Suite,Bientot un pp3,j'espère.....la restauration

Bonjour a tous les passionnés de vieilles mécaniques

Bonjour Brunofurlano ,Bonjour Lamenuis, c 'est bien vue pour les boutades,un peu d'humour ne fait pas de mal

Personne n'a de pot comme celui ci ? Serai je le seul montage sur ce STAUB ,poutout me semble en avoir vue , mais bon!!
Pourtant il est sympat ce pot d'échappement !!!!!!!
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Ce matin controle des piéces d 'allumage

Rassemblage de tous les éléments d'allumage

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Controle du toucheau de commande de rupteur , état très satisfaissant ,ne parait pas user !

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Opération de texte sur la bobine d'allumage
Une bobine neuve a été acheté par prévision de panne ! ne rien laisser au hasard d'une panne éventuel !

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Texte de l'ancienne bobine

Controle du circuit secondaire ou haute tension, et lecture !

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Controle du circuit primaire ou bas tension, et lecture !

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Maintenant texte avec la bobine neuve

Controle du circuit primaire ou bas tension, et lecture !

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Controle du cicuit secondaire ou haut tension, et lecture !

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Et enfin le texte des enroulements entre les 2 bobinage( primaire /secondaire )

Sur l'ancienne bobine

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Et là sur la nouvelle bobine

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Et voila ,les textes ont parlés,je m'apercois que l'ancienne bobine a encore de bonne résistance ,les sont sensiblement
égale a la neuve , donc elle va reprendre du service sur mon moteur W110 BIS !!!
La bobine neuve ,elle sera remisé au sec en attente d'un éventuel panne de bobine d'allumage !

Par la meme occasion je vais remplacer le fils haut tension(fils de bougie) car celui ci a durci avec le temps ,il ne faudrait pas qu'il est une fuite par ce fils due a des micro craquelures ,alors il sera remplacé !



Voila ,je pense avoir fait le tour de tous ma partie électrique pour mon moteur W110 BIS !
Il me reste plus cas remonter tous ca !!!!!!!!

Et biensur le calage de l'allumage !

AMICALEMENT A TOUTES ET TOUS

A+ FORT[img][/img]

Bonjour à tous.

A la rubrique "petites annonces motoculteurs", un post de CUB-PONY sur un PP4B, il y a une photo du pot d'origine Staub/Bernard de PP3/PP4B.

A+.Michel.

Salut les potos !
Fort, tu ne seras jamais un jazzman : t'improvises pas, hi,hi Toi, t'es plus musique classique !

Ceci pour dire que tu ne laisse rien au hasard, que tu prépares sérieusement ton coup et que tu prends toutes les mesures pour que ça marche !!!
Salut Mozart !
Ciao !
Nono

Bonsoir a tous les passionnés de vieilles mécaniques

Bonsoir Moustache81 , Bonsoir Brunofurlano ,

A voila moustache81 et merci ,un modéle de pot d'échappement ,il ne ressemble pas trop a celui que l'on m'a préter ,
mais celui de CUB-PONY est souhaite aussi ,me voila indécis, je vais réflechir ,mais se fabrique t il encore ? et a quel tarif ?
Est il encore au catalogue chez nos revendeurs STAUB ?
Encore merci mostache81

A la musique Brunofrulano ,c'est vrai ,mais pas trop mon truc ! Les Si ,Les La et la clef de "sol"??????
Plutot la clef plate ou la clef a pipe,je mis retrouve!!! et la clef a molette !

Parcontre la mécanique fait partie d'une de mes cordes ,j'aime prendre mon temps ne rien laisser au hasard (peut etre trop ,mais bon ,je suis comme ca !!!!!!!!! ).
Et puis si ca peut aider nos amis du forum s'est encore mieux ,n'est pas !!!!!!!!!!!!!!!!

AMICALEMENT A TOUTES ET TOUS

A+ FORT

Salut les potos
Salut Fort !
Le coup des la clé plate et de la clé de sol, bah on me l'avait jamais fait
Bien joué Jo !
Ciao !
Nono

Bonjour Fort, bonjour a tous

Tout d'abord bravo pour ton post qui est un best-seller, et que je suis attentivement.

Sur mon PP4 avec moteur w110 bis, j'ai le même échappement que CUB-PONY, mais la sortie vers le bas.(peut être pour éviter que l'eau ne rentre)

Bonsoir a tous les passionnés de vieilles mécaniques

Bonsoir Barry47, merci pour ton attention ,je tiens a vous faire suivre la restauration de mon STAUB PP3
et biensur le bien ou pas bien de mes avancées sur cette restauration ,personne est parfait , il peut y avoir
des ratées , et je veille que ca narrive pas .

