mon moteur Bernard W0

bonsoir à tous

philippe 55 a écrit:

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.

Jeff

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je fais remonter ce poste pour vous dire que ce w0 avec sa pompe est bien c'est fait il est chez moi .enfin chez mon frére .
il remercie jeff pour son acceuil chaleureux .
bonne soirée philippe

Bonjour à tous

Ce W0 est plus avancé que le mien , car ma pompe n'est pas encore installée coté poulie !!

Je ne sais pas encore quel système je vais utiliser pour accoupler les deux .

Vous feriez comment , vous ??

J'ai mis une poulie au bout du vilebrequin , au lieu de ce pignon à chaîne qui y était .

Sur la pompe , j'ai aussi une poulie .





Je suis en ce moment cloué , soit au lit ou dans mon fauteuil , mais je vous pose cette question , pour terminer cet ensemble après mon rétablissement .

Merci à tous pour vos idées !

A+

bonsoir papydidier ,bonsoir à tous
déja je te souhaite un bond rétablissement .

maintenant pour l'accouplement je ne peux te répondre je n'ai pas ce moteur sous les yeux .
mais des spécialistes ne vont pas tarder à te trouver une solution .
bonne soirée
philippe

Re et bonsoir Papydidier,

Tout d'abord, je te souhaite un prompt rétablissement

Pour ton entraînement, je verrais bien, si le sens de rotation est le bon, en ligne avec un flector.... le chariot semble s'y prêter mais cela donnerait un peu de charge sur les bras
Bon, c'est rien qu'une idée.... faut voir aussi en plus le régime de rotation s'il est adapté .....

Amicalement, Claude.

bonsoir ;allez papy didier on est avec toi ;bonne soiree a tous gil

Bonsoir a tous.

Papy didier 76,pour ta pompe,tu peux regarder le monatge de ce K1 et t'en inspirer:

https://mototracteurs.forumactif.com/t27372-un-sujet-sur-les-differents-outils-pour-moteurs-fixes

Bonne soirée a tous.

Jeff

Bonjour

Tout d'abord , merci pour vos encouragements !

Toutes vos idées sont bonnes à prendre , je note tout , vous savez !

Puis , je ferai un amalgame de tout ce que vous m'aurez dit , ce sera un peu VOTRE réalisation !

Merci à tous

A+

Bonjour Papydidier.

On attend la suite en image.

Bonne journée a tous.

Jeff

Bonjour

Attends un peu , jeff, je ne pourrais rien faire(physiquement) avant mars ou avril .

C'est pour ça que je profite de ce temps perdu pour échafauder ces plans -là.

Merci jeff

A+

Bonjour

J'ai bien réfléchi , je ne suis pas encore décidé pour 1 système en particulier , mais je vous fait part de ma première réflexion :



C'est réalisable assez facilement , selon moi ..............

Merci pour vos remarques

A+

Bonjour à tous,

Bonjour Papydidier, j'arrive comme un cheveu sur la soupe pour mettre mon grain de sel.
Il me semble que pour facilité le transport le moteur devrait être au dessus des roues et la pompe plus près des brancards du chariot.
Voilà, c'est tout.
Je te souhaite un prompt rétablissement et de te retrouver rapidement en pleine forme dans ton atelier !

Daniel

Bonjour piaff 85

Tu as raison , j'ai mal disposé sur mon dessin , car là , je vais avoir du mal à déplacer l'ensemble .

Faut que j'inverse la place du moteur et de la pompe .

Bien vu , en tous cas !!

Merci à toi

A+

[img]https://mototracteurs.forumactif.com/[/img]Bonsoir à tous(tes) Je ne comprends pas cette histoire de magnéto qui tourne à D ou à G.J 'ai 2 W 0 avec magnéto A S 1 D , et 1 W 0 bis sans magnéto.Je pensais monter une des deux sur le W 0 bis car sur les 3 moteurs les pignons d'entrainement de la magnéto tournent dans le même sens. un gros casse tête pour ce début d'année. Cordialement jpp

Bonjour JPP

Tu as quelques soucis avec ces trois W0 .

