graissage pp2x

Bonjour, j'ai lu dans certains messages qu'il fallait de l'huile ricinée (pour un matériel des années 80 ça me semble bizarre mais bon), Sinon, c'est la boite, le moteur, c'est tout graissé en même temps ???
Sinon, vu que le motoc a été démonté, comment faire pour savoir si c'est de l'huile ricin ou non ?

Bonsoir,


En réalité tu va utilisé 2 huiles différentes pour ton motoc.

huile riciné pour la boite vitesse car il y a une roue en bronze qui nécessite une huile hypoide. facilement trouvable sur leboncoin ebay ou autre magasin de motoculture
huile pour le moteur (20w40 ou sae30) que la en revanche tu trouvera partout.

Ensuite je te conseille de faire une vidange boite en préventif, un coup de pétrole pour nettoyer et remontage
S'il est démonté, tu ne pourra le voir qu'au visu de la roue bronze de la boite qui va te donner son niveau d'usure. Une bonne manière de connaitre le vécu d'une nouvelle aquisition

j'espère que ca répondra à tes questions

oui en partie merci, mais on la reconnait à une odeur, une couleur cette huile ?

oui une odeur particulière mais difficile de te l'expliquer.

bonsoir, bon, j'ai essayé le motoc, il est assez propre bien qu'il ait servi de jouet à un dadais de 16 ans qui a du le promener dans tous les bois de la région. La vidange boite a malheureusement été faite avec de l'huile de boite normale. Il y a une petite fuite sur un joint spi. Je ne l'ai encore pas à la maison. quand je l'aurai, je ne sais pas si je fait juste la vidange ou si je l'ouvre pour voir. C'est difficile à ouvrir l'engin ? Des joints à refaire je suppose ?

Bonsoir,

Ben écoute j'ai ouvert un pp2x pour la première fois il y a 1 an. J'ai touché pour la première fois a la mécanique il y a 1 an. Ca te laisse voir mon niveau.

L'avantage avec les ppx ou pp2x c'est qu'ils sont relativement simple en terme de conception, donc facile à comprendre.

Si tu as une fuite d'huile, quelle qu'elle soit, elle doit être réparé, sous pretexte d'écourter la vie de ton motoculteur.
Si tu le désire j'ai commencé un post il y a 1 an avec quelques photos. Tu te rendra compte en réel.

voici le lien:
https://mototracteurs.forumactif.com/t29681-neophyte-et-mecanique-pp2x

Si tu dois commandé un joint, il y a des adresse sur le site, bref ca se trouve.
le démonter te permettra de mieux comprendre ton motoc.
bref c'est passionnant

ok merci, j'espère qu'il pleuvra encore un peu pour me donner le temps de faire ça
Non pas sur la tête ça fait mal !

Bonsoir !
j'ai acheté un bidon d'huile ricinée de 2l (29 euros). Vous pensez que ça suffira en quantité ?

et le joint, c'est du cuivre ?

http://mototracteurs.com/Staub-PP2X.htm

Coucou encore une petite question : sur le lien que je donne on montre une boite qui a tourné 3500 heures avec de l'huile de boite auto... elle semble nickel... alors une légende cette huile de ricin ?

Écoute pour l'huile c'est ce qui ressort du forum.

De quel joint parle tu? Pour aller ou?

à tous,
salut bebert

pour l'huile de boite tu peux aller ici pour te faire ton idée : https://mototracteurs.forumactif.com/t33855-huile-ricinee#212179

Bonne journée.

Merci beaucoup f38ob, l'huile ricinée à 29 euros remplacera donc avantageusement la vaseline faute de finir dans la boite de mon motoc...

Attention, il existe maintenant des huiles de boite parfaitement compatible avec le bronze....mais qu'en est il de l'huile qu'il y a dans ton staub? si tu n'a pas sa référence exacte et si tu n'a pas sa fiche technique qui spécifie explicitement la compatibilité cuivre ne prend pas de risque, vidange et met une huile non riciné, mais dont tu a la certitude de la compatibilité avec le cuivre/bronze.

Bonsoir
bon du coup, j'ai regardé attentivement le bidon d'huile qui était fourni avec le motoc. J'ai flippé à mort parce que dessus était écrit : contient du sulfure de chai pas quoi... je me voyais déjà avec une couronne en chewing gum de bronze. J'ai démonté illico (effectivement très simple) et j'ai touvé une boite neuve. ça b'ille, ça 'eluit. Me voilà rassuré, l'huile du bidon n'est pas du tout de la même couleur que celle de la boite (jaune clair contre vert foncé). surement une autre huile.
Bref, je vais en profiter pour changer le joint spi d'arbre de roue et j'attaquerai (enfin) le jardin

par contre l'essence ne va pas pour riincer ?, j'ai pas de pétrole

Plutôt du gasoil, essence ça risque d'attaquer la peinture dans la boite, mais si tu remplace une huile minérale (non riciné) par une autre huile minérale, pas besoin de rincé...c'est compatible, y a que l'huile riciné qu'il ne faut pas mélanger à l'huile minérale.

Ben du coup je vais utiliser mon bidon d'huile ricinée. Je démonte mon joint spi de sortie d'arbre de roue, y'a des trucs à savoir ? On le massacre ou on peut le sortir facilement ?