présentation Tibo

Salut à tous,

Je suis en train de récupérer la ferme de mes parents dans le 05, on a plusieur tracteur (un ford de 68 pour la remorque et le fendeur, un Deutz 6206 de 76 pour le treuil la benne le godet et la fourche, et celui-ci était venu en remplacement d'un renault 461 que je voudrait relancer parce que plus maniable que le deutz) on a pas mal de terre sur de la mauvaise lande assez raide avec du pin et pas mal de chablis à nettoyer (mes parents avaient un peu lâché l'entretient ces dernières année). c'est des coins pas facile d'accès, donc un pote m'as parlé d'un AEIBI AM57 et je suis tombé sur ce forum (c'est incroyable comme tout le monde tombe dessus de façon un peu légère et se fait happer par le sujet).

du coup j'ai plein de question:
je cherche donc un motoc tracteur avec sa remorque, j'avoue que les aeibi am m'ont bien tapé dans l'oeil, mais j'ai pas encore tout exploré et je suis preneur de conseil.
pour rester sur les AEIBI, j'ai bien vu que dans la catégorie le AM 53 était le plus courant, mais quelles sont vraiment les différence entre AM53 , 57 , 75, 70, 80, 90?
ont-il tous une prise de force avant et une arrière? est-ce juste une différence de puissance?
en parlant de prise de force, serait-il possible selon vous (peut être que ça existe d’ailleurs) de mettre un broyeur à déchet vert sur la prise de force avant? (comme on en trouve pour les tracteur (à l'arrière)) ou la puissance risque de manquer?

en attendant, j'ai aussi relancer cette page pour parler des travaux à faire sur mon 461: https://mototracteurs.forumactif.com/t61909p25-tracteur-renault-461-restauration

si vous préférez je peux en ouvrir une nouvelle.

en tout cas, pas mécontent d'être tombé ici,

merci pour vos réponses.

Bonsoir

Déjà bienvenue

Concernant Aebi petite explication:

La catégorie AM (AchsMäher) a de très nombreux modèles mais je ne vais ici parler que de ceux que tu as cité.

Ces différentes machines à l'exception de l'AM57 sont des monoaxes qui se ressemblent beaucoup sur le papier. Ils ont tous les mêmes caractéristiques basique ---> Prise de force avant et arrière, différentiel blocable, possibilité d'y mettre une remorque motrice. Maintenant dans le détail c'est plus compliqué. Si tu tombes sur une machine qui te fait de l'œil je peux te donner plus de détails là je vais faire un descriptif générale.

L'AM57 n'est pas dans la même catégorie. C'est une motofaucheuse, basée sur l'AM70 mais qui n'a ni différentiel, ni pdf arrière.

AM70 et AM75: ces deux machines sont quasiment identique mécaniquement. Leurs remorques motrice sont compatible. Charge utile de 700 ou 900 kg. Motorisation essence allant de 7 à 9 chevaux pour le 70 et de 9 à 11 chevaux pour le 75.
J'ai écrit un descriptif complet de ces deux machines ici: https://mototracteurs.forumactif.com/t59699-documentaire-les-aebi-am-70-et-am-75

AM53: C'est le premier monoaxe apparu chez Aebi. Malheureusement les prises de force sont unique à cette machine ce qui fait que la disponibilité des outillages est moindre. Charge utile de la remorque motrice de 1000kg. Motorisation essence de 7 à 9 chevaux.

AM80 et AM90: Ils sont plus gros que les précédants. Motorisation essence ou diesel de 11-12 chevaux. Charge utile des remorques motrice entre 1200 et 1500 kg. Les deux modèle existent. Leurs prise de force avant est compatible avec les AM70 et 75

AM30: C'est l'ovni de l'équipe. Il n'a qu'une seule prise de force(compatible AM70 et consort) mais ses mancherons sont retournable à 180°. Pour les outillages utilisant la pdf arrière des AM80 et 90 ils peuvent être utilisé sur l'AM30 moyennant une pièce adaptative. Sa remorque motrice est la même que celle de l'AM80 donc 1200kg de charge utile. Motorisation essence ou diesel entre 11 et 12 chevaux.

Si tu veux plus de détail il n'y a qu'à demander.

Bonne soirée

Merci pour ces explications, j'étais effectivement tombé à ma première visite sur le documentaire AM 70-75.

je vais continuer à le regarder.

Du coup je chercherais plutôt un AM80 ou 90, pour plus de puissance, et des charges utiles plus grande et des outils plus facile à trouver mais ces modèles sont introuvable en occase (sur LBC en tout cas) et encore moins à moins de 2000€.

clairement ça à l'air plus simple de prendre un 53 en attendant la suite.

si vous avez des piste pour trouver des AM 80 - 90 en occase sur le net autre que le bon coin je suis preneur. ;D

Bonjour

Ce n'est pas aussi simple. Le plus gros, le plus puissant, c'est bien sur le papier mais ça ne prend pas en compte certains aspects. C'est surtout ton terrain qui va définir la machine la plus adaptée. Pour te donner une idée mon père a un AM75 et moi un Rapid S(équivalent à l'AM90). À choisir si on ne devait en garder qu'un seul ce serait l'AM75. Certes moins de chevaux, moins de charge utile. Mais moteur plus simple et plus fiable et manœuvrabilité nettement supérieur. L'AM75 on peut le mettre dans la grange sans problème là ou le S demande de s'y reprendre car plus long, plus large, moins d'angle de braquage...
Donc prends en compte ton terrain. Quel taille? As-tu de la place pour manœuvrer? Virage en épingle? Un AM90 c'est très encombrant. Un autre aspect souvent oublié c'est la hauteur de travail au niveau du pont. Un AM70/75 a des roues plus petite ce qui implique une garde au sol moindre(et encore ça passe partout) mais aussi un pont plus bas et donc plus agréable au travail.

Si tu peux trouver un AM53 à bon prix dans ta région il fera autant l'affaire qu'un AM90. Son seul défaut est sa prise de force unique au modèle et qui est assez particulière pour une adaptation.
Pour la question du gyrobroyeur c'est compliqué. Ça n'existe pratiquement pas sur les machines suisse, il faut faire une adaptation.
Pour tout ce qui est pièce et occasion ça va dépendre de ta région. Le mieux reste la Suisse et les site suisse (Ricardo, ...).

Bonne journée

Bonjour,

Merci pour cette réponse, j'avais effectivement pas tout ça en tête on est sur de la lande boisée, bien en pente (dans les hautes alpes à 1200m d'altitude), on a aussi des tracteur mais pour les dévers et le raide ca fait pas, et l'objectif principale de l’outil et de parcourir la lande pour transporter du matos et évacuer les chablis de pin noir (et si je trouve un gyro ou un broyeur de déchet vers à mettre dessus pour réduire les blanche sur place c'est cool. probablement qu'un soc me faciliterai aussi le travail pour faire des implantation de haie de feuillus.

on a quand même un peu de place pour manœuvrer, quelle sont les dimension et poids pour chacune des machines (nos machine dorment dehors principalement)? lesquelles font le mieux pour les dévers?

et est ce qu'il existe des remorques motrice épandeur à fumier sur ce genre de machine?

Bonjour
San vouloir couper la parole à notre ami suisse, spécialiste de ces matériels de montagne,
je dois dire que la remorque-épandeur de fumier demande de la puissance ....
c'est un outil plus adapté à un transporter... mais le budget n'est pas le même !
a+
JP

Bonjour,

oui, en cherchant un peu j'ai bien vu que l'épandeur était un doux rêve. il y a des petit volume pour des microtracteur voir tracteur tondeuse, je crois que j'ai vu des puissance de moins de 10hp, mais la prise de force sert à l'entrainement du mécanisme, et en tout cas aucune n'est motrice... or, avec une remorque de 1 tonne ou même peu moins, en pente, si c'est juste les deux roues du motoc qui doivent tirer (ou freiner) aucune chance. mais une benne basculante serait déjà un bonheur en vrai.

et qu'appelle tu un transporteur?

Bonjour

Oui pour l'épandeur à fumier ça va être compliqué, ça n'existe pas en natif sur les monoaxes à ma connaissance.

Globalement toutes ces machines sont équivalente en dévers. Peut être l'AM30 qui sera moins stable car plus haut et étroit (dépend de la config des roues). Niveau poids la partie avant pèse en moyenne 250 à 300kg. Pour un ensemble complet avec remorque motrice il faut compter 700 à 800kg.
Question dimension l'empattement va de 300 à 350cm selon le modèle.

Les transporters sont des tracteurs 4 roues motrices avec un pont intégré. Contrairement à un classic tracteur tel qu'n l'imagine ses roues avant et arrière ont la même dimensions. Entre 15 et 17" ce qui leur permet d'avoir un centre de gravité bas. C'est à voir comme une camionette agricole. Les premiers étaient simple mais les versions moderne sont de véritable bijoux technologique.

Bucher TR1800 et Aebi TP50 pour illustrer


Bonne journée

Bonjour
J'ai voulu accéder par curiosité à www.aebifanclub.ch  => erreur interne du serveur....
Bizarre !
a+
JP

Du coup je crois que j'ai trouvé de quoi commencer l'aventure, mais comme la question s'est déjà posé sur le forum: comment on transporte?

alors, moi j'ai pas 1000km à faire (comme pakaloo: https://mototracteurs.forumactif.com/t60439-dimenssion-aebi-am-70?highlight=dimenssion)

mais j'ai une peu de route quand même et le AM 53 roues jumelées fait 5m10 par 1m70.
j'envisage quand même de poser le motoc et les outils sur la remorque elle même sur un camion plateau < 3t5.... si ça rentre...

d'autres idées?

et les 1m70 de large me rebute un peu pour circuler... j'avais lu plutôt 1m20 ailleurs... je trouvais ça bien. c'est courant d'être aussi large?

Bonsoir

Ah l'épineuse question du transport. Quand j'ai rappatrier mon Rapid à la maison j'avais loué une remorque dans ce style:


Ce qui compte ce n'est pas la longueure de la machine mais l'empattement. Que le pont en bois dépasse derrière n'a pas d'importance (dans les limites légale bien sur). Un AM53 fait de mémoire 305cm d'empattement. C'est équivalent à mon Rapid.
Pour la largeur ça dépend du modèle. Les AM70 et 75 ont une largeur de 94cm. Mon Rapid S fait 140cm. A noter que c'est l'extérieur des roues et non la largeur externe du pont en bois car ce dernier est modulable.

Avec des roues jumelée tu augmentes encore cette dimension mais les jumelées peuvent aussi être enlevée. Je ne connais pas la largeur d'une remorque d'AM53 mais c'est très peu probable que ce soit 170cm. Même les AM80 et 90 qui sont plus gros et plus long (on parle de 375cm d'empattement) ont une largeur maximale de 125cm au niveau des roues. Je ne sais pas d'où sorte tes 170cm mais c'est surement la largeur du pont en bois et non des roues.

Bonne soirée

Bonsoir,

tu me rassure un peu, mais le vendeur insiste que c'est la Largeur au niveau des roues et sur les photo le plateau ne dépasse pas... mais il ne semble pas non plus faire 1m70... c'est une remorque basculante, je ne sais pas si ça joue. en tout cas pour l'instant il insiste pour dire que c'est la largeur aux roues (je vais redemander).

Bref à suivre, et pour le transport, ça sera probablement un plateau du type qui est devant sur la photo... un peu plus gros mais guère. j'ai pas le permis BE et suis pas encore très à l'aise avec une remorque.

Et question bonus, comment fonctionnent les histoires administrative sur ces véhiculs? carte grise? règlementation sur route?

je lirais ça dés que possible: https://mototracteurs.forumactif.com/t5475-motoculteur-et-code-de-la-route?highlight=r%C3%A8glementation

Bonjour

Après même 1m70 sur une camionette ça passe en principe. Basculante ou non ça ne change pas grand chose dans le sens ou il n'y avait pas vraiment de remorque officielle. Chacun a un peu fait à sa sauce. Je ne connais pas la chappe d'attelage de l'AM53 mais ça devrait être décrochable sans trop de problème si ça ne passe pas. Le dhargement risque d'être laborieux mais pas impossible.

Pour ce qui est de l'homologuation je laisse mes collègues français l'expliquer. En suisse nous avons un système très différent.

Bonne journée

Bonjour,

les 1m70 me pose problème pour la circulation du motoc en lui même, parce que je risque de devoir slalomer entre les arbres alors avec 1m20 ça va encore... 1m70 x 5m c'est une  grosse fourgonnette un peu étroite déjà.

pour le chargement,e crois qu'en effet, ça prendra le temps de. le vendeur me dit qu'on enlève les roue de la remorque pour poser la partie moteur au dessus du timon... on verra sur place.

Bon, le gars m'a reconfirmé c'est bien 1m50 le plateau et 1m70 les roues jumelées sans possibilité d'en retourner une ou d'intervertir, elle sont déjà collée au support du plateau.

j'en ai un autre possible mais sans la benne basculante.. c'est facile à ajouter? d’où viens l'énergie pour envoyer la pression d'huile dans le vérin?

Bonsoir

Intriguant cette largeur. Aurais-tu des photos de la machine?

Le pont basculant n'est pas d'origine Aebi. C'est une adaptation maison... En principe soit ils font simple av3c un verrin et une pompe à main soit plus complèxe avec une pompe hydraulique reliée à une des prises de force de la machine. Je ne sais pas si c'est compliqué à monter. Après ce n'est pas non plus obligatoire.

Bonsoir,

oui en ce moment j'ai des horaire un peu décalé...
voilà la machine: https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/2376128610.htm

en vrai, une belle ocase je dirais mais les dimension sont énormes: le motoculteur fait déjà 1m20, les jante sont bien déporté.

et pour les roues arrières, impossible de changer de configuration pour réduire en restant jumelé, elle sont déjà collé au support de la benne... après c'est sur que pour les dévers c'est royal.

charge utile 1t m'a-t-il dit.

Bref affaire à suivre, je creuse encore un peu.

Bonjour,

il semblerait qu'il y ait 2 modèle de AM 53 et tout ceux que je trouve actuellement sur LBC sont des gros: 1m20 à l'avant, 1m35 à l'arrière en roue simple. 70 en jumelée...

la chausse et du 6.50-16 ca à l'air de se trouver bien mais cher... des avis?

si tout va bien, d'ici aout, nous aurons l'engin parce que la bête me plais quand même.

Bonsoir

Ah oui il est joli, surtout avec les équipements supplémentaire. Je met les photos directement ici pour simplifier:


La remorque a été refaite. Effectivement il m'a l'air large. L'AM53 est le premier monoaxe d'Aebi. C'est le premier a avoir eu une remorque motrice alors je suppose qu'ils ont décidé de faire des remorques moins large pour les modèles suivant. Charge de 1t comme prévue.

À l'avant gauche de la remorque je note la présence d'un boitier. Surement le système de bascule du pont.

À l'avant les roues sont montée en voie la plus large possible soit 101cm. Au minimum la voie peut faire 61cm en retournant les jantes. Pneus flambant neuf visiblement.
Cette histoire de modèle grand ou petit me semble étrange. J'ai vu différentes documentations de chez Aebi et il y a effectivement une différence mais pas à ce niveau là. Qu'importe la génération la voie est indiquée soit pour les ancien de 60 à 98 cm soit pour les nouveaux de 61 à 101cm. 120cm me semble excessif mais pas innateignable avec des jantes différente. Les jantes employée pour jumeler ont un galbe plus prononcer et peuvent peut être permettre d'atteindre les 120cm.
La vraie différence se trouve dans la dimension des pneus avec du 5/16 sur les anciens et du 6,5/16 sur les nouveaux.

Pour la remorque je n'ai jamais trouvé de documentation détaillée. Il n'est pas impossible qu'il y ait eu des modèles différent mais je n'en ai jamais entendu parler.

Une chose m'intrigue car dans l'annonce il est dit qu'il manque la pièce d'accouplement du roto. Pourtant sur la photo elle est présente.
Ce roto n'est pas prévu pour l'AM53. Une pièce est boulonnée pour adapter la prise de force. On peut voir une sorte de croix avec des encoches là ou est boulonné l'adaptateur. C'est la fixation d'origine prévue pour les autres machines de la gamme (de l'AM70 à l'AM90, et même l'AM30 puisque il y a des encoches en sens verticale). Cette pièce est primordiale pour monter le roto sur l'AM53!
Pour la barre de fauche rien à dire.

Dernier détail toujours sur la photo du roto. On peut apercevoir derrière un Bucher K3 avec un MAG 1035 ou 1040. Enfin plus probablement un Record K3 vu que c'est en France.

Bonne soirée

salut, sur mon am 53 la remorque fait 140 de large exterieur roues , donc en jumelé c'est pas deconnant qu'il passe a 170, et le motoc avec les roues en position la plus large fait 120 exterieur roues

Bonjour,

et oui c'est bien ça...

et j'ai vu que certain AM avait une prise de force à l’arrière de la remorque (on pourrait donc atteler plusieurs remorque à la suite? (si oui, je commence une collection )). est-ce le cas sur la tienne abarth ? et par extension sur les 53?

Bonne journée

non je n'ai pas de prise de force a l'arriere de ma remorque, ni sur mes autres remorque motrices d'ailleurs

Le AM 90, il semblerait qu'il en a une:

https://mototracteurs.forumactif.com/t36139-aebi-am90-avec-treuil-et-arracheuse?highlight=treuil

plus loin dans le sujet on voit une belle utilisation pour un treuil bien sympa.