GOLDONI Universal 240

Bonsoir a tous

Me voila arrivé dans la court des grand

je vous présente mon nouveau jouet
un Goldoni 240, certain le reconnaitrons
le voici arrivé a bon port


le vilebrequin du Slanzi 1750 étant bon pour la rectif, j'ai fait le choix de le remplacé par un moteur lombardini.

depuis ce matin il a pas mal changé !
une petite douche a l'eau chaud lui a fait du bien

aprés


il a meme le droit de ce faire graté le ventre  


il lui reste de bonne couleur


place au démontage et contrôle


allé on range le tracteur mais pas la caisse a outil (passion oblige)

et on continu


voila bon cette fois on range la caisse !
la suite très bientôt

Bonsoir a tous

Aujourd'hui j'ai continué a demonter. Et nettoyage.

L'articulation avais presque pas de jeu . On demonte pour nettoyé contrôle.
Et les surprise sont apparus !



La cage a aiguille du bas étai éclater en morceaux.
Cel du haut est complete mais commence a ce déformé.

Donc pendant que c'est ouvert on répare .
Va falloir rechargé tout sa et usinage des porté de pivot .
Les cage a aiguille seront remplacer par des bague bronze .

La boite de vitesse était un peut sale . Karcher eau chaude .
On égoutte , produit pour chasser l'eau . Un bon coup de souflette et on huile le tout .


Faut refaire les 2 bagues plastique du pivot centrale car y en a une qui est casser en 2 .

Pas beaucoup démonté cette aprèm. Mais j'ai eu chaud quand même

Je pense aller chercher la peinture et en prendre en bombe pour pouvoir faire les recoins caché. Comme sa je peut remonter le corp du tracteur .

Va falloir je cherche le ral pour le vert.

Bonjour, belle acquisition ! J'aime bien ces petit articulé.
Bon courage pour la suite
@+
Seb

salut christophe !

beau travail ! alors tu ne nous dis pas si le gm remuait la queue quand tu l'as gratté sous le ventre?

bon, pour le pivotement, les bagues bronze c'est le mieux pour moi ! tu ne sentiras pas la difference mais la pression admissible est supeieure aux cