De retour pour une resto d'un PP180 et son frère jumeau !!!

Bonjour,

Alors où sont passé les pros du PP180 (ou autres !) ?
Pour le jeu de 2/10 aux soupapes c'est OK

Questions :

le pignon en plastique avec les masselottes, y a t'il un calage
particulier (repère) pour ce pignon ou il se monte sans importance ?
Comment savoir si le calage du moteur est OK ? (Là quand je tourne le moteur à la main, il n'y a pas de blocage)
Est ce que quelqu'un pourrait m'expliquer la procédure du calage du papillon et réglage du régulateur ?

Merci

A+

Nico

Bonjour,
théoriquement, le pignon en plastique na pas de calage car c'est le régulateur
Ensuite, je pense qu'il vaut mieux ne pas toucher aux réglages du régulateur car une fois déréglé, le bon réglage se joue au 1/100 eme de tour (j'éxagere) mais peut être y a til des subtilités dans le reglage régulateur que je ne connais pas

Salut Nikoo
Excuse mon retard !
Pour le réglage du jeu au soupapes, tu meules la queue dixième par dixième, sans la bleuir surtout (gamelle d'eau obligatoire), tu la nettoies à chaque fois avant de la monter, tu mesures le jeu queue-poussoir avec la cale correspondante. Tu recommences jusqu'à avoir la bonne cote, et c'est tout !!!
Ciao !
Nono

Bonsoir,

Merci à vous 2 pour vos réponses
Pour les soupapes c'est OK
Quelqu'un confirme pour le pignon en plastique ! Il n'y a pas de calage spécial !
Pour le calage du papillon et le réglage du régulateur, j'ai la doc mais je ne vois pas très bien comment faire !!!



Merci

Nico

Bonsoir à tous,

Bon voilà l'avancé des travaux

J'ai refabriqué un bouchon pour le carter d'huile car après de multi messages rien ! Pas grave !


Après le rodage des soupapes, j'ai refait le jeu de 2/10 aux queues de soupapes :


Après avoir fait le jeu aux soupapes, j'ai contrôlé leur étanchéité. Elle est parfaite !

J'ai re-réglé le papillon et le régulateur comme préconisé dans la doc du moteur :


Puis j'ai remonté la culasse et les différents caches du moteur (pour la culasse, j'ai un goujon qui a foiré sur le bloc moteur, j'ai donc mis un hélicoil, ce qui est très efficace, c'était la première fois que j'utilisais ce procédé et ma fois c'est super !) :




Puis j'ai remonté l'embrayage et refais le plein d'huile :



Bon maintenant tout est OK concernant la mécanique, il ne reste plus que la peinture !!!
Y a plus qu'a !!!

PS : Merci à Olivier pour les différentes infos et conseils en MP

A plus

Nico

Salut Nico !
Belle avancée, bravo !
Mais dis moi, ton bouchon, il est en bois ???
Ciao !
Nono

Salut NONO,

Tu rigoles !!! Changes tes lunettes !!

Non il est en plastique et je l'ai sablé, c'est pour ça qu'il est un peu beige !

A+

Nico

Salut Nikoo !
Bah, pourquoi pas : un bout de hêtre supporterait bien la chaleur du bas moteur et l'huile le protègerait à vie !!!
Et pan, dans tes dents
Ciao !
Nono

Bonsoir à tous,

Aujourd'hui un peu de peinture bleu !!
Place aux photos :







Voila pour aujourd'hui.

A plus

Nico

bonsoir a tous les passionnés de vieilles mécaniques

Bonsoir Nikoo

A là ca prend tournur,ca sent bon le remontage,la motivation est grande a c'est phase de travail!!!!!
Aller bon remontage nikoo

AMICALEMNT A TOUTES ET TOUS

A+ FORT

Salut les potos !
Salut Nikoo !
JE vois que tu conserves ta peinture dans des bocaux "Le Parfait" !
Es-tu content de ce système ?
Ciao !
Nono

Bonsoir à tous,

Point d'avancement !
Encore de la peinture après le sablage des roues, des masses, des cliquets, du porte outil ...

Pour répondre à Nono, oui un bocal avec un bon joint c'est impecc ! La conservation de la peinture est impecc !

La suite en image :







Il ne reste plus que la charrue à sablé et à repeindre et biensur le remontage de la motobineuse !

En regardant les différents posts sur le PP180, je viens de m'apercevoir que je fais une erreur ! J'ai peint les jantes en bleu alors que normalement les sont grise. Pas grave c'est trop tard

A+

Nico

Salut les potos !
Bon boulot Nico !
Je vais adopter ta combine pour les pots de peinture car elle est pleine d'avantages :

- Tu vois le niveau
- Tu ouvres et fermes quand tu veux, sans tournevis
- Si tu as une retouche à faire, hop, ça s'ouvre et se ferme très vite !!!
- Tu peux même faire des mélanges de teintes et voir le résultat !!!

Ciao !
Nono

Bonsoir à tous,

Bon pour aujourd'hui, encore une petite avancée ! Ça prend forme !
Donc aujourd'hui, décapage de la charrue + peinture, puis quelque photos du début du remontage et du réservoir fini.
Place aux photos :

le porte outil que j'ai oublié hier (je pense qu'il a subit une grosse modif du précédent proprio !)


le réservoir terminé :


le début du remontage :





Puis le travail d'aujourd'hui, la charrue :



Voili, voila !

Il reste encore du remontage et à peindre l'autre face de la charrue

A+

Nico

Bonsoir les passionnés,

Bon pour aujourd'hui, pas grand chose !
J'ai fini de peindre la charrue, j'ai remonté les roues (masse + cliquet) ou j'ai fait des retouches de peinture.
Voici les photos :






Petite question, concernant les masses de roues. Est ce qu'a l'origine les lettres étaient peinte d'une autre couleur ? Si oui de quelle couleur et qu'elle est la technique pour les peindre ? (j'avais vu des posts concernant les différentes techniques mais je n'arrive pas à remettre la main dessus).

Merci à vous

Nico

bonsoir nikoo,

pour les lettres, moi, j'utilise un petit rouleau a poil ras type "laqueur" et je le passe a cheval sur plusieurs lettres, ca marche pas mal!
bon remontage.

Bonsoir,

Merci Lamenuis pour ta réponse.
Mais quelqu'un peux me confirmer que les lettres étaient peinte ?
Sinon aujourd'hui je n'ai pas eu beaucoup de temps pour le remontage ! Mais ça commence à prendre forme
Donc pour aujourd'hui mise en place des fraises, assemblage du pont et de la boite :




Voila pour aujourd'hui, ça commence à sentir bon !!! J'espère que demain j'aurai un peu plus de temps !

Bonne nuit

Nico

Hello Nikoooo,

Ton rotavator m'interpelle !!

Six couteaux de chaque coté?

Cela n'est pas un peu excessif ?

Superbe restauration!!

J'aimerais avoir tes capacités.

Momo

Bonjour à tous,

Pour répondre à Momo, non je ne pense pas que se soit excessif 6 couteaux de chaque cotés ! Je pense que le moteur doit pouvoir l'emmener ! Après on verra avec la terre de mon jardin !!!
Sinon voici la doc, on peut monter beaucoup plus de couteaux !!


A+ et bonne journée ensoleillé à tous

Nico

Bonjour niko,
Un mètre de fraises grand max, c'est mon conseil.
Biensûr qu'il va les emmener tes fraise le moteur... mais à quel prix????
A côté de ça, il est superbe.
olivier

Bonjour,
6 jeu de fraises de chaque coté, tu vois grand large. Pour ma part j'en ai que 4 de chaque coté et je crois que c'est bien, je m'étais tâté pour en mettre 5, mais je crois que pour une bonne maniabilité c'est bien, cela remue déjà pas mal les bras, mais après plus c'est le moteur qui va être remué ! bon à voir. Beau travail, de la minutie, de la patience et de la suite dans les tâches, voilà le résultat 8
Cordialement
Christian

Bonsoir à tous,

Bon je vois que j'ai vu un peu trop large !!! Pourtant, il devait être utilisé comme ça vu l'usure régulière des couteaux !
Je vous remercie donc des conseils (Olivier, Christian, mais aussi à Momo d'avoir soulever le hic !!!), je vais donc diminuer la largueur afin de ne pas trop solliciter la mécanique pour rien. Vive les échanges, ça permet de se coucher moins c.. !

Aujourd'hui par grand chose, j'ai remonté le moteur, réglé l'allumage remonté le guidon. J'ai de belles étincelles, ça pique les doigts !!!





J'espère que demain je vais avoir du temps pour finir le remontage et le faire démarré.

A+

Nico

Salut Nico !
Moi, ça ne me choque pas, les nombreuses fraisounettes : elles sont toutes petites, par rapport au énormes que l'on trouvait sur les RL750 de Mc Culloch !!!
J'essayerais comme ça quand même, pour voir, et en grande vitesse ! En effet, à première vue, les potos s'inquiètent que ça force sur le pont et je les comprends, mais en y regardant bien, le poids est réparti sur une très grande longeur, ce qui permet à la machine de ne pas s'enfoncer. Si y'a un point dur, elle passera donc par dessus car ce ne sera pas dur sur toute la largeur... Faut essayer pour voir : ça doit pas être mal comme finition car finalement, le fond est déjà remue et la moitié d'une fraise, ça fait 10 ou 15cm en profondeur, ce qui est suffisant pour la plupart des potagers !!! Qu'en pensent les potos?
Ciao !
Nono

Bonjour,
Il va falloir mettre ce matos au boulot, ça fait du bon travail efficace, et ça fait la musculature du haut aussi ce qui n'est pas mal non plus pour s'entretenir le physique.
Amicalement
Christian

bonjour,
pour ma part je n'ai jamais essayé 6 fraises de chaque coté mais 2, 3, 4 et 5, j'avoue que lorsque la terre est très lourde 5 ca fait forcer le moteur mais après tout dépend du terrain. pour ce qui est de s'enfoncer que ceux qui ne connaissent pas cette machine ne soient pas etonnés: oui elle s'enfonce pas mal mais plus il y a de fraises plus c'est stable je trouve. pas de soucis pour réussir a faire 25 bons centimetres de terre bien fine ( humm! les carottes aiment bien !) il ne faut pas etre très pressé et laisser l'engin avancer doucement tout en tournant rapidement ses fraises. Le résultat est vraiment étonnant: parlez en a mon vosin qui salive a voyant le résultat avec mon (encore plus vieux) STAUB que le sien (5000), je connais aussi les roto derriere les ppx6 ou 8 le Pp180 est a mon avis champion de la catégorie. Ensuite il y a un point important c'est le type de couteaux, cette machine me semble equipée de couteaux peu recourbés et cela tire surement moins sur la mecanique. Il y a en effet trois type de couteaux d'origine : les bineurs, les sarcleurs et les piocheurs si ma mémoire est bonne. voila si ca peu faire avancer le shmilbilck !
cordialement a tous