Démarrage fantaisiste d' un pp4b.

Bonjour,
Me voila propriétaire d' un PP4b depuis 1 semaine.Au début, nous avons filé le parfait amour, il démarrait je le bichonné.Maintenant qu'il est un peu débarrassé de la vieille graisse et de la boue, il ne veut rien savoir.
La bougie(neuve) fournie une étincelle, l' essence arrive au carbu mais le bougre s' obstine dans son silence.
Quelqu'un pourrait-il me fournir une piste?
Merci d' avavce.

Bonjour,


C'est un caractériel :geek:

Non, c'est plutôt un problème de saletés dans l'essence, il faut nettoyer toute la ligne...Réservoir, robinet, filtres, carbu..et après ça ira mieux...


A+

serge

Bonjour,
Il est parti avec du start pilote directement dans le trou de la bougie donc acte et action.

Bonjour,
J' ai nettoyé le carbu, réglé le jeu des soupapes et l' avance et maintenant il ne démarre plus du tout même avec du start pilote, ce doit effectivement être un caractériel, mais il n' est pas seul, ou, j' ai raté un truc.
Un ami m' assure qu' un rodage de soupapes devrait tout remettre en ordre , qu' en pensez-vous?

salut ouhagon, c'est un sacré caracteriel ton pp4b!

as-tu nettoyé le petit filtre du fond de reservoir? moi sur le miens j'ai du mettre un petit coup d'air comprimé a l'envers du circuit pour bien le déboucher, l'essence n'arrivait pas bien !
pour ton calage d'allumage, tu l'as bien calé au bon PMH? sinon as-tu verifié le jeu au papillon du carbu? tes contacts de rupteurs sont bien propres? la bougie crache bien? car il se peut que dans le cylindre elle donne moins. arrache le volant moteur et nettoye bien le volant et la bobine.

a+, marc

bonjour,
J' ai effectué le calage avec la tige de 6 donc normalement au bon ph.
La bougie donne une étincelle mais elle ne me parait pas trés forte.
La bougie est neuve.
Faut il regarder du coté des soupapes ou de l' allumage?
Merci .

Bonjour,

Le plus simple est de vérifier si les rupteurs sont propres, souvent ils ont un dépôt de carbone...

A+

serge

Bonjour,
Les rupteurs sont propres mais creusés, le pp4 a fonctionné avec des rupteurs mal réglés, je vais changer les vis platinées, mais tant qu' a faire je voudrais etre sur qu'il n'y a pas une autre panne cachée.
Merci

Bonjour,
Me voila en stand by.
J' attend les rupteurs mais en attendant j' essaye tous les matin sans résultats.Pas le moindre crachotement même avec du start.

bonsoir a tous , bonsoir ouhagon64
contacts de rupteurs creusés = condensateur mort
A+---philippe

Bonsoir à tous ,

d'accord avec toi Staubman36............; vis platinées creusées...c'est
pas bon!!!!!!!!!!!! Pour le condo....Amen!

Bon courage, Amicalement Claude.

Bonjour a tous,
Pause dans mes démélés avec mon pp4b.
Poussée par l' idée" demarrage électrique", je fais démarrer le récalcitrant a la perceuse.Il obéit sans se faire prier et ourne ensuite bien rond.
Les vis platinées et le condensateur neuf ne suffisaient pas.
En tout cas, "il tourne".
Cordialement.

Bonjour,
Mon pp4b démarre toujours a la perceuse et ensuite il travaille sans rechigner.
La manivelle ne veut pas le faire tousser.
"ON" me conseille de lui installer une poulie de démarrage.D' ou deux questions:
Pensez-vous que cela puisse changer quelque chose?
Quelqu'un pourrait-il me vendre la poulie adaptable adéquate pour ne pas supprimer la syqthème a manivelle.
Merci.

bonsoir a tous , bonsoir ouhangon64
je ne crois pas qu'il y a eu de poulie adaptable fabriquée d'origine
il faut que tu la fabrique
réalise une rondelle d'acier de la forme de celle de ta dent de loup boulonnée sur le volant moteur , soude lui un axe d'acier qui passera en lieu et place de la manivelle sur le bout duquel tu soudes ou visse une poulie de lancement
c'est un peu craignos , faut pas s'accrocher le pantalon dans cette poulie
te dire si le démarrage et mieux à la poulie qu'a la manivelle , je sais pas
simplement si il y a des retours (allumage mal réglé) avec la poulie pas de bobo au poignet
le dicton du soir : "poulie installée , poignet protégé" :geek:
amicalement a tous---philippe

Bonjour,
pardon pour cet abandon sans réponse, mais les êvénements se sont un peu précipités.Devant la mauvaise volonté de mon pp4b a démarrer je pouvais soit engager des frais et refaire tout ce qui pouvait être défectueux ou.... revendre pour racheter.
La deuxième solution l' a emporté j' ai revendu mon pp4b et j' ai cherché puis trouvé un pp4bt plus récent(1973) a capot carré et boules blanches.Il ne me reste plus qu' a aller le chercher (soit un aller retour de 700km) et a prier ou .. pour que mon 3ème staub soit le bon et qu'il ne se mette pas a faire des caprices arrivé a la maison alors qu' il démarrait du feu de dieu chez son ancien propriètaire.
Si tel est le cas je sus cap d' aller chez Honda.
Aller, c' est pour rire.Cordialement.