Restauration du Labor L07

Bonjour mimostec bonjour a tous.
Efectivement ton message a eu quelques problèmes.
Je travaille avec un chargeur de batteries avec disjoncteur a réarmement automatic.Donc je le régle pour qu'il ne disjoncte pas en fonction de la taille de la pièce,et c'est parti.
En ce moment la deuxième roue trempe,je vais la sortir ce soir et mettre le chassis a la place.
Bonne après midi et a bientôt.
Jeff

Bonsoir a tous.
La deuxième jente est sortie du bain,elle est aussi propre que la première,et sans forcer.

Le chassis va tremper toute la nuit et demain après midi je le retournerais pour décaper l'autre extrémité qui ne rentre pas dans le bain.C'est le plus gros morceau,pour le reste il ne va pas y avoir de problèmes.

Le chargeur a batterie est branché et on apperçois de la mousse blanche en surface,c'est l'élestrolyse qui est en action.En laissant la pièce 24heures la peinture se décolle très bien a l'aide de la brosse rotative sur la perceuse(moins de 5 mn pour une jente).
Voila pour aujourd'hui.
Bonne soirée a tous.
Jeff

Bonsoir a tous.
Encore quelque pièces de nettoyées.

Bientôt la fin du décapage.
Je vais pouvoir passer la couche d'apprèts phosphatant.
Bonne soirée a tous.
Jeff

Bonjour,

Je reste ébahi devant ton nettoyage, tes pièces ont l'air nickel... J'observe avec attention les étapes de ta restauration, je ne me pose plus de question par rapport au nettoyage. je vais me préparer une petite cuve à électrolyse. Enfin par trop petite quand même, afin de faire tremper toutes les pièces de mon Labor et ainsi les décaper plus facilement.


@ bientôt pour la suite.
Mimostec

Bonjour mimostec bonjour a tous.
Comme tu as pu le constater je ne me suis pas cassé la tête,une vulgaire poubelle a 6 €uros et le tour est joué.
6 Kg de christaux de soude a 95 cents le kg.
1 chargeur a batteries.
1 brosse au bout de la perceuse pour nettoyer les pièces en sortie de bain.
La seule pièce qui ne rentrait pas dans le bain est passée en 2 fois .
Avant de peindre il faut bien dégraisser les pièces,la soude c'est très très gras.
Bonne soirée a tous.
Jeff

et tu dégraisses avec quoi? jeff ?
savon+karcher? autre...
en tout cas, beau boulot...
JC

Salut Jean-Christophe salut a tous.
Je dégraisse au diluant de nettoyage.
Il faut que ce soit impeccable pour la peinture.
Allez encore des pièces de déccapées.
J'ai fini a la nuit les photos ont été prisent a l'intèrieur,c'est pas terrible.

Voici les moyeux de roue,je vais finir de nettoyer les vis et écrous au touret et remonter le tout dans la graisse avant peinture.Comme ça il n'y aura pas de peinture dans le mécanisme de crobotage.

Voila pour ce soir.
Bonne soirée a tous.
Jeff

Bonsoir a tous.
Aujourd'hui remontage des moyeux de roue.
Avant tout j'ai changé les petit leviers qui servent a débrayer les crabos.
Ils avaient été coupés pour passer dans la roue au démontage de celle ci c'est certainement pour ça qu'elles avaient ét entaillées dans leur centre
Pour les repèrer ils sont frappés d'un D pour droite:

Et d'un G pour gauche:

Les moyeux ont un côté pour pouvoir embrayer et du fait que l'on peut les enlever pour passer en monoroue le fabriquant les a repèrés a la fabrication de l'engin.Si on les monte a l'envers,ils ne vont pas embrayer.

Le petit levier sert a bloquer la roue pour qu'elle soit en prise ainsi que celle de l'autre côté,ce qui fait que l'on peut bloquer une roue ou l'autre ou la formule que l'on a besoin pour nos travaux.

Et voici le moyeu remonté qui est prèt a recevoir sa couche peinture verte.

