motopompe BM 810

Bonsoir a tous
 
le 9 mai je vais faire l'achat d'une motopompe équipé d'un moteur bernard 810 ! ainsi que de la tuyautrie et des tourniquer pour un prix je pense dérisoire une petite centaine d'euro
 
j'ai déja pus constaté que que le moteur n'a plus de comprésion !
quelqu'un pourait il m'expliquer le fonctionement du 810 car j'ai remarquer un petit tuyau qui par du bas moteur ver le cache culbuteur et un autre ver le reniflar. a quoi serve t-elle ? si le manque de comprésion est grave au pas ?
 
je poste des photo jeudi prochain
 
merci d'avance
Adrien

Salut a tous

salut lollh34 merci pour ces info j'ignorais totalement l'existence d'une pompe a huile, j'espére ne pas a voir a réglé de gros probléme mais je retient ta proposition !   
je pense qu'il faudra de toute façon refaire tout se qui est joint sa permétra" d'apprendre et de me faire la main


merci a toi

bonsoir à tous
une photo trouvé d'un 810 avec pompe de graissage .(le pignon sur le bas à gauche entraine deux petits pignons )

ps : à propos de pompe de graissage sur les Bernard , il y a eu le 717 aussi , qui a lui une pompe mono piston , et c'est la face arrière du pignon de régulation centrifuge qui fait came .(le 717 est à culbuteur aussi , alors que le 617 soupapes latérale )


bonne soirée
Michel

bonjour a tous

voici quelque nouvel du front :

bonjour a tous
le voila avec ces roue toute propre








les roues en cour de nettoyage par Mickaël  


Le moteur tourne mais le joint de culasse et casser car des qu'on remet les gaz il sort de la fumé entre la culasse et le cylindre.
elle débite 20 m3/h (sa crache) j'ai des tuyaux de 6m alu et PVC des tourniquer un coude 3 sorties une crépine pour filtré et un clapet (pour les piques)

j'ai récupérais de la doc de l'époque sur les pompes sur W110 et sur moteur Bernard type S  19 139......
n'ésité pas a demander !

en nettoyant le carbut j'ai perdu le gicleur qui est dans la cuve a l'inverse du pointeau sur la face supérieur donc si quelqu'un en a 1 a me vendre a pris forum je suis preneur !

pour ma sorti je voudrais faire un tuyau avec un racord pompier, pour mes tuyau en alu et une sorti pour tyau de jardin. si vous avais des idée, des photo ou des cote je suis aussi preneur !

merci a tous

Bonjour Adrien,
Bel engin, 8CV, tu vas t'amuser avec ça. Pour accompagner ta documentation, ci-joints, pubs de l'époque, enfin c'est pas bien vieux 1972 ! c'était hier..




Enfin, ton moteur a les références ; 810 N° D 329618 donc serait de 1974 d'après mon tableau.

OB44

salut a tous

merci OB44 pour ces doc !!

bon le moteur fonctione la culasse était mal sérais donc j'ai acheter un join pour rien ! sa fait de la piéce
j'ai une petite fuite d'essence au niveau du papillon de gaz. comment y remédiais ?

il me reste plus qu'a trouver un tyau souple de 80 mm pour l'assepiration car l'ancien ces briser comme du ver !

merci et bon soir a tous
encore merci OB44   

salut adrien,
si tu veux aspirer, il te faut un tuyau rigide ou un "souple" annelé, sinon tu ne va rien aspirer du tout, ton tuyau va s'écraser par dépression
les pompiers doivent en avoir car je crois que cela n'est pas bon marché du tout

travaille bien, ça fait plaisir de voir la jeunesse engagée
manu

Bonsoir à tous,
...et pour Adrien...

OB44

RE

j'y avais un peu penser ! donc comme la semaine je suis a macon pour mes études, le week prochain je passeré cher debize un fourniseur pour les caves je pense qu'il auront un tyau souple en 80. ce sont des tyau "costo" qui ne crégne pas la dépréssion !

merci Manu 61pour ta réponse sa fait plaisir   et merci encore OB44 pour la doc toujour intérésente !   

merci et bon aprésmidi

Bonjour,

Adrien Gonon a écrit:

la semaine je suis a macon

Il y a quelques vendeurs/fournisseurs dans le coin.
Crdt

(sourires) ...t'inquiéte pas mon p'tit gars, je pense à toi, de la doc. je vais tant trouver, espèce de Bernardophile sauvant des Bernardosaures ..  ...ça me fait tellement plaisir!
OB44