Bernard W239A

Bonjour  a Tous 

Bien  souvent les problémes d' allumage proviennent d'une mauvaise masse , la bobine est toujours soupçonnée, et pas toujours en cause , c'est trés rare que celle çi lache, et que  nombre d'entre nous ne savent pas la tester.
le condo  aussi , valeur autour de 20 microfarad .
a voir le rupteur qui est souvent en cause, qui a son axe gras et qui est a la masse .
a verifier avec un metrix ,ne doit pas etre passant contact ouvert . 

bon courage pour la suite
@+

Bonjour a tous .
Je pensais être a la masse mais en fait c'était les fers de ma bobine qui avaient une mauvaise masse
Merci pour votre aide et vos précieux conseils .
Jean

Bonjour a tous

Jean44
les toles de la bobine avec la masse, n'a pas d'inportance car c'est le coté magnétique du systeme

Mais le fil dénudé qui sort de la BT c'est tout autre chose ( le champ magnétique n'est pas dérangé par la rouille, mais l'électricitée oui)
si ta BT bobine n'est pas a la masse, il ne peut pas y avoir de coupure des rupteurs pour le flux et de l'inductance de la HT

tu as trouvé tout seul ta panne, cela s'appel l'apprentissage


Tschüss

parce que même avec une Lampe stroboscopique cela n'aurai rien changer puisque pas possible de changer l'avance initiale sur Bernard moteur



bonjour Michel


Hé si un strobo aurai confirmer  tes affirmations, et secondo en mécanicien averti,  aurai fait des boutonnieres ( dans les toles) a la bobine pour ajuster

l'angle d'arrachement ?????????? ( certain allumeurs et pompes d'injection en sont pouvues), si  c'etait le cas !!!!!!!!!!!!

Pour le reste, il faut d'abord me donner le controle dimentionnel du cylindre , du piston (sutout de la jupe) des tours/minutes maxi moteur

et pour finir un relevé 5 gaz avec la sonde a oxygene en sortie de l'échappement


Tschüss

schpounz a écrit:

parce que même avec une Lampe stroboscopique cela n'aurai rien changer puisque pas possible de changer l'avance initiale sur Bernard moteur



bonjour Michel
Hé si un strobo aurai confirmer  tes affirmations,
Tschüss

bonjour schpounz

oui bien sur qu'il aurait confirmer qu'il y a un décalage de l’allumage , moi cela me suffit pour ne pas monter de module ...........et j'ai pas envie de perdre mon temps à chercher
un bon allumage classique , est largement suffisant .

j 'utilise les modules pour les moteurs gutbrod motostandard car là on peut varier l'avance ou le retard à l'allumage , et encore c'est pas toujours gagné .
A Plus
Michel

Bonjour a tous .Je suis bien d'accord avec vous Michel .