Termit moteur jlo 660 diesel soucis de démarrage

Salut Pierre! Dommage que tu n'habites pas près de chez moi je serais bien passez te voir pour des explications en direct et voir le drôle d'engin que tu as sur ton profil..pour le demarreur rien fait mon engin est dehors pas le temps avant vendredi..mais ça avance quand même charriers m'a proposé de me prêter une clé porte cigarette d'allumage pour que je prenne les cotes..et d'ailleurs si tu me lis charriers donne moi un prix pour le filtre à air s'il te plaît

Bonsoir,

Dominique, je crois que tu voudrais  t'adresser à... Black TP (Alain) qui lui est visiblement bien de TANINGES et qui a "un "drôle d'engin sur son profil" !  Moi, je n'ai pas d'avatar à présenter  : j'en suis un.

Bonjour à toutes et à tous, Salut Pierre et Dominique,
Pas de problème pour des explications de vives voies tu habites où Dominique ?
Mon avatar n'a rien de drôle, c'est mon bébé.     .


A bientôt.
Alain de " la hiaute"
Arvi pa !

'Dieu Alain, Dominique et tout le monde,

Ah ben oui, un PAQUALI. Très bien le "vitrage" arrière. J'ai aussi un peu les mêmes "drôles d'engins" : REFORM Muli 33 et Muli 25...

Question : sur le contacteur préchauffage/démarrage du JLO, il y a une résistance témoin (série ou parallèle) à l'instar des 403 et consorts... ?

A on d'ces momets.

Bonjour Pierre et à tous !comme je te l'ai dis c'est avec ma clé de contact en la poussant ou en la tirant que j'allume le voyant de chauffe..mais je saurai te dire le types de branchement série ou parallèle..

Et pour black tp !! J'habite à bonneville mais le dumper est à Saint Pierre et pour les conseils de vive voix je t'en reparle..demain je demonte la bougie regarde si le demarreur tourne mieux sans compression et quant aux cigarettes d'allumage je ne les ai pas commandées (si veux péter avec une bougie neuve) et d'après un collègue on peut demonter le demarreur le mettre en morceaux (changer les charbon peut-être)
Vidange des deux vis d'huile en dessous un demi litre d'huile 15w40 et ensuite sur j'aurais des questions précises à te poser
Merci !!!!
Et dans les engins originaux j'ai puch haflinger de 1973 (là je travaille pour les photos ça galère depuis mon téléphone)

https://i.servimg.com/u/f52/20/53/35/88/20231113.jpg

Bonjour à toutes et à tous, salut Dominique et Pierre
Voici mon ancien SAMBRON, un engin de mort que j'ai revendu pour acheter un dumper à chenilles beaucoup plus stable.
Sur ses roues:

Tonneau par l'avant:

Voilà le résultat avec en plus le poignet cassé:

Bon courage.
Alain de "la hiaute"
Arvi pa !

Salut black tp et les autres ! T'as du faire un joli vol!!
J'y penserai quand je ferai rouler le mien

Et du coup quelqu'un arrive a voire ma photo ?

Rebonjour à tous !!!
Quelqu'un connaîtrait l'équivalence de ma bougie beru 188m ? M14 pas de 1.25 diesel
Merci !!

Et pour Pierre le voyant de chuffe est branché en série (2 fils qui partent de clé au voyant)
Et le demarreur même sans la bougie à du mal je vais commencer par gratter les cosses..

Bonjour,

Regarde ça si ça correspond : https://montracteur.fr/produit/bougie-de-prechauffage-950v-m14-x-125-l-101-mm  Ce n'est pas donné ce truc !

Pour le démarreur, quand tout sera contrôlé sans amélioration (connexions, fils, cosses...), il serait peut-être opportun de le faire réviser... Tu aurais la référence marquée dessus ? Le voyant dont tu parles ne serait pas le voyant de charge ? Tu aurais une ou deux photos de ça ?

Et bien, Alain, joli soleil ! C'est traitre ces dumpers légers du cul... Avec les axes de basculement de la benne bien en avant, ça ne pardonne pas !

