ralenti PPXS6

Bonjour, je possède actuellement 3 modèle de ppxs6 et je suis bloqué avec un que j'ai remonté de A à Z :
je lui ai mis un moteur Bernard dit "JAPY" tW239a (donc a priori le même que le Barnard classique W239a) et donc je lui ai mis un carburateur solex 20HNS que j'ai auparavant nettoyé avec un bac à ultrason. Il tourne parfaitement et bien rond MAIS impossible de le faire descendre au ralenti pour passer les vitesses. Dès que je baisse le ralenti (peu importe le réglage de richesse) il va pour caler. Je ne sais donc pas si ça vient de la carburation ou de l'allumage. les soupapes ont été réglée, la distribution est bonne (selon le manuel)

merci à tous

Bonjour
Je dirais que, malgré le nettoyage du carbu, il faudrait démonter le gicleur de ralenti et bien vérifier qu'il est débouché.

Vérifier aussi que le joint entre le carbu et la bride de culasse est correctement posé.

Ensuite il y a la vis de richesse à régler mais généralement ce réglage affecte surtout la reprise entre le ralenti et la posion accéléré

Bonjour, je possède actuellement 3 modèle de ppxs6 et je suis bloqué avec un que j'ai remonté de A à Z :
je lui ai mis un moteur Bernard dit "JAPY" tW239a (donc a priori le même que le Barnard classique W239a) et donc je lui ai mis un carburateur solex 20HNS que j'ai auparavant nettoyé avec un bac à ultrason. Il tourne parfaitement et bien rond MAIS impossible de le faire descendre au ralenti pour passer les vitesses. Dès que je baisse le ralenti (peu importe le réglage de richesse) il va pour caler. Je ne sais donc pas si ça vient de la carburation ou de l'allumage. les soupapes ont été réglée, la distribution est bonne (selon le manuel)

merci à tous

Bonjour a tous

Contrôles la planéité de ton pied de carburateur et  regardes si ton joint a ce petit trou qui débouche sur le canal de progression
bien sur le gicleur de ralenti es absent de tous reproches

Tschüß

Effectivement un moteur qui ne tient pas le ralenti ... pas de problème avec le gicleur de ralenti ... j'avais encore des doutes