appel aux bernardophiles!!! M2 bien mysterieux!!!

boujour tous le monde
je viens de rentrer ( encore ) un moteur bernard jusque la rien d'anormal .....
mais c'est un M2 avec la taille d'un W3!!!!??  

la plaque a bien l'air d'origine au moteur ( rivets ... ) et le papy me confirme bien que c'est la plaque d'origine!
ensuite plusieurs choses me choque
la taille de la tige de régulation 5mm de diamètre
la plaque de reglage du regime avec les vitesses de rotation marqué dessus
le pot a une seule sortie
les bouchons sont marqués "bernard moteur"
et je le disais au dessus la taille d'un W3 !!!!! de logique ca devrais etre un M3!!!!
vous allez peut etre y voir un peu plus clair que moi pour le coup
je met aussi des photos montrant la taille d'un W1 (vert), W2 en blanc et mon M2!!!! rien a voir avec le w2 niveau taille et poids!!!!!
je suis preneur de toutes infos ....
merci d'avance les amis
desolé mais le KROMOUT boule chaude na pas bougé depuis le post .... c'est pur bientot je medite ... avant d'attaquer !!! rire
a bientot
nico

j'ai trouvé ca! je sais deja qu'il n'existe pas de M3!!!

suite...









voila ...
j'y vois un peut plus clair... mais pour le dater?

amicalement
nicolas

Bonsoir Nicolas

Ton M2 n'a rien de mystérieux. Par contre il faut que tu nous donne plus de détails ou des photos plus précises si tu veux des renseignements :
- le réservoir d'essence n'a pas l'air d'origine, il faudrait une photo d'une extrémité.
- pour te donner l'année, il nous faut le numéro, on ne le voit pas sur ta photo.
- où se trouve la vidange de l'eau ?
- le capot de la magnéto est-il en alu ? comment est son loquet : à soulever ou à visser avec une molette ?
- une sortie au silencieux = normal.
- bouchons marqués Bernard Moteurs = normal.
- le secteur en laiton, et le capot magnéto s'il est en fonte = derniers modèles de M2 avec certaines caractéristiques de la série P.
- la taille de la tige du régulateur ??? peut-être une photo plus précise nous aiderait à voir si c'est d'origine.

Bonne restauration

François

bonjour françois

merci pour toutes c'est infos!!!!
je vais prendre d'autres photos et les poster au bon format .... j'avais un doute car pour le KROMHOUT elles etaient trop grandes
je posterais ca ce soir

deja je peut te dire qu le capot de magneto est en fonte
la fixation c'est pas une molette comme sur la serie des "P" et "W" c'est un boulon de taille M8
l'arret ce fais comme sur les "W"
la tige de regulation est bien d'origine ca ce vois diametre 5mm
pour le reservoir je suis comme toi j'ai eu un doute ... mais je vais te faire des gros plans... ont y vera plus clair!
en tout j'ai été surpris par la taille du moteur ! je m'attendais au gabarie des W2 !
j'avais jamais vue de M2 en vrai pourtant des bernards j'en ai un paquet!!!!!
c'est pas tres courant a mon avis
je trouve plus facilement des d1 que ca!
d'ailleur je cherche toujours un K1, un W4 et un 12gb1 ou 12gb2 ci quelqu'un a ca!......
enfin voila les photos seront postées ce soir ca sera mieux qu'un grand discourt !! rire
a bientot
et merci bcp


nico