Sur celui du milieu , tu n'as pas le bon réservoir , et ton carter ne passera pas .

Et puis ce modèle , comme tu le dis , tourne de Droite à Gauche, donc la magnéto est spéciale .

Tu ne pourras faire autrement que de mettre la même magnéto (je pense ).

Tu peux encore trouver cela , mais ce ne sera pas facile .

Faut que je fasse des recherches car je suis allé chez un gars, avec mon ami Christian, et ce gars en avait 1 ou 2 .

Je ne connais pas leur état.

Tiens -moi au courant ................

A+

Bonjour à tous , bonjour Papydidier merci pour ta réponse. En effet le réservoir est de ma fabrication car, je pense laisser la mécanique de ce moteur visible . Pour le W 0 bis je cherche, sur les conseilles de François , une magnéto S E V N I A G .Mais je ne comprends toujours pas que, sur les 3 modèles les pignons d' entraînement tournent dans le même sens donc , les rupteurs devraient eux aussi tourner dans le même sens.???????? Cordialement JPP [img]https://mototracteurs.forumactif.com/[/img]

bonjours à tous;salut Jpp.Dans le livre de François,il parle d'une SEV N1B(?).Si c'est le cas,j'ai le probleme inverse du tien: un W0 et une magneto de W0bis.Si tu est intzeressé par un echange,contact-moi en mp(il me reste aussi un radiateur et peut-etre un reservoir)

Bonsoir à tous bonsoir Gloubigoulba, merci pour ta réponse, j'ai le réservoir ainsi que le radiateur, je pense avoir trouvé un W 0 bis bloqué mais avec la magnéto. Je garde tes coordonnées au cas ou l'affaire ne se ferait pas. Cordialement JPP

Bonsoir les amis
Quelques précisions sur le sens de rotation.
Le W0 ne tourne pas "à l'envers", il tourne dans le sens normal, le sens horaire quand on le regarde face à la manivelle.
La manivelle tourne dans le sens anti-horaire car elle entraîne l'arbre à cames et non pas le vilebrequin.
La magnéto tourne à droite (le D de AS1D), elle peut être soit une AS1D Lavalette, soit sur certain W0Bis (pas tous) une SEV NIB. Mais elles sont interchangeables et tournent toutes dans le même sens !

Bonne soirée

François

Bonsoir à tous bonsoir François. Merci pour ces précisions. Je pense que tu as reconnu ta culasse sur le moteur du milieu. Piéce qui m'a bien dépanné. Cordialement JPP

Bonjour

Voilà , un spécialiste s'est manifesté !

Merci à François 85.

Il explique bien les sens de rotation .

Content que le souci de JPP soit quasi résolu .


A+

bonsoir

je viens mettre mon petit grain de sel sur les sens de rotation.

en plus la photo avec les trois moteurs est trés explicite.
un sens de rotation est à gauche car la fléche vat à gauche moteur de gauche.
sur le moteur de centre on voit ,pour le méme sens de rotation, la fléche aller à droite.

il n'y a pas de sens à gauche ou à droite
mais un sens horaire ou anti horaire pour les mécaniciens
et un sens trigonomètrique ou anti trigo pour les matheux

soit dit en passant qu'ils sont inverse l'un de l'autre.

en plus il faut préciser de quel coté on regarde un engin en rotation pour dire de quel sens il tourne
en effet quand vous passez de l'autre coté il tourne dans l'autre sens.


c'est pourquoi les aiguilles d'une horloge qui à 4 face sur un clocher tournent en sens inveres.

bonne soirée

bonne soirée

Bonsoir a tous.

Pour en remettre une couche a mon tour,quand on parle du sens de rotation d'une magnéto,on prend toujours: "vu du côté entrainement".

D'ailleurs,sur certaines magnéto,au dessus de l'arbre qui reçoit le pignon,il y a souvent une flèche qui indique ce sens de rotation.

Ca permet de parler le même langage.

Bonne soirée a tous.

Jeff