mon moteur Bernard W0

Bonsoir

Perdu, j'ai de l'eau mais du diluant pour nettoyer vite fait à l'interieur !!
Il y a aucune fuite au radiateur !

Le seul truc qui va pas, c'est les pignons qui font beaucoup de bruit ...

A+

Salut,

peut-être avec de l'huile plus épaisse (SAE 30), ton bruit d'engrenage devrait éventuellement s'atténuer.

@+
Adrien

Bonjour Conord de Colombey

OK , vu d'ici , j'aurai juré !

Mais bon , tant mieux .

Pour ton bruit de pignon , met de l'huile plus épaisse , comme le dit Moteur Alsacien .

Plus tu mettras épais , moins tu auras de bruit , mais en hiver tu auras du mal à le tourner .

Faut choisir un bon compromis !

Belle restauration , en tous cas !!

A+

Bonsoir à tous !!

J'ai deja essayé de l'huile épaisse mais rien de plus ...
J'ai démonté la regul et compagnie et en fait, c'est seulement le pignon de la magneto qui fait du bruit ! Quand je retire la magneto plus aucun bruit de dentition ! Ce week end, je change le pignon et se devrait aller mieux !

Juste pour précisé Papydidier, je ne l'ai pas restauré, je l'ai trouvé tel quel à un vide grenier il y a 15 jours !

A+

Bonjour

Alors , tu es un sacré veinard ,si tu l'as trouvé dans cet état !!

A+

Bonjour a tous.

Voici la suite des évènements concernat mon W0.

Il est maintenant complet:
Je remercie brise Roche qui m'a fourni le cater carré en bon état qui fait le tour du moteur,ainsi que le bouton de fermeture de l'essence


Je remercie Gil01 qui m'a gentiement fait cadeau du carter de magnéto et du bouchon de vidange du radiateur:


Je remercie aussi djodjo qui m'a donné le pot d'échappement quand on s'est rencontré a Caussade:

Mon père m'a refabriqué le bouchon qui me manquait pour fixer le radiateur et venir visser le bouchon de fermeture:

La pompe a eau a été trouvée a Caussade.
Il me reste a refabriquer les brancards et cette motopompe sur chariot sera complette prèt a être restauré cet hiver.
Merci a tous pour votre aide et les pièces données gracieusement.
Il reste plus qu'a tout démonter pour attaquer la restauration.
Bonne journée a tous.

Jeff

Bonsoir a tous.

Suite au prix de la restauration d'une magnéto(300€uros)je me suis mis a la recherche d'une autre magnéto "qui fonctionne" en attendant d'avoir les moyens de faire refaire celle que Gil01 m'a gentiement donné.
Comme aujourd'hui je me rendais a la bourse véhicules anciens de Chateauroux,j'ai fais des recherches.
Et j'ai trouvé le saint graal,dans la fourchette de prix qui va bien.
Elle fonctionne a merveille et crache une grosse étincel.
Seulement il y a un hic.
Elle n'est pas toute seu,il fallait emmener le moteur qui l'accompagnait ainsi que la pompe et son chariot.
Le tout dans un super état et presque complet.
Voici les photos de la bête.





C'est un ensemble qui est en très bon état,malgrès tout,la soupape d'échappement est grippé,il manque les deux bouchons radiateur et essence et le pot n'est pas le bon.
La partie en "V" qui repose par terre est bouffée par la rouille mais ca n'est rien de grave.
Bref pour 70€uros,je vais avoir une motopompe qui va fonctionner au printemps et qui va me laisser le temps de restaurer l'autre tranquillement.
Bonne soirée a tous.
Jeff

Bel achat
Il tourne ?
salutations

Bonsoir ccharlie.

Non pour l'instant il a la soupape d'échappement grippé,mais la magnéto crache du tonner.
Dès qu'il pète,je met une vidéo.
Bonne soirée.
Jeff

On attend avec impatience alors
Effectivement un bon prix pour un moteur avec une pompe

bonjour

vraiment superbe ce W0 Bernard (Conord), avec cette pompe !!

On attend la vidéo avec impatience .

Bonne restauration ;

A+

Bonsoir a tous.

Aujourd'hui j'ai démonté le capot supèrieur et sortie le réservoir a essence ainsi que le carburateur.

J'ai dégrippé la soupape d'échappement.

J'ai démonté le robinet d'essence qui est bouché ainsi que son tuyau.

Demain,nettoyage du carbu,du tuyau et du réservoir a essence et remontage du tout.



Et voila du travail pour demain.

Bonne soirée a tous.

Jeff

Bonsoir
Eh bien cela avance vite
Vous avez pu tester le radiateur

Bonsoir a tous.

Ce soir,le carbu a été nettoyé,il y avait un espèce de caramel qui colait tout a l'intèrieur.

J'ai débouché le tuyau d'essence ainsi que le robinet qui étaient complètement colmaté.

J'ai dérouillé le réservoir avec du décapant passivant.

Ce soir tout est remonté,les niveaux d'eau d'huile et d'essence sont fait.

Il est prèt a démarrer mais je vais attendre demain,il est trop tard,les enfants sont couchés et les voisins n'ont pas forcément envies d'être dérangés.

Une petite photo pour la forme:

Bonne soirée a tous.

Jeff

Bonsoir

Bin voilà , il est prêt à faire feu !

Tu as aussi la chance d'avoir le petit bouchon avec le ressort au dessus de la bougie, pour huiler les culbuteurs .

En règle générale , il est souvent perdu ..............et pour en retrouver un ............ amuses-toi !!

Bin , on attend la vidéo du REdémarrage !!

Bien vu !!
A+

Bonsoir a tous.

Oui ce moteur est complet et n'a pas été bricolé,il est dans un très bon état mécanique.

Malgrès tout,ce soir il n'a pas voulu démarrer.

Les soupapes ne sont pas étanche et il n'a pas du tout de compression.
Je pensais pouvoir le démarrer quand même,mais il en a decidé autrement.
Donc démontage du cylindre pour un rôdage.
Je vous tiens au courant.
Bonne soirée a tous.
Jeff

Bonjour

Sur le mien , je n'avais pas de compression non plus ............car les segments étaient collés .

Je n'ai pas eu de mal à les décoller , mais fais gaffe , ils sont fragiles . Vas-y doucement ..........on en trouve

encore , je pense , mais si tu peux éviter , c'est mieux .

Bon courage à toi

A+

Bonjour papy bonjour a tous.

Les segments doivent être collé en plus des soupapes qui laissent passer la compression,ce qui fait qu'il faut tout revoir.
Ca tombe bien,ils annoncent de la pluie pour tout le week end.
Bonne journé.
Jeff

Bonjour

Oui , ils annoncent un temps de m...e .

Je te conseille donc de rester à l'abri avec ton W0 .

Bon courage

A+

Bonsoir a tous.

Voici des nouvelles du moteur.
Elles ne sont pas bonnes.
J'ai démonté le radiateur et forcément les goujons étaient pourries et il y avait de la boue et des gros dépots de rouille partout dans la chambre autour du cylindre et le radiateur.


Et voici les soupapes prètes pour le rôdage.

Quand le rôdage a été terminé j'ai tout remonté avec des goujons en inox,j'ai mis en eau et il a bien voulu démarré,mais dans une fumée qui va jusqu'a noyer la bougie.

Donc redémontage et prise de cotes pour commander des segments neufs.
Ils sont arrivés aujourd'hui de chez macadam2roues,je les avais commandés dimanche soir et payé directement sur le site.
Donc il me reste plus qu'a remonter et j'espère que ce coup ci je ne vais pas rencontrer d'autres problèmes.
Bonne soirée a tous.

Jeff

Bonjour

Bon courage pour la suite .

Bonnes fêtes de fin d'année !

A+

Bonsoir Mister Jeff
+1 bon courage
je suis pas loin d'être au même point mais dans un local non chauffé donc on avance doucement
Pour les goujons inox vous avez utilisé des modèles du commerce ? vous pourriez m'indiquer les éléments (diamètre, longueur ?)
Remerciements

Bonsoir a tous.

Ce soir le moteur est remonté avec ses segments neufs.

Il est prèt a faire feu.

Je le démarrerais demain.

Pour les goujons,j'ai acheté 1 mètre de tige filetées en inox et j'ai coupé les longueurs a la demande.

Bonne soirée a tous.

Jeff

Voila de bonnes nouvelles
Reste plus qu'à attendre

Bonsoir jeff,

j'avais aussi ces problèmes avec les goujons sur la radiateur.... :/
C'est comme le goujon de maintien de la culasse les autres modèle, c'est plutôt mal foutus.

Bonne chance pour la suite
@+
Adrien