PP4 BT en cours de restauration

bonsoir a tous
bonsoir jean marc 11
avant tous félicitation c est une très belle restauration
et aussi du travail soigné.
tous a fait d accord avec toi pour la peinture bleu vendee.c est ce
que j ai fait et je le regrette le moindre coup et la peinture éclate.
a propos de la peinture pour le pot d échappement ,que compte tu mettre?
A+
BENOIT

Peinture Ht cuite au four à 200 ° mais là c'est moins grave quand c'est ecaillé pas dur de repeindre

A+

c est vrai c est pas difficile de repeindre plusieurs fois le pot.
dis moi as tu un terrain pentu pour avoir choisi un pp4bt ou es parce que c était une occasion.
parce que moi j ai un terrain pentu et le pp4b ça ne le fait pas trop.
le freinage sur les roues ça doit quand même aider pour des terrain comme le mien.
je pense que si j ai l occasion d en trouver un je l achèterai.
merci a+
Benoit

salut a tous beau travail jean marc il est manifique si j ai le temps je peindrai mon rm6 ce week end a+ lolo

C'est vrai que pour les terrains pentu le BT est plus sécurisant le fait que j'ai acheté celui là c'est l'occasion qui s'est présentée j'ai aussi un PP3 entièrement refait et un RM6 très propre le prochain qui rentre en restauration ce sera un PP2 j'ai déjà le pont avec les brancards les roues il me manque que le capot le réservoir et le moteur voilà l'histoire


A+

Salut à tous
Jean Marc ,il est "flambant" ton BT,en plus avec une bonne peinture époxy,il vat le rester longtemps:
une petite question: tu parle de séchage à 20°,est-ce suffisant pour ce type de peinture?(je m'imaginais qu'il fallait beaucoup plus,mais finalement c'est faisable dans n'importe quel garage!)
Merci si tu as des "tuyaux" et astuces à donner sur la mise en oeuvre,
A+,amicalement,Pacalou

Préconisation d'emploi + 7° minimum mais attention aux coulures sinon aucune astuces particulière si ce n'est les précaution que l'on emploi en carrosserie.(Bien dégraisser bien préparer le support etc..)

A+ Jean marc

bonjours jean marc quel quantite de peinture pour repeindre ton BT ainci que le durcisseur exct et les dosages merci bonne continuation amicalement DUKE

J'achète des pots de 840 ml de peinture et 140 ml de durcisseur ce qui fait 1000 ml après il suffit de faire le rapport pour par ex 100 ml de peinture xx ml de durcisseur

Bien sur après une fois peinture + durcisseur mélangés il faut ajouter entre 15 et 20 % de diluant

A+

Bonjour Jean-Marc, pour continuer sur le thème de la peinture, peux-tu nous dire où on peut trouver ce type de produit, car pour commander le RAL 5012 en époxy bi-composant chez Mr bric.... on se cassera le nez !

Ensuite tu parles d'apprêt phosphatant, qu'est-ce que c'est exactement ?

Voilà pour ces questions, merci pour tes photos et tes conseils, tu fais du très beau travail.

Bon courage.

Marque Polystria

adresse du site http://www.maestria.fr/

L'aprêt epoxy : http://www.maestria.fr/pdf/produits/Epodux%20Primer%2061-134_IP131_francais.pdf

La peinture Polyurethane Ral 5012 : http://www.maestria.fr/pdf/produits/Polystria_IF216_francais.pdf

L'usine est à Pamier à 50 km de chez moi

A+ jean marc

Merci beaucoup pour ces données.

Je ne sais pas si je pourrais trouver cette marque chez moi, je vais téléphoner pour avoir plus d'infos.

Encore merci.

On continue

ce matin aprêt





Demain en bleu

A+ Jean marc

Que du bleu que du bleu ce soir je pense a que je remonte

Ça y est il est fini je ne l'ai pas encore démarré j'attends 2 trois jours que la peinture ait durcie la charrue c'est pareil quand elle aura gouté à la terre je peindrais ce qui n'aura pas été décapé par le labour





A bientôt Jean marc

Salut !

Ben dit donc ,il est flambant neuf ton staub ,super travail !!!
j'adore l'aspect "dans son jus " mais faut bien reconnaitre que ça a de la gueule.....
au fait ! la manivelle , tu la reçu ???

Encore bravo !
A+
Olivier

Oui je l'ai reçue je t'ai même mis un message perso

A+ Jean marc

Bonsoir Jean-Marc 11,

Belle restauration, du beau boulot, il ressemble étrangement au mien, mais le tiens doit être plus récent a voir la bande blanche sur le capot.
La masse a l'air d'aller nickel.

Bonne continuation à toi,

Staubomania

Salut Staubomania il à mon age 1968 par contre je suis toujours à la recherche de coutres et rasettes pour mon brabant si tu en vois fais moi signe

Donc maintenant en stock

1PP3 entièrement refait
1PP4 BT Idem
1 RM6 très propre (l'hiver prochain je le repeint)

et le dernier le PP4BD qui va directement rentrer en carénage

A+ Jean marc

Ha la vache il pete du feu de dieu, une vraiment tres belle restauration, il est splendide. Chez toi tu arrive a faire de la peinture au mois de fevrier dehors, c'est super sa. Moi meme dedant c'est trop humude pour faire quoi que ce soit.

Pour ton brabant j'ai deux coutres qui etais montés sur le mien dont je me sert plus si tu veux?

BONJOUR
En ce moment " LES STAUBMANS" sont trés inspirés et font de magnifiques restaurations
FELICITATIONS BON DIMANCHE LILIAN

Merci à tous pour vos compliments je vous promets de vous mettre une vidéo dés que je le sortirais pour guillaume 77 j'ai peint dehors mais c'était la première semaine depuis le mois de novembre ou on a du sec donc j'en ai profité pour finir car après le printemps va vite arriver et faudra être prêt pour aller au jardin.

Sinon pour les coutres je t'ai envoyer un message perso j'attends ta réponse

Encore merci à tous

Bonsoir a tous,bonsoir Jean mac,

il est magnifique ton PP4 BT.

J'aime beaucoup la difference de ton de couleur,les lettre peinte en blanc,c'est doux a regarder.
ca change du rouge.
A + Ludwig

Comme promis une petite vidéo du PP4BT

Demain au champ ont laboure