Grave grave...

XAV2A a écrit:

Peux tu me confirmer les dimensions de tes disques.
Disque extérieur : 239mm X 180mm X 4.8mm et 28 dents.
Disque intérieur  : 229mm X 171mm X 2.0mm et 21 dents.

Salut Xavier, je vois que tu es matinal  

J'ai vérifié les cotes des disques. C'est bien ça.

Pour ce qui est des disques intérieurs, ils sont sales car pleins de ferrodo,



Mais passés à la brosse métallique ils ne présentent pas de corrosion et font bien 2mm d'épaisseur.
Est-il nécessaire de les changer ?




On se voit un peu plus tard pour les courroies de freins.

gilb33 a écrit:

Les disque intérieurs en acier ont des dents à l'intérieur et logiquement ce doit être la référence 566519. Les références sont les même pour ton FL4 et pour mon FL4C. Mais tu es obligé de les changer, ils sont trop oxydés ? Fais nous des photos de tes disques.

Bonjour Gilbert,

Je t'ai répondu en répondant aussi à Xavier.

Au vu des photos, penses-tu qu'il faille changer les intérieurs ?

Cordialement.

Salut à tous,

Roger je crois que tu commences à perdre ta rondelle, tu risques d'avoir des problèmes... au remontage si tu caches des pièces dans les feuilles.



Bon j'ai envoyé ce matin la demande  de prix et dispo à la CERMAG, normalement j'ai la réponse dans la journée.

Tu sais maintenant la différence entre les deux type de disques notre ami Gilbert de l'a expliqué.

Avant de t’exciter comme un malade avec ta brosse métallique attends les prix des pièces.  

A+
Xavier

Salut Xav !

S'il n'y avait que les rondelles que je perde... 

Regarde, je viens d'avoir une agréable surprise de la part de Dicomat à Borgo.

La totalité des pièces TTC pour 339,95, et 267,45 sans les disques intérieurs s'ils sont réutilisables.

A moins que tu puisses m'en faire une meilleure

Salut les potos.

Un embrayage multidisques, c'est très précis et sensible, je te suggère vivement de changer tous les disques, inter et exter.
Pour tes autres pièces rouillées, un dérouillage à l'électrolyse serait moins radical qu'à la brosse.
Soigne bien les passages des cannelures dans la cloche, ainsi que l'état de surface du plateau de pression. Bon courage !

Ciao !

Nono

salut les amateurs de rouille.................
quand je vous disait la joie que nous avons a travailler sous un chêne .................
le tout c'est de pas perdre la boulle  
salut du sud de l'île de beauté

brunofurlano a écrit:

Salut les potos.
Un embrayage multidisques, c'est très précis et sensible, je te suggère vivement de changer tous les disques, inter et exter.
Pour tes autres pièces rouillées, un dérouillage à l'électrolyse serait moins radical qu'à la brosse.
Soigne bien les passages des cannelures dans la cloche, ainsi que l'état de surface du plateau de pression. Bon courage !
Ciao !
Nono

OK Nono, on suivra tes conseils !

Merci !

didier2a a écrit:

salut les amateurs de rouille.................
quand je vous disait la joie que nous avons a travailler sous un chêne .................
le tout c'est de pas perdre la boulle  
salut du sud de l'île de beauté

Salut l'artiste !

Tu vas pas passer dans le coin ces quelques jours ?

J'ai de bonnes choses au frigo...                                                         
                                                                  

Soleil2B a écrit:

didier2a a écrit:

salut les amateurs de rouille.................
quand je vous disait la joie que nous avons a travailler sous un chêne .................
le tout c'est de pas perdre la boulle  
salut du sud de l'île de beauté

Salut l'artiste !

Tu vas pas passer dans le coin ces quelques jours ?

J'ai de bonnes choses au frigo...                                                         
                                                                  

Bonjour à tous
Et attention, le travail n'est pas terminé. Il ne faut pas "festoyer" avant que le FL4 sorte tout seul de dessous son arbre...
Plus sérieusement, les disques ont une sale mine, leur surface me semble bien rugueuse. Si tu les utilises, tu prends le risque d'user rapidement les "ferrodo".
Bon courage
Cordialement

salut le nordiste,
merci pour l'invitation bien alléchante
je vais voir pour octobre
a prestu

Salut à tous,
Bon, Roger j'ai reçu les prix, tu peux faire ton marché.
Ce sont des prix hors taxe rendu Ajaccio.
Tout est dispo.











Comme tu peux le constater il y a 2 qualités de disques “in tessuto” renforcé et  "in conglomerato"
genre de sciure et de parmesan.
Pareil pour les bandes de freins rivetées ou parmesantées.

A+ Xav

Bonjour à tous,

Je crois rêver, j'ai payé mes disques 23,9 euros et tu les proposes à 7,77 euros ! Ils s'engraissent largement chez New Holland !
A ce prix là, Roger va refaire l'autre coté et même peut être l'embrayage principal !

Cordialement

Bonjour Gilbert !

Je vais même me faire refaire les miens les embrayages latéraux avec des prix pareils !!!

                                                           

Bien cordialement

Soleil2B a écrit:

Bonjour Gilbert !

Je vais même me faire refaire les miens les embrayages latéraux avec des prix pareils !!!

                                                           

Bien cordialement

Bonsoir,
Tu ne vas pas avoir besoin de négocier avec ton banquier !
Cordialement

Bonjour à tous,

Attention Gilbert se sont des prix HT.
Ça les fait à 9.29TTC bon c'est sur 23.90 chez New Holland ça fait mal...
J'essaie d’être cohérent dans mes prix.

Roger doit être en discutions avec son ministre des finances...

A+

Xav.

XAV2A a écrit:

Bonjour à tous,

Attention Gilbert se sont des prix HT.
Ça les fait à 9.29TTC bon c'est sur 23.90 chez New Holland ça fait mal...
J'essaie d’être cohérent dans mes prix.

Roger doit être en discutions avec son ministre des finances...

A+

Xav.

Re bonjour,
Oui, mais pour moi, c'était 23,90 euros HT aussi !!!!
Tes prix me semblent bien compétitifs !
Ça va faciliter les discussions de Roger !
Cordialement

salut,
je suis sur le c....
des prix pareils j'aurais voulu les avoir lorsque j'ai refait le mien
même si j'ai pas fait les latéraux qui n'en avait pas besoin, je me suis pris
2 gifles en quelques mois j'en ais encore mal
enfin c'est que du pognon souhaitons nous de la santé
n'est-ce pas roger??
heureux que dans ton "malheur mécanique" tu ais un petit coup de chance
bonne continuation ,on attends la suite du feuilleton nordiste
a prestu

didier2a a écrit:

je suis sur le c....

Moi aussi, toute la journée !
Non, je rigole.



Merci pour tes encouragements mon cher Didier.

salut a tous !

même si je ne poste pas, je vous lis quand même. xav, ce sont des super prix ! bravo, le budget va être plus abordable ! 

pour les disques acier, tu peux les conserver, a condition de vraiment les mettre a blanc. je le fais systématiquement sur mes ITMA et avant sur mon fiat AD7, mais pour les nettoyer j'ai un tour et a la grosse toile ça sort bien et vite ... et droit !!!
évite le sablage, ça déforme en planéité et ce n'est pas bon.
si tu connais un copain tourneur qui veut bien te prêter le tour, car tu va lui pourrir le banc et il faut ensuite nettoyer, et regraisser le banc, tu peux envisager de les nettoyer. ça te prendra environ deux bonnes heures minimum !
avant et pendant le nettoyage:


si tu décide de les changer, garde tout de même tes disques acier, d'autres pourront les nettoyer et s'en servir?

sur les embrayages de ce type, personnellement, toutes les pièces que je nettoie et qui ne sont pas en contact avec les disques ou sangles, enfin je ne fait rien sur ces portées, je passe le reste a la bombe galva pour éviter la rouille a nouveau, qui peut a force venir te pourrir les ferodo.
donc fourchette, extérieur des plateaux de pression, ressorts, intérieur de la cavité du carter...

voila pour illustrer :




bon courage en tous cas !

a+, marc

Salut Marc ! longtemps qu'on ne t'avait vu.

Ben là tu vois, avec les prix de Xav, on peut se permettre de les changer.
Mais pour nettoyer le tambour intérieur avec toutes ses dents, au couteau !
Je te dis pas la galère.

Bon, encore quelques semaines à gratter et je pourrai monter les disques.

bonsoir tout le monde,
roger je me rappelle bien de la séance grattage des tambours..........................
c'était sympa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 
sinon j'ai fait la connaissance de Xavier cet après midi , on a passé une
petite heure a parler vieux boulons , c'est toujours intéressant de discuter
mécanique avec une personne dont c'est le métier .

a prestu
traduction: a bientôt ,pour les autres qui ne pratique pas notre langue
le sudiste

didier2a a écrit:

on a passé une
petite heure a parler vieux boulons

Tu t'es vendu tout seul !
Passer ton temps à me dire que tu travailles alors que tu papotes comme les concierges, je me disais aussi...
Et très certainement au bistrot.

Question grattage, Xavier m'a suggéré l'électrolyse.

Mais bon, j'ai déjà gratté une bonne partie

tu sais bien que chez nous même la discution est un travail..............................

Salut à tous,
Roger tu sais bien que le travaille c'est un second métier...
Bon pour tes tambours, je t'ai suggéré l'électrolyse, mais je ne me rappelait plus sur le moment comment j'avais fais pour nettoyer les miens.
Ce n’était pas à l’électrolyse.
Regarde avant







Et après







C'est une potion que je tiens des druides mais malheureusement quand j'étais au bistro avec Didier j'ai du boire quelques pastis de trop je ne me rappel plus de la formule ???


A+
Xavier

Bonjour à tous
Frotte bien Roger, tes tambours vont être aussi joli que ceux de Xavier !
Au fait, tu as commencé à démonter l'autre coté ?
Bon courage
A+