Bonjour à tous. Nous avons acquis (à la vente Passenaud), un Latil TRP2 équipé gazogène. Le moteur est un 6 cylindres M16 (avec 3 culasses). Il est censé démarrer à l'essence, une fois chaud, on le bascule sur le gazogène. Mais le montage est surprenant pour ne pas dire plus!
Il y a 2 pipes d'admission (1 pour 3 cylindres). La première pipe reçoit un carburateur, la seconde pipe reçoit le diffuseur (avec papillon) du gazogène. Les 2 pipes sont reliées par un petit tuyau d'équilibrage (diamètre intérieur max 8/10mm).
Comment un tel montage a pu fonctionner? Pour moi, ça ne peut pas! En fonctionnement essence, le petit tuyau ne permettra pas une alimentation correcte des 3 cylindres alimentés par la pipe "gazogène" et inversement.
Si quelqu'un pouvait m'éclairer...
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