Salut Pierre je ne pense pas que ça soit le voyant de charge vu qu'il est sur une position de la clé de contact, une fois que le moteur tourne je tire sur la clé pour éteindre "la chauffe " et je tourne ensuite sur la gauche pour me permettre de l'enlever..pour les photos as tu pu voir celle de mon dumper sur le site? Car depuis le portable de ma copine ça marche mais pas sur mon ordinateur a l'usine
Quoiqu'il en soit demain je t'enverrai la marque
Et pour la révision du demarreur tu serais faire ou aurais tu une adresse ?
Grand merci pour mon souci de bougie de toute façon je suis obligé de changer

La bougie je l'avais vue sur ce site mais vu le prix J'avais peur de me tromper..
Mais vu que tu confirmes je la commande en rentrant
Merci !!

Non-non, je ne confirme pas, je te demandais si ça correspondait ! Tu n'as pas le modèle, surtout pour la longueur. Peut-être contacter le vendeur pour + de précisions... ! Il ne faudrait pas mettre 80 ros-ros pour rien !

Bonsoir à tous,

A priori la Berru 188m fait 12volts....

A+

https://www.ebay.de/p/2119264574?iid=232817519235

Bonsoir et merci de ton éclairage, je partais dans l'idée simpliste (j'ai la bougie sous les yeux) que c'est gravé 12 volts pour les différencier des 6volts qui devaient être commercialisées à la même époque et en même temps je ne sais pas si avec des batteries 6 volts on peut faire démarrer un diesel et les dimensions me conviennent 101mm de long m14x1.25 manque la longueur du crayon..

Et du coup rex 60 j'ai suivi le ebay que tu m'as donné ils m'ont donné une référence "équivalente " mais pour l'instant internet rame trop chez moi. (Montagne ,pluie et neige)
Si j'arrive à aboutir t le redis

Bonjour à toutes et à tous, salut Dominique,
Personne ne t'as répondu pour ce qui est de ta photo, elle apparaît sur mon écran tout noir en format 6 X 6 cms ! ! !
Pour ta bougie, tu écris que le vendeur ebay t'as donné une équivalence pour ta BERRU 188M, il serait bien que tu nous la donnes afin de servir à d'autres membres du forum.
Beaucoup de questions restent sans réponse à lire, elles sont souvent communiquées en MP, ce n'est pas, à mon avis, l'esprit d'un forum de passionnés où toutes les questions posées par le forum doivent avoir leurs réponses sur le forum, quand celui qui l'a posé l'a obtenue.
Ici on adore les photos et les réponses aux questions posées sinon petit à petit l'écran restera tout noir et le forum se videra.
A part ça il neige par chez nous.
A bientôt.
Alain

Bonjour , salut les 'yauts savoyards,

Par chez nous, en bas, météo calme.  On attends...  

Mille excuses pour ne pas avoir fait état des photos que Dominique ne semble pas arriver à mettre. De mon côté rien et absolument rien, que ce soit sur PC/Windows ou sur tablette SAMSUNG/IOS  ! Dom, as-tu regardé et suivi le lien que j'avais posté : https://mototracteurs.forumactif.com/t63568-comment-mettre-une-photo-en-2-minutes   Brutus avais fait un tuto que je trouve très clair et simple...

C'est vrai que des photos, pour les questions techniques, permettent d'y voir plus clair.

Je suis d'accord avec toi, Alain. Beaucoup de solutions apportées à un problème finissent par MP et c'est bien dommage. La raison ? Il y en a plusieurs : la crainte de prendre publiquement le risque de se tromper, l'enlisement d'un sujet croulant sons des pages de questions précises posées auxquelles aucune réponse probante n'a été apportée, la tension parfois bien palpable entre des participants expérimentés mais quelquefois un peu imprécis ou maladroits dans leurs explications et un autre "grand théoricien" qui impose ou veut imposer sa loi en brandissant un Moser.   Et peut-être d'autres raisons... Mais bon, on s'adapte.  

(hors sujet : à TANINGES, j'y livrais dans les années 90 pour BP, le petit garage à droite après le pont en allant sur BONNEVILLE qui avait, il me semble, l'enseigne PEUGEOT :  ANGELLOZ, c'est ça... ? )

Bonjour BLACK TP et tout le monde.

