonsoir a tous les passionnés de vieilles mécaniques

Bonsoir Moustache81 , Bonsoir Brunofurlano ,

A voila moustache81 et merci ,un modéle de pot d'échappement ,il ne ressemble pas trop a celui que l'on m'a préter ,
mais celui de CUB-PONY est souhaite aussi ,me voila indécis, je vais réflechir ,mais se fabrique t il encore ? et a quel tarif ?
Est il encore au catalogue chez nos revendeurs STAUB ?
Encore merci mostache81

A la musique Brunofrulano ,c'est vrai ,mais pas trop mon truc ! Les Si ,Les La et la clef de "sol"??????
Plutot la clef plate ou la clef a pipe,je mis retrouve!!! et la clef a molette !

Parcontre la mécanique fait partie d'une de mes cordes ,j'aime prendre mon temps ne rien laisser au hasard (peut etre trop ,mais bon ,je suis comme ca !!!!!!!!! ).
Et puis si ca peut aider nos amis du forum s'est encore mieux ,n'est pas !!!!!!!!!!!!!!!!

AMICALEMENT A TOUTES ET TOUS

A+ FORT

Salut les potos
Salut Fort !
Le coup des la clé plate et de la clé de sol, bah on me l'avait jamais fait
Bien joué Jo !
Ciao !
Nono

Bonjour Fort, bonjour a tous

Tout d'abord bravo pour ton post qui est un best-seller, et que je suis attentivement.

Sur mon PP4 avec moteur w110 bis, j'ai le même échappement que CUB-PONY, mais la sortie vers le bas.(peut être pour éviter que l'eau ne rentre)

Bonsoir a tous les passionnés de vieilles mécaniques

Bonsoir Barry47, merci pour ton attention ,je tiens a vous faire suivre la restauration de mon STAUB PP3
et biensur le bien ou pas bien de mes avancées sur cette restauration ,personne est parfait , il peut y avoir
des ratées , et je veille que ca narrive pas .

AH ! ton pot d'échappement , vraiment souhaite aussi,c'est vrai que par le bas il lui va bien ,et comme tu dis ,
cela doit éviter que l'eau entre dedans.

A fure et a mesure de regarder ce type de pot d'échappement ,je me dis ? Pourquoi pas !!!!

Barry47 , ton STAUB PP4 semble avoir eut une restauration ,il est prope ! AH les STAUB !

AMICALEMENT A TOUTES ET TOUS

A+ FORT

NON NON il n'a pas du tout était restauré, mais "maquillé" par l'ancien proprio.

Juste un coup de peinture par-ci par-là histoire de faire de belle photos pour l'annonce.

Il m'a fallu plus de deux heures pour le faire péter 2 min, mais j'avais tellement besoin du staub que je l'ai pris.

Pour l'instant je n'ai pas le temps de le restaurer (trop besoin), mais si je tombe sur un bon coup je pense que je prendrais le temps de le restaurer, car ce sont des machines formidable et il ne faut surtout pas perdre un tel patrimoine laissé par nos anciens.
Aujourd'hui on fait des machines pour durer un certain temps et poubelle car rien ne se répare, ce qui n'est pas le cas de vieille machines.

Bon dimanche a tous

Bonjour a tous les passionnés de vieilles mécaniques

Voila , il me manque la plaque signalitique pour mon STAUB PP3 qui va sur le capot qui recouve le haut moteur,
donc je fait un appel au près de vous tous pour ma recherche de cette plaque signilitique ,si par hasard un forumeu avait ca en double ou en stock dans ses réserves ,cela serai sympat !

Je me suis permis de vous monter le modèle que je recherche par le biais d'une photo que notre ami Barry47
nous a mis sur le forum et que je vous montre pour le modèle que je recherche.

MODELE DE PLAQUE SIGNILITIQUE RECHERCHER POUR MON STAUB PP3
(PHOTO DE NOTRE AMI BARRY47 QUE JE ME SUIS PERMIS DE VOUS MONTER POUR LE MODELE RECHERCHE ET QUE JE REMERCIS,EN ESPERANT QU'IL NE SOIT PAS FACHER)

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Alors si vous avez une plaque signilitique ,cela serai sympat !!!

Encore merci a vous tous !

AMICALEMENT A TOUTES ET TOUS

A+ FORT

bonsoir fort,

tu recherche la pièce rare qui manque a tout le monde.

Bonsoir a tous les passionnés de vieilles mécaniques

Bonsoir Lamenuis,tu pense que cette piéce est si rare , il doit bien avoir ca dans un coin de garage ,je suis pas trop presser, je vais rester patient,peut etre qu'un de nos forumeu a ca et qu'il ne se souvient plus !
Je vais attendre et puis cela ne m'empechera pas de m'enservir (dans quelques semaines biensur !!! ) ,ce n'est pas une piece capital !

Aller je vais attendre !

Merci a toutes et tous

AMICALEMENT

A+ FORT

bonsoir fort,

si jamais tu en récupere deux, merci de penser a mon pp3

amicalement

Bonjour a tous les passionnés de vieilles mécaniques

Suite du remontage de mon moteur W110 BIS
Mise en place d'un rupteur neuf ainsi qu'un condensateur

Et réglage du point avance

1°,réglage du rupteur a 0.40mm a l'aide de la vis exentrique

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2°,tracage des repères sur le volant moteur du pmh et du A.A (avance a l'allumage ) sur le volant moteur

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3°,mise en place du testeur pour controle de l'ouverture du rupteur ( ou point d'arrachement )

ps : ne pas tenir compte de la lecture du testeur ,il sert pour lire ouvert ou fermer !l

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4°;ensuite rotation du volant moteur pour les controles

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Et là ,il m'a fallut réajuter le point d'allumage car il y avait un petit décalage,je trouvait du retard a l'allumage,le point d'arrachement du rupteur etait aprés le repére que j'avait tracacer et ma pige de diametre 6 s'engagais avant que le rupteur s'ouvrait.

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Donc ,je suis intervenue sur la vis de réglage qui avance ou recule le toucheau sur l'arbre a came de maniére a rattraper le manque d'avance ( pour cette opération il faut agir en douceur )
Puis recontrole pour vérification si mes repères sont bien !

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Je suis intervenue 2 fois pour retabir ses repères

Voilà , encore une opération de faite pour aujourd hui !!

AMICALEMENT A TOUTES ET TOUS

A+ FORT

bonsoir fort,

tres bien expliqué avec plein de photo tres claires comme d'habitude. si apres ca, j'arrive pas a régler le mien pile poil, promis, je me fais greffer un nouveau cerveau

Tout d'abord bonjour et bravo pour la qualité du post !!!

Ayant un pb d'allumage sur un des 2 PP3B que je possède , est ce que tu aurait une photo de l'endroi de ou se situe la bobine HT .

Merci d'avance et encore bravo !!!

A+

Cédric