Renovation Laffly M5 .

Bonjour à tous,

J'ai commencé le démontage et le nettoyage du M5, grattage de la vieille graisse séchée par ces années d'abandon dehors, c'est long mais indispensable pour la suite....

J'ai nettoyé aussi toute les ailettes de refroidissement, maintenant c'est bien propre et comme on dit, un moteur propre refroidi mieux.

Voilà actuellement.







@+

bonjour à tous, salut florent
houlà, ça rigole pas tu fonces à toute allure, dans la foulée tu as même changé d'avatar
A+ à tous---philippe

Salut Philippe,

Oui ça avance pas trop mal, mais y as du boulot malgré tout, l'appret et la peinture ont été commandés hier......

à suivre...

Bonjour à tous,

Sur les trois masses que j'ai dessus, 1 pèse environ 21 kgs et les deux autres 16 kgs.

Il y as donc eu deux modèles différents, elles ont des numéros de références donc ce n'ai pas des ' refabrications ' .

Celle de 21 kgs fait 30 mm d'épaisseur, les autres environ 25 mm .....

@+

bonjour flo elles on les même référence les 3 ?

Salut Adrien

Je n'ai pas vu de référence sur les deux de 16 kgs, j'ai peut-etre mal regardé..

en général les ref sont en relief je regarderais sur les mienne si il en as

Bonjour à tous,

J' ai donc séparé le moteur du pont pour accéder à l'embrayage et j'ai bien fais, un des deux ressorts est cassé et l'autre ne semble pas d'origine.

Pour les garniture je ne sais pas trop si il faudrait en profiter pour les remplacer en meme temps.

Et j'aurais un joint à changer et le mécanisme de serrage de la sangle.....











Voilà pour le moment....

bonjour à tous, salut adrien et florent
si mes souvenirs sont exacts, je regarderais ce que j'ai en photos
celle qui est en avant m'a paru être effectivement plus grosse
à vérifier
amicalement à tous---philippe

re à tous, re florent
oui je vois mieux ton système de fixation du cable de la sangle
il y a juste le ressort de rappel à garder, le reste est à virer en mettant à la place une noix taraudée et une tige
on va pas déposer un moteur pour un câble qui casse, on est plus dans l'origine, mais c'est quand même plus pratique
demande à adrien si les mécanismes des siens sont pareils
ressorts des masselottes je cherche c'est pas sûr que j'ai pris des photos
je te dis bonne continuation mais c'est pas nécessaire tu avances à vitesse grand V
amicalement---philippe

bonjour Philippe , flo
les mâchoire d'embrayage sont pas usée , sur les laffly il s'use pour ainsi dire pas il y pas de grand phase de patinage
le ressort qui est cassé et d'origine  l'autre mon je regarde dans la soirée si j'en est d'avance

pour le système de frein j'ai fait le même montage que toi Philippe

ha, d'accord, ça voudrait dire que d'origine Laffly à installé ce système mer..que
A+ à tous---philippe

oui je te confirme sur les 4 que j'ai et se que j'ai peu voir il sont tous monté comme ça avec le câble qui passe dans la cloche d'embrayage

staubman36 a écrit:

ha, d'accord, ça voudrait dire que d'origine Laffly à installé ce système mer..que
A+ à tous---philippe

Au pire ils auraient pu mettre un câble plus gros, là c'est du câble de frein de vélo plutôt....

Salut

Ok Philippe, tu vérifiras quand tu peux, aprés à savoir si la plus lourde va à l'extrémité ou en premier contre le moteur ça.......

re à tous, bonjour florent

j'ai une photo, les 3 masses ont l'air d'être pareilles



pour l'emplacement, je dit ça comme ça mais ça me parait logique que c'est l'utilisateur qui place la plus lourde où il sent que la machine est le mieux équilibrée pour lui

A+---philippe

Salut Philippe,

Ok d'accord, la documentation pour les Laffly étant trés rare on n'est pas là de savoir le fin mots de l'histoire

Bonjour,

J'ai donc suivi la meme astuce que Philippe, j'ai retiré le vieux cable cassé et rouillé et j'ai passé une tige en acier que j'ai fileté au bout et qui vient se loger dans une olive taraudée .

Plus de risque de casse du cable et donc de devoir déposer le moteur.

bonjour à tous, bonjour florent
nickel !!! pour pinailler, peut être un ressort un peu plus gros si tu en as un
A+ à tous---philippe

Salut Philippe,

Oui je viens d'en retrouver un un peu plus gros, je le changerais c'est pas bien genant

salut,

euh on parle de quoi? là je suis perdu.

peut être que ce serait mieux de faire un seul post de restauration du laffly, car là je décroche complètement.

j'imagine le gars qui va chercher des info sur le laffly dans un an… il va avoir les infos dans le désordre.

c'est dommage pour une fois en ce moment qu'on a un sujet pas courant, instructif, et pas une motobineuse iseki de 1990...

a+, marc

Salut,

On cause Laffly, sujet qui n'intéresse il faut le dire pas grand monde sur le forum, et je ne suis pas le seul.

Mais c'est pas grave....

Je vais supprimer tout mes posts sur la rénovation de ce Laffly et tout refaire en un seul, comme ça, ça seras clair même si je le répète mis à part quelques membres ( très sympathique au passage ) qui se reconnaîtront, ce sujet n'attire pas grand monde.

@+ pour la suite.

salut flo, c'est pas parce qu'on a rien a dire qu'on le lit pas !

evidement il y a pas des masses de laffly qui sont remis en route aujourd'hui ! mais ton sujet peut en donner envie a d'autres, pas forcement de suite !

courage !

a+, marc

bonsoir à tous
Florent, je pense comme Marc, si ton sujet est regroupé, on suivra l'évolution de la restauration de ton Laffly avec beaucoup plus d'intérêt
Marc tu peux peut être lui arranger ça ???
A+ à tous---philippe

bonjour,

c'est facile a dire de regrouper, faut retrouver les différents post, voir l'origine, et… et ben paf, j'ai groupé deux post qui n'était pas a mettre ensemble… le post d'adrien et flo
du coup quand c'est pas fait a l'origine, ben c'est la merde, ça prend un temps fou, et quand on l'a pas on fait des conneries.