Staub PP4B ne démarre pas

bonjour à tous,

Je suis en train d'essayer de réveiller un Staub PP4B de 1961. D'emblée j'avais repéré deux problèmes :
- fil provenant de l'allumage vers la bougie qui ne tenait plus qu'à un fil côté bougie
- absence d'essence au carbu. absence d'esence même en déposant le filtre qui est juste sous le réservoir.

voici ce que j'ai fait cet aprem :



je précise que je n'ai jamais bricolé ce genre d'engin, donc toute info "pour débutant" est bonne à prendre, merci.

je connais un peu plus les deuches on va dire...

Frédéric

bonjour a tous , bonjour frédéric
j'ai l'impression que tu n'as aucune compression
a voir un rodage de soupapes et segmentation
tu peux comparer avec le demarrage d'un pp2b moteur w110

ou pp4 bt


bonne journée

guillaume02 a écrit:

bonjour a tous , bonjour frédéric
j'ai l'impression que tu n'as aucune compression
a voir un rodage de soupapes et segmentation
tu peux comparer avec le demarrage d'un pp2b moteur w110
[...]

bonne journée

merci pour ta réponse

en effet aux premiers tours de manivelles, je ne sentait pas vraiment de compression. mais après quelques tours, ça commençait à venir, il me semble. Enfin le seul point de comparaison que j'ai, c'est le démarrage à la manivelle de ma 2cv de 65, qui a un peu plus de compression... encore que

d'autre part, j'ai reçu un MP me disant de vérifier : "demonter le volant pour nettoyer la bobine ( aimants rouillés sans doute ) " Je pense aussi, vu l'état général de la bête, qu'il doit y avoir de la rouille là où il devrait pas, et que le courant est faiblard là dedans...

merci à vous.

Frederic

Bonjour à vous
Il y a certainement dse raisons particuilières mais c'est un peu dommage que ce type de rensignements arrive en MP car cela peut servir à beaucoup d'entre nous.
Mais quand même même l'attention de son expéditeur est très très louable.
Gérard

salut

alors commence par les petits conseil forum :

https://mototracteurs.forumactif.com/t16452-reglage-allumage

https://mototracteurs.forumactif.com/t17265-controle-allumage
https://mototracteurs.forumactif.com/t16449-reglage-carburateur

je regarderai les soupapes , y un drole de clac quand tu fait tourner le moteur ... peu etre grippée

et le reservoir , si ton robinet est pourri , l enterieur est a netoyer sous peine de poluer ton carbu .

le carbu met le en piece , et ds le bain de vinaigre blanc , un joint neuf ....

apres ca ca devrais surement deja peter un peu

a+
jg

Bonsoir FREDDY
j'ai regardé la vidéo et plusieurs points ne me paraissent pas clair :
- tu utilises du destructeur de rouille pour ton filtre à essence, ça ne sert à rien, il n'y a jamais de rouille sur le laiton, par contre tu peux le démonter entiremment et le nettoyer à l'essnce, attention le filtre cylindrique en laiton est fragile.
- il me semble avoir remarqué qu'il te manque un bouchon sur la partie supérieure de ton carbu
- ta bougie est oxydée au niveau du culot, celà suppose que tu as peut-être de l'eau dans ton cylindre, donc méfiance tu risque de casser tes segments
- et enfin contrôle que tes soupapes ne restent pas ouvertes, ce qui expliqurait également le fait que tu n'ai aucune comprssion.
Bonne soirée
Ludo