micromax GF14

Salut, super résultat ce Rustol !
Pour la benne, c'est bien ça te change un peu de la féraille.

Je te verrais bien au volant à Disney avec la benne pleine de gamins, en plus ils sont sur tes terres, ils te doivent bien ça

salut

je n ai qu un mot

il a de la guelle ton angin

encore

a++
jg

Bonjour,

marc, fait pêter, il est super, tu vas pouvoir rentrer le bois!!!!!!


Le résulat est superbe, il faut le laisser comme ça


A+

serge

Salut les potos !

Marc, arrête de pleurnicher : y'a un ventilo et y'a une belle dynamo, alors y'a tout ce qu'il faut pour démarrer !!!
- Tu vérifies l'allumage
- Tu charges la baterie
- Tu nettoies le carbu
- Tu fais les niveaux
- Tu mets de l'essence
et Vavavooooooooooooooommm !!!
Ciao !
Nono

Salut les potes

Mais vous n'avez rien compris, notre Marc sur ce coup là est en train de se faire désirer, il nous met l'eau à la bouche mais je le connais, dés qu'il pourra il fera péter cette merveille.
La vidéo du démarrage c'est pour bientôt

Amicalement
Thierry

Bonsoir à tous


Bonsoir Marc


effectivement c'est bien un moteur de b14 f ,mais par contre la sortie d'eau et sur la plaque avant mais pas a l'arrière .
La question pourquoi la sortie d'eau a l'arrière
Le circuit d'eau se fait il normalement
ne risque t'il pas d'avoir une accumulation de boue sur l'avant du moteur .

a+ jaja73

salut a tous !

salut jaja, ben oui tu as raison, j'ai pas tout compris, c'est pour cela que j'avais des doutes?

bon, pour le reste, je dois voir cela dans la semaine ! on va voir si il veux peter a ce coup ci !


a+, marc

Bonjour Marc


tien voici une de mes acquisition

comme tu peu voir la sortie d'eau est devant


a+ jaja73

Bonsoir à tou(te)s, Bonsoir Marc et Jaja73...

Sur ton moteur Jaja la Sortie est "centrale" et que le retour soit à l'avant ou à l'arrière ne change rien...Si je ne me trompe pas , c'est du thermo-siphon ( et pour le tien la répartition pas très bonne)
Sur le moteur de Marc la Sortie est en "oblique" vers l'avant et remonte l'eau chaude de l'arrière vers l'avant ....c'est pour cela qu'il est normal que le retour d'eau "fraîche" soit à l'AR ,
pour favoriser une température plus uniforme du bloc.. et une meilleure circulation...

Ils sont CHOUETTES CES anciens bourrins....

Amicalement Claude.

Bonjour Claude


c'est normal que la sortie soit centrale sa c,est un b14 g ,celui de marc c'est un b14 f ,oui c'est bien un thermo-syphon ,moi je parle de la sortie de la culasse c'est bien la première fois que je vois sa tous les moteur de b14 que j'ai vu ou que j'ai la sortie d'eau sont bien en avant

amicalement jaja73

Re Jaja,
Je pense que le Monsieur qui a fait ces "engins", a pu avoir des pb de surchauffe et d'usure des deux cylindres AR.... et alors ...Il a modifié la position de retour par cette pièce coudée
spéciale......ce genre de moteur devait être beaucoup plus sollicité que sur une voiture classique.....
Il est clair, que le tube d'origine ne peut pas se monter à cette place ....avec le carbu...

Amicalement Claude.

Salut les potos !

Moi je connais les deux types de sortie, je ne me pose pas trop de question : c'est comme ça quoi : on ne saura jamais à partir dequel moteur Citroen a changé la sortie d'eau de la culasse.

En revanche, Jaja73, peux tu nous dire ce qui est inscrit sur la carte grise de ton tracteur s'il te plait ? Surtout l'année et le constructeur !
D'avance merci !
Ciao !
Nono

TSSTT....TSSTT,

Tu ne suis pas bien Nono, ce n'est pas tant la sortie sur la culasse ...qui pose pb... C'est le retour d'eau "fraîche" ( Non pas pour le Ri...machin !! ) sur le bloc cylindre ,qui est placé
a l'avant, sur certains blocs , ET PAS SUR CELUI DE MARC.......

AmicalementClaude.

bonjour

la je doit dire CHAPEAU BAS ,il est sublime ,superbe ,magnifique ,grandiose ,grandissent ,bref il est superbe ,y ne reste plus que a donné un bon coup bien ferme de manivelle du bas vers le haut pour lui redonné vie .

Merci pour ce beau reportage .

Bien amicalement

J Duval

salut a tous ! merci pour tous ces eclaircissement !

bon, si ça marchait comme çà, on va pas y toucher alors ! le soucis actuel, c'est que le coup de manivelle bien ferme, c'est pas de suite, puisque je peux tourner la manivelle relativement facilement a deux mains.

donc il va falloir corriger quelques points avant de le faire craquer.

a+, marc

Salut les potos !
OK Claude.... Mais ça ne me pose quand même pas de problème, vu que le moulin a vécu comme ça jusqu'à maintenant... On voit bien que deux emplacements étaient possibles, c'était tout calculé pour !!!
Ciao !
Nono

Re-salut !

Tenez, voici la photo du mien :



C'est comme celui de Jaja !
Ciao !
Nono

Bonjour

Quoi tu a un Micromax aussi Bruno ???
Toujours pas de comp Marc ?

Bien amic

Duv

Bonjour à tous
Si j'avais su que ce magnifique exemplaire de Micromax vous cause tant de soucis de circulation d'eau , je l'aurais gardé chez moi
D'ailleurs pour justement ne pas faire avancer le "schimlblic" ,voici le moteur de mon épave de micromax


je sais, il aurait besoin d'une légère tonte et épilation
En tout cas Marc, peut importe l'entrée et la sortie car il est très beau comme cela
a+ lilian

Bonjour à tous


nono pour te dire c'est un lot que j'ai récupérer dans ma région ,je n'ai pas de carte grise cet une b14 g qui a été transformé en tracteur il possède une autre boite de vitesse .
je vois que toi aussi tu en possède une cet une b14g aussi
Lilian toi ton moteur cet un b10 b 12 citroën


Bonne journée à tous jaja73

salut a tous !

salut lilian, au moins sur le tien, il n'y a pas de soucis, l'eau circule bien partout ! même là ou faudrait pas !

perso, je ne me pose pas de question sur cette circulation d'eau, mais plutôt "est-ce que je vais pas être obligé d'ouvrir ce P..ain de moulin ! "

a+, marc

bonjour marc


tu peu le faire pété ton moteur pour voir comment il se comporte ,mais pour ma part moi j'enlèverais le haut moteur pour voir son état ,je ne sais pas combien de temps il n'a pas tourné ,a t'il des compressions

a+jaja73

Salut les potos!
Bah une bête comme ça, ça s'ouvrira un jour, obligé... Mais ça ne t'empêche pas de te faire d'abord plaisir en le faisant tousser quelques temps !!! Cela te permettra de constater tous les défauts avant un futur désossage !

Mon p'tit Dromois, j'ai pas de Micromax : j'ai bien mieux que ça !!! Mais je ne peux rien dire avant l'automne !

Ciao !

Nono

salut a tous !

les compressions sont mauvaises, mais avant d'ouvrir, j'aurais bien voulu l'entendre, des fois que ça castagne de partout !
et puis ouvrir un truc qui n'en a pas besoin, ça me fait un peu chier de mettre des sous dans un joint de culasse si ça sert a rien. surtout que je vais pas le faire tourner beaucoup, une sortie par an?

dis donc nono, je te trouve bien evasif sur ton truc bien mieux qu'un micromax ! c'est quoi? plus max encore? un gigamicro?

a+, marc

salut

p'tetre qui est pas bien et qu il a prit 1 microlax
a++
jg