Redémarrage PP6B

Bonjour à tous,

J'ai redémarré mon PP6B, je vais essayer de mettre une vidéo si j'y arrive !

Je rencontre un problème, il ne démarre pas à tous les coups, je pense que ça vient du réglage au carburateur.

Je cherche donc des infos pour faire le réglage de base entre richesse et ralenti.

A noter: la segmentation est neuve, le joint du carbu aussi mais il a peu-être séché et durci de trop depuis qu'il est monté ?

Merci de me faire part de vos idées.

LAURENT.

Re bonsoir; voici la vidéo de la bête, désolé pour la qualité, c'est très court !

https://www.youtube.com/watch?v=FO6Z9LM_dIo

Le ralenti n'est pas réglé c'est pour cela qu'il tourne vite, de plus je dois faire un rodage peut-être ?

Le problème pour le moment c'est qu'il ne démarre pas à tous les coups et qu'il s'arrête tout seul, je ne sais pas si c'est normal à ce niveau de la résurrection !

Merci de vos avis.

Salut lolo37 salut a tous.

Je ne sais pas si ça peut t'aider mais j'ai eu un problème avec mon pp3b en labourant ce week end.
Quand j'accélérais tout d'un coup le moteur ne l'avalais plus et il s'arrétait et en cherchant j'ai fini par trouver.
C'étais la vis sur les rupteurs qui tiens le fil du condensateur et de la bobine qui sétait dévissé et qui faisait contact quand il avait envie,c'est a dire quand la bobine est froide elle envoie + de jus donc ça marche et au bout de quelque minute de travaille le moteur calle.
C'est une panne a la con,et si c'est pas ton carbu qui est mal réglé tu as peut-être une connerie dans le genre.
Bonne soirée a tous.
Jeff

Bonsoir.

Quand il ne démarre pas, y-a-t-il de l'étincelle à la bougie......???
Avec starter, ou pas........

Quand il s'arrête, la bougie est-elle humide.....????
L'essence arrive-t-elle au carbu...????

Je vais faire un post spécial réglage carburateur........

A+.Michel.

Bonjour à tous,

Merci Michel et Jeff pour votre participation:

Je n'ai aucun souci d'allumage (c'est déjà ça !), même après arrêt ou refus de redémarrer !

Effectivement quand il s'arrête, ou quand il ne démarre pas, la bougie est humide et le piston aussi.

Quand il démarre, ou essaye de démarrer, le starter l'aide mais ça ne suffit pas, après je n'ai plus rien du tout.

Dernière chose et non des moindres, j'ai remarqué que la portée de la bougie sur la culasse est abîmée tout le tour donc je pense que l'étanchéité n'est pas parfaite. En effet j'ai remarqué des traces humides sur la culasse à côté de la bougie après fonctionnement.

Je vais donc faire poser un faut culot sur la culasse.


De plus je vais refaire le joint du carbu avec du papier neuf au cas où, mais si il démarre je pense que ce n'est pas là qu'est le problème car sinon il ne démarrerai jamais.


Toue les pistes sont étudiées pour que tout rentre dans l'ordre.

Merci pour vos avis.