Démontage arbre de roue pp4

Salut a tous, je viens de rincer le pont du pp 4 que je viens d'acquérir pour lui remette de la nouvelle huile étant donné que je ne savais pas ce qu'il y avait dedans.J'aimerais démonter un arbre de roue car j'ai une fuite au joint (au passage si quelqu'un pouvais me donner ses cotes je pourrais le commander) et cela me permettrais de nettoyer le fond du carter de boite au pinceau avant de refaire mon plein d'huile. J'ai enlever les vis qui tiennent le support d'arbre au corps de la boite mais impossible de l'écarter de plus de 5mm .





Quelque chose le retiens comme un ressort lorsque je retire le tournevis utilisé pour faire levier il re rentre tout seul.Ma question est: Faut il désserer l'écrou à ergots ou cela doit venir comme sa car j'ai l'impression que le roulement vient avec et j'ai peur de casser quelque chose.

DSonc voilà mon souci, si quelqu'un pouvait me filer une astuce

Kenavo, Loic

salut

regarde là https://mototracteurs.forumactif.com/t16864-restauration-d-un-train-avant-et-d-un-motoculteur-pp4t?highlight=porte+outils, là 6ème photo. tu clabote ta roue, tu tourne jusqu’à ce que la pièce derrière le roulement conique soit comme sur la photo et ça sort tout seul.

@+

Salut à tous, j'ai enfin réussi!! . C'est un pp4 LS à capot plat donc j'ai bien un différentiel (je n'ai pas encore utiliser le motoc), en donnant quelques accoups d'avant en arrière avec une barre mines en travers des fixation du moyeu j'ai réussi à faire tourner la vis sans fin et donc le réducteur dans la boite pour aligner le receptacle extérieur du clabot en forme de méplat avec l'usinage du carter de boite, en procédant ainsi le pignon réducteur a la place de sortir mais sinon ça bloque!!

Gilles07 avait déjà fait un poste traitant du sujet que je viens de trouver mais j'ai du passer au travers lors de mes recherches.

Merci guillaume et olivier pour vos conseil car sans vous j'y serais encore!!

J'allais commander mes joints et finalement plûtot que d'attendre 3 jours pour la livraison je suis allé à tout hasard chez le mécano agricole à 6km de chez moi voir si il n'aurait pas mon bonheur et victoire j'ai pris les deux derniers joints en 48*65*10 en double lèvres, ducoup j'ai changé à droite et à gauche en prévention même si le droit ne fuyait pas a priori.Demain il ne me reste plus que le flasque gauche à remonter remettre en huile et essai .

Bonne soirée à tous

Loic de la Bretagne

Bonjour á tous

je dois faire cette opération car fuite sur mon axe de roue de mon PP4LT (donc différentiel et frein sur roue)

j'ai du mal a voir ou est cette encoche quelqu'un pourrais mettre une flèche ? désolé (bon j'ai pas encore démonté c'est peu etre évident á voir....

Pour enlever le demi arbre, il faut mettre le crabot dans la position qui laisse une encoche en face de la sortie
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Merci de votre aide

Cdt

bonsoir à tous bonsoir olivier 77

Merci pour cette précision je comprends mieux maintenant

je vous tiens au jus je devrais faire cette manip dans quelques semaines apres l'arrachage des patates:mort de rire: 

A bientot

champisère