Allumage W810

Bonjour à tous,
Je vous écris car j'ai des problèmes d'allumage sur un W810 et un ami m'a dit de venir sur ce forum et de vous demander conseil pour le remplacer par par un électronique car c'est ce qu'il a fait et depuis il n'a plus aucun problèmes paraît-il.
Du coup voilà, je vous remercie par avance pour vos réponses.

Cordialement

Bonjour à tous !

Le module électronique pour l’allumage sur un Bernard culbuté n’est pas la meilleure alternative.
L’allumage d’origine fonctionne très bien, à condition de passer un peu de temps pour le rendre opérationnel.

Vérifier les contacts des rupteurs, et si besoin leurs refaire une jeunesse. Ensuite régler le bon jeu d’ouverture (4/10 et ajuster si besoin).

Une autre panne possible, le presse étoupe du fil haute tension (sous le carburateur).
Remplacer le fil HT (et l’antiparasite) peut également être une bonne option.

Sur plus d’une dixaine de moteurs Bernard culbutés, je n’ai jamais eu un allumage d’origine à remplacer, seulement à nettoyer/régler.


Ciao

Ok je vous remercie beaucoup je vais essayer de voir tout ça. Je vous tiens au courant dès que possible.

je suis entierement d'accord avec Tom !

et j'irai plus loin ! bernard culbutés ET latéraux ! aucun module ne m'a donné satisfaction !

cdt

gus

Salut les z'amis

Voila un sujet qui me plait..... je vais suivre avec attention

Mon 110bs n'a plus non plus de jus, rupteurs nettoyés, bougie neuve et toujours rien.
Comment changer le fils HT?
Est ce que le condensateur ne serait pas a changer?
Le PP3b a toujours bien tourné; le dernier coup le l'ai juste nettoyé vite fait ext a l'essence..... Aurais je mal fais?

merci de vos conseil