AH ! ton pot d'échappement , vraiment souhaite aussi,c'est vrai que par le bas il lui va bien ,et comme tu dis ,
cela doit éviter que l'eau entre dedans.

A fure et a mesure de regarder ce type de pot d'échappement ,je me dis ? Pourquoi pas !!!!

Barry47 , ton STAUB PP4 semble avoir eut une restauration ,il est prope ! AH les STAUB !

AMICALEMENT A TOUTES ET TOUS

A+ FORT

NON NON il n'a pas du tout était restauré, mais "maquillé" par l'ancien proprio.

Juste un coup de peinture par-ci par-là histoire de faire de belle photos pour l'annonce.

Il m'a fallu plus de deux heures pour le faire péter 2 min, mais j'avais tellement besoin du staub que je l'ai pris.

Pour l'instant je n'ai pas le temps de le restaurer (trop besoin), mais si je tombe sur un bon coup je pense que je prendrais le temps de le restaurer, car ce sont des machines formidable et il ne faut surtout pas perdre un tel patrimoine laissé par nos anciens.
Aujourd'hui on fait des machines pour durer un certain temps et poubelle car rien ne se répare, ce qui n'est pas le cas de vieille machines.

Bon dimanche a tous

Bonjour a tous les passionnés de vieilles mécaniques

Voila , il me manque la plaque signalitique pour mon STAUB PP3 qui va sur le capot qui recouve le haut moteur,
donc je fait un appel au près de vous tous pour ma recherche de cette plaque signilitique ,si par hasard un forumeu avait ca en double ou en stock dans ses réserves ,cela serai sympat !

Je me suis permis de vous monter le modèle que je recherche par le biais d'une photo que notre ami Barry47
nous a mis sur le forum et que je vous montre pour le modèle que je recherche.

MODELE DE PLAQUE SIGNILITIQUE RECHERCHER POUR MON STAUB PP3
(PHOTO DE NOTRE AMI BARRY47 QUE JE ME SUIS PERMIS DE VOUS MONTER POUR LE MODELE RECHERCHE ET QUE JE REMERCIS,EN ESPERANT QU'IL NE SOIT PAS FACHER)

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Alors si vous avez une plaque signilitique ,cela serai sympat !!!

Encore merci a vous tous !

AMICALEMENT A TOUTES ET TOUS

A+ FORT

bonsoir fort,

tu recherche la pièce rare qui manque a tout le monde.

Bonsoir a tous les passionnés de vieilles mécaniques

Bonsoir Lamenuis,tu pense que cette piéce est si rare , il doit bien avoir ca dans un coin de garage ,je suis pas trop presser, je vais rester patient,peut etre qu'un de nos forumeu a ca et qu'il ne se souvient plus !
Je vais attendre et puis cela ne m'empechera pas de m'enservir (dans quelques semaines biensur !!! ) ,ce n'est pas une piece capital !

Aller je vais attendre !

Merci a toutes et tous

AMICALEMENT

A+ FORT

bonsoir fort,

si jamais tu en récupere deux, merci de penser a mon pp3

amicalement

Bonjour a tous les passionnés de vieilles mécaniques

Suite du remontage de mon moteur W110 BIS
Mise en place d'un rupteur neuf ainsi qu'un condensateur

Et réglage du point avance

1°,réglage du rupteur a 0.40mm a l'aide de la vis exentrique

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2°,tracage des repères sur le volant moteur du pmh et du A.A (avance a l'allumage ) sur le volant moteur

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3°,mise en place du testeur pour controle de l'ouverture du rupteur ( ou point d'arrachement )

ps : ne pas tenir compte de la lecture du testeur ,il sert pour lire ouvert ou fermer !l

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4°;ensuite rotation du volant moteur pour les controles

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Et là ,il m'a fallut réajuter le point d'allumage car il y avait un petit décalage,je trouvait du retard a l'allumage,le point d'arrachement du rupteur etait aprés le repére que j'avait tracacer et ma pige de diametre 6 s'engagais avant que le rupteur s'ouvrait.

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Donc ,je suis intervenue sur la vis de réglage qui avance ou recule le toucheau sur l'arbre a came de maniére a rattraper le manque d'avance ( pour cette opération il faut agir en douceur )
Puis recontrole pour vérification si mes repères sont bien !

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Je suis intervenue 2 fois pour retabir ses repères

Voilà , encore une opération de faite pour aujourd hui !!

AMICALEMENT A TOUTES ET TOUS

A+ FORT

bonsoir fort,

tres bien expliqué avec plein de photo tres claires comme d'habitude. si apres ca, j'arrive pas a régler le mien pile poil, promis, je me fais greffer un nouveau cerveau

Tout d'abord bonjour et bravo pour la qualité du post !!!

Ayant un pb d'allumage sur un des 2 PP3B que je possède , est ce que tu aurait une photo de l'endroi de ou se situe la bobine HT .

Merci d'avance et encore bravo !!!

A+

Cédric

Bonjour Cedric77,
La bobine H.T. se trouve derrière le volant magnétique à ailettes...........et tu as dans la page précédente ( vers le bas des photos )

https://mototracteurs.forumactif.com/t20217p90-suitebientot-un-pp3j-esperela-restauration

Amicalement Claude.

Bravo à toi Fort pour la qualité de ce reportage, c'est très intéressant....

cedric77 a écrit:

est ce que tu aurait une photo de l'endroi de ou se situe la bobine HT .

Ta bobine HT est derrière le volant moteur, il faut le déposer pour y accéder

Bonsoir a tous les passionnés de vieilles mécaniques

Bonsoir moustic ,bonsoir MZD77

Oui moustic ,MZD77 a tout dit ,la bobine ht est derrier le volant ,

Voici quelques photos

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Pour le volant magnétique ,il te faudra fabriquer un arrache volant car celui ci aussi est monter conique



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Voila moutic si ca peut t'aider !!

AMICALEMENT A TOUTES ET TOUS

A+ FORT

Bonjour a tous les passionnés de vieilles mécaniques

Je continue le remontage de mon PP3 tranquillement pour ne rien oublier!

A cette occassion,je profite pour vous monter comment j'optimise la protection de mes arbres de roue sur mon PP3 contre la poussiere et les salissures, de la manière suivant:

Graissage des arbres de roues

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De la chambre a air de VTT

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Mise en place de la chambre a air sur l'arbre de roue du PP3

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Et voila le tour est jouer , l'arbre est protégé

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Je l'avais déja fait sur mon PPX S6

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Voila pour ce matin !

AMICALEMENT A TOUTES ET TOUS

A+ FORT

Salut ,

Merci pour les photos,

Y'a plus qu'a se motiver et trouver du temps !!!

A+

Cédric

bonjour merci pour les photos il me faudrait le même poste sur la restauration du pp6 .
bravo a vous
vida02

Bonjour a tous les passionnés de vieilles mécaniques

Bonjour cedric77 ,bonjour vida02

Cedric77,j'avoue,la motivation lorsque l'on démarre une restauration complète comme mon PP3 ,au depart nous sommes un peu tous désuet ,des pieces partout,de la graisse,de l'huile,le nettoyage,le décapage ,mais quand revient le moment de la peinture,le remontage ,l'assemblage,là on se dit que ca sent bon ,une belle peinture,on remonte,et là le sens motivation est fort et si fallait se retourner ,on verrait tous le travaille achever,ALLER MOTIVE TOI , tu va voir comme c'est bon ,de plus les beaux jours arrivent !!!!!!
ALLER A TES CLEFS PLATES ET TES CLEFS A PIPES................D.A.C .....O......D.A.C!!!!!!!!!!

Vida02,a si j'avais un PP6,je T'aurais fais la joie d'un beau reportage,mais nos membres du forum en font aussi de très beau ,je les regarde avec attention,peut etre qu'un jour j'aurais la chance d'en avoir un ,mais bon pour l'instant je n'est que la moitié d'un (PP3 x PP3 =PP6).

Aller ,je retourne a l'établi pour remettre de l'ordre ,il y en a partout ,une poule ne retrouvrait pas ses poussins!!!

AMICALEMENT A TOUTES ET TOUS

A+ FORT

Bonjour a tous les passionnés de vieilles mécaniques

Par une journée ensoleillé ,je suis allé au jardin pour préparer la terre !
A cette occassion il m'a fallut sortir le matériel, je vous joins quelques photos  

Dédé le DEUTZ et le PP2X S9




Et demain je plante les pommes de terres ,la terre est prête    

Voila, il me faut retourner au garage, il faut que j'attele le butoir sur le STAUB PPX S6 pour demain !!!

AMICALEMENT A TOUTES ET TOUS

A+   FORT

Bonsoir a tous les passionnés de vieilles mécaniques

Et voila ,les pommes de terres sont plantées  ,avec l'aide de mon STAUB PPX S6

Voici quelques photos du PPX S6 sur le terrain !!!





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Lors de la plantation ,j'ai eu droit a survole des premières hironelles printanières,pas eut le temps de prendre l'appareil photo ,mais elles sont bien arrivées  !!!!! je confirme !!!!! peut etre que le ronronnement de mon PPX S6 les a attirer   ne croyez vous pas  ?????!!!!!!!

Aller c'est l'heure pour moi            

AMICALEMENT A TOUTES ET TOUS

A+   FORT

bonsoir fort,

ils ont fière allure, merci pour les photos (peut être une petite vidéo bientôt?) mais ton pp3 n'est pas encore dessus!
on piaffe, on piaffe.