[Aide] - Restauration d'un Staub PPX Type S (1965)

bonjour casio ses la deuxième fois que tu vidange ton huile et toujours noir mois je prendrait un vieux collant:mort de rire: a maman je filtrai mon huile a froid et je la remetrait avec 20% de gaz oïl ou pétrole tu le fait tourné 10 mn et la tu vidange en lésant couler toute une nuit et logiquement ton moteur devrait hêtre prope ,je les fait sur mon pp2x et l'huile reste prope (surveille que tu nés pas de fuite)

Salut Casio, salut à tous, [Aide] - Restauration d'un Staub PPX Type S (1965) - Page 4 Respect-chapeau

Pour l'huile sur la roue gauche, c'est normal : en 3eme, avec les cahots de la route, et le batteur de ta bielle qui projette de l'huile partout dans le moteur, il y a un peu d'huile qui sort par ton reniflard et qui est projeté sur ta roue, c'est pas grave, c'est du a la conception du reniflard, sur les nanard des series suivante, Bernard a corrigé le problème en déplaçant le reniflard en tête de vilebrequin.

Pour ton huile un peu noire, la aussi c'est normal, l'huile se colore quand le moteur fonctionne. Tu ne pourra jamais la garder à sa couleur d'origine, il faut juste veiller a faire la vidange de temps en temps

À bientôt
Christian [Aide] - Restauration d'un Staub PPX Type S (1965) - Page 4 Respect-chapeau

[Aide] - Restauration d'un Staub PPX Type S (1965) - Page 4 Simar%20stroumpff

C'est quoi, une vidange ?
[Aide] - Restauration d'un Staub PPX Type S (1965) - Page 4 Ppx%20Rota%20stroumpff

vas donc, espèce de deux temps !

Je trouve quand même qu'il s’essouffle vite au bout de 20 minutes par ex. de marche.
Il va jusqu’à caler.

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