Goldoni Universal 240 au travail!

Bonjour, j'ai acheté un Goldoni universal 240 en remplacement d'un petit Iseki TX1510 qui était un peu trop juste pour le travail chez moi, et aussi parce que c'est plus sécurisant avec les 4 roues identiques dans mes prairies parfois fort pentues.
Les raisons qui m'amènent ici est que l'engin, bien que très sain n'est pas exempt de tout défaut.
Je cherche également à acheter un chargeur frontal.
Je suis de la région de Namur, en Belgique.

Place aux photos

Bonjour nikko

Voila un joli 240! J'utilise couramment le même !

Mais a quoi sert la grille devant?

C'est un tres bon châssis avec un moteur coupleux ! Très agréable... j'ai le même moteur sur mon goldoni 1040.

Qu'est ce que tu as comme petits soucis ?

Par contre pour le chargeur bonne chance... les chargeurs de gm428 ne montent pas dessus !

A+ Marc

Aucune idée, pour la grille, je l'ai acheté comme ça.

Au niveau des problèmes, le blocage de différentiel n'est plus fonctionnel, une petite fuite au niveau du boîtier de direction, des petites choses à améliorer par-ci par là.
Ah et aussi plus conséquent, sans être vraiment grave ou important, il n'y a plus de phares, de feux, ni de prise remorque à l'arrière. Il a été vandalisé et l'ancien propriétaire a tout enlevé et même coupé des fils, malheureusement.
Donc, je cherche des schémas, vues éclatées ou photos pour voir un peu comment c'était.

ok je comprends mieux la grille devant, c'est parce que tu n'a plus la calandre avec les phares !

il te manque donc la calandre, les phares, les clignotants, ça sur l'avant. on ne voit pas sur tes ailes arrières si tu as encore les feux?

ça ressemble a ça:



le même avec chargeur…




ici tu vois les feux ar et la prise remorque sur un 240 qui me servait de modèle pour faire un arceau de sécurité.



a+, marc

Non, je n'ai plus de feux non plus à l'arrière, ni la prise remorque.

Merci pour les photos, je posterai tout à l'heure une photo de là où le faisceau électrique s'arrête.

Salut, voilà une photo de ce qu'il reste du faisceau électrique arrière. Là où est mon doigt, c'est coupé.
Autre souci, le régime moteur ne descend pas facilement et les gaz puent assez fort.