Voila pour ce soir.
Bonne soirée a tous.
Jeff

Bonsoir a tous.
Aujourd'hui j'ai fini de remonter le deuxième moyeu.
Ils coulissent a merveille sur l'arbre,ça fait plaisir quand je vois le temps que j'ai passé a le sortir.

Puis j'ai nettoyé l'embrayage qui était très sale et qui a plus ou moins baigné.Je l'ai sorti en force,la aussi tout était grippé.Un bon coup de brosse partout,les pièces de friction sont encore bonnes donc je remonte comme ça.J'ai nettoyé les roulements au centre et j'ai remis de la graisse neuve.

Et voila le travail il est prèt a remonter sur l'engin.

Je suis allé chercher ma peinture chez un préparateur et ça m'a couté moins cher que chez Restom.
Le rouge sera un RAL 3000.
Le vert sera un RAL 6018.
Bonne soirée a tous.
Jeff

Bonsoir,

Super ton boulot Jeff, les moyeux sont nickels et l'embrayage en meilleur état que le mien. As-tu démonté la boite de vitesse, quels roulements changes-tu ?

Quelle quantité de peinture as-tu prévu ?

Bon courage et à bientôt, je suis pressé de voir la peinture.

@ plus
Mimostec

Salut Jeff

Beau boulot j'ai hâte de le voir tourner.
Le RAL 300? Mais c'est la même couleur que le KT10!!!
Attention, ça pousse.
Amicalement
Thierry

Salut mimostec salut a tous.
Pour la peinture j'ai prévu 1 kg de chaque,comme j'en ai d'autre a passer derrière je finirais les restes.
Pour la boite de vitesses je change que les joints spi,mais il faut ouvrir quand même.
Demain je fini le pot d'échappement,j'en ai carément refabriqué un autre,il me reste les bouts a découper et a rabattre les bords,et les chicanes a faire.J'ai roulé la tôle au boulot et fait toute la soudure.
Bonne soirée a tous.
Jeff

Salut Thierry.
Le rouge c'est juste pour les roues,faudrais pas que ça pousse trop quand même.
Donc il va avoir le rouge du kt10 et le vert de la grenouille.
Je vais pouvoir sortir avec les rouges et avec les verts.
A+
Jeff

ça promet de belles manifestations.
A bientôt
Thierry

Oui j'éspère qu'on va mettre du vert dans les concours de labour et de la fumée de deux temps.
Il vont voir ce que c'est que de labourer avec un moteur de mobylette.
A+
jeff

V'la le gang des sales gosses!!!!!

Thierry

Bonsoir a tous.
Aujourd'hui restauration du pot d'échappement ou plutôt refabrication d'un neuf.
Il était tellement pourri que j'ai juste récupèré la bride de fixation.

Pour commencer j'ai fabriquer le corps ou j'ai soudé la bride,j'ai pas photos puisque tout a été réalisé a mon travail.Il m'a fallu une rouleuse et un poste a souder a l'argon.
Et ensuite j'ai découpé deux rondelles que j'ai percé et plié les bords sur une forme usiné au diamètre du corp du pot.


Et voila les rondelles avec les bords rabattus.

Les chicanes ont elles aussi été redécoupées et préparées comme a l'origine.J'ai réutilisé que les entretoises et l'axe.

Et voila le pot terminé et remonté,prèt a recevoir la peinture haute température.

Bonne soirée a tous.
Jeff

Bonsoir Jeff,

Vraiment chouette ce nouveau pot d'échappement, ça va bien péter...

Je pense que ça va servir à d'autre Laborien.

Félicitations et à bientôt

Mimostec

La prochaine fois que je vais en refaire un,je mettrais le dévelloppé de chaque tôle.C'est a dire celle du tube rond et celle du conduit rectangulaire qui viens de la bride.Ce sera plus facile pour celui qui veux s'en refaire un.
Et le tiens il avance?
Bonne soirée a tous.
Jeff

Bonsoir Jeff,

Juste un p'tit mot pour te féliciter de ton travail.

C'est vraiment super et très bien documenté, sans être trop technique, on a l'impression que c'est à la portée de tous. Vraiment très bien fait, reportage et travail, avec Pro-Riders, vous êtes prêts pour les championnats internationaux, vous ferez un posium, c'est sûr :king: :king: :king:
Continue à nous envoyer des superbes photos, on a l'impression de pouvoir en faire autant, c'est très encourageant pour les nuls comme moi
Bonne soirée et bon courage!

Daniel (admiratif)

BonjouR Daniel bonjour a tous.
Merci pour les compliments.
J'essaies d'expliquer le travail que je fais qui reste simple et abordable par tous,pour que éventuellement si quelqu'un a envie de restaurer et n'a pas les moyens puisse en profiter quand même,avec les moyens du bord.
Et puis ça me fait plaisir de faire profiter aux autre de ce que je sais faire.
Je n'ai pas trop de mérite,je suis né dans les véhicules de collection et grandi a côté de mon père qui est artisan tourneur fraiseur a la retraite.En plus il a gardé ses machines pour restaurer notre matèriel.
En ce moment il est en train de redémarrer un moteur de panhard 6 cylindres sans soupapes.
Bone journée a tous.
Jeff

Bonsoir a tous.
Aujourd'hui j'ai passé les pièces en apprèt phosphatant et en apprèt de finition.
Voici les pièces brutes dans la cabine de peinture.



Et maintenant elles sont terminées prèt a rentrer a l'abri pour le sèchage.




Puis cette après midi j'ai ouvert la boite pour changer les bagues a lèvres.
Pour avoir la bague qui est derrière le flasque ou l'on fixe l'arbre il faut sortir le flasque en enlevant le circlipse qui est autour de l'axe du flasque.


Et voici l'arbre sorti de son roulement et la bague apparente prèt a sortir.

Et voici une salade de pignons.

Bonne soirée a tous.
Jeff

Bonjour Jeff,

L'écrou d'embrayage a fini par céder, il était plutôt serré, j'ai du bloquer la noix d'embrayage avec une sangle.

Le châssis est enfin démonté, le nettoyage se prépare, il reste encore un peu de démontage. Je suis embêté par l'écrou du pignon de sortie moteur, j'aurai du le démonter avant... Il faut que j'arrive à le débloquer.

Le moteur semble en bon état par contre je trouve que les segments sont assez lâches, il va falloir vérifier le jeu à la coupe. Connais-tu la valeur maxi pour le jeu à la coupe ?

Je pense commencer le nettoyage ce weekend en tout cas au moins le dégraissage avant l'électrolyse. J'ai acheté 6 kg de cristaux de soude. Il faut juste que je récupère un chargeur de batterie au boulot et ma cuve à électrolyse sera prête.

Chapeau pour ton début de peinture, ta restauration prend forme. J'espère que les températures ne vont pas trop baisser pour le séchage.

@ bientôt
Mimostec

dis, Jeff... ! au sujet des mobiles que tu plantes dans ton jardin... ,
tes voisins, y voyent çà comment ???

NJLewis66 (BRAVO en tout cas...!)

Salut les amis et merci pour les compliments :oops: .
Pour mimostec:Pour l'écrou,je me rappelle qu'on En a chier.Je te rappelle qu'il a trempé dehors pendant de longues années et ça n'a rien arrangé.On a dû le bloquer sur l'éteau de la fraiseuse et forcer comme des bêtes avec des tubes pour ralonger la clé.
Pour tes segments je ne connais pas la valeur a la coupe mais il y a bien quelqu'un sur le forum qui a ça.
Pour le séchage c'est de la peinture avec durcisseur donc une fois a l'abri il n'y a plus qu'a attendre.
Pour njlewiss66:Les voisins ont l'abitude,normalement ce sont des pièces de moto qui sont suspendues a la place.Comme m'a dis un copains:quand on viens chez toi il y a toujours des pièces qui sèchent au plafond du garage.
Bonne soirée a tous et a bientôt.
Jeff