Et bien cela à du faire drôle quand cela est arrivé.( cela aurai pu être plus grave en séquelle surtout le dos et la tête ????? Pas de casques? )

Je suis surpris sur ce genre d'accident soit arrivé ;jamais entendu parlé sur les chantiers ou autre.(C'est bon à savoir )

Si vous permettez je voudrais vous informez quand vous chargez quoi que ce soit avec un seul essieu il faut penser de bien répartir la charge pour éviter toutes surprises?

Surtout ces Dumper il ne faut pas

 mettre la charge trop sur l'avant;je pense que c'était la cas? Et si je lit bien sur la photo c'était dans le sens de la descente et non au plat.(Ça ne pardonne pas )

Je sais qu'on est pas  à l'abri de rien mais le mieux si possible c'est toujours réfléchir et anticiper.

En tous cas pas trop de mal et c'est tant mieux .  

En attendant A PLUCHE MICHE MUCHE LA YAUTE

michemuche74 a écrit:

Bonjour BLACK TP et tout le monde.

Et bien cela à du faire drôle quand cela est arrivé.( cela aurai pu être plus grave en séquelle surtout le dos et la tête ????? Pas de casques? )

Je suis surpris sur ce genre d'accident soit arrivé ;jamais entendu parlé sur les chantiers ou autre.(C'est bon à savoir )

Si vous permettez je voudrais vous informez quand vous chargez quoi que ce soit avec un seul essieu il faut penser de bien répartir la charge pour éviter toutes surprises?

Surtout ces Dumper il ne faut pas

 mettre la charge trop sur l'avant;je pense que c'était la cas? Et si je lit bien sur la photo c'était dans le sens de la descente et non au plat.(Ça ne pardonne pas )

Je sais qu'on est pas  à l'abri de rien mais le mieux si possible c'est toujours réfléchir et anticiper.

En tous cas pas trop de mal et c'est tant mieux .  

En attendant A PLUCHE MICHE MUCHE LA YAUTE

Bonjour,

Moi ça ne surprend pas , j'ai conduit ce type d'engin en TP il y a longtemps, et récemment pour sortir du bois de zone difficiles en forêt, on a très vite fait de charger un peu plus qu'il ne faut sans s'en rendre compte , et sur une bosse , une descente ou un freinage , ça se lève très vite du cul .....( On montait à 2 avec un copain qui fait 120 kg à l'arrière pour faire contrepoids....!!)
En tout cas , heureusement que ça ne fut pas plus grave que ça pour toi BlackTP , car tu as quand même pris cher , sur ce coup .....

Bonjour à toutes et à tous,
Pierre t'inquiète pas je m'adapte mais un petit rappel ne peut pas faire de mal et pour ce qui est du garage BP Peugeot, c'était à l'origine le garage DURET puis le garage ANTHONIOZ Georges et puis c'est son fils, Denis mon copain et classard qui a repris le garage en en construisant un tout neuf en Z.A. qu'il vient de vendre pour prendre sa retraite.
Michemuche74 et Brutus, effectivement dans la descente, le gros bloc de pierre que l'on vois au devant de la photo, a bougé dans la benne ce qui a déstabilisé le dumper, mon rèflexe a été de freiner et tout a basculé vers l'avant. Plus de peur que de mal, si le dumper avait continué de se renverser, j'aurai été écrasé dessous.
La leçon a été que je l'ai revendu pour acheter une brouette à chenille, vraiment le top d'après moi, beaucoup plus souple.

La relève:

Dans la pente:

A bientôt.
Alain de "la hiaute"
Arvi pa !

Bonjour à tous !
Concernant la bougie du moteur jlo 660 j'ai trouvé une référence dans un post espagnol (heureusement traduit par Google)
Bosh 0250200002 ou équivalent beru GV123
Merci pierre 74 d'avoir freiné mon élan..la beru coûte autour des 25euros (peut-être 30 avec le port)
Et oui mon demarreur est à refaire..des idées? Des adresses? Je suis preneur
Bonne fin de journée à tous!!
Pour les photos je rame toujours,je veux acheter un ordinateur à ma copine pour Noël, je vais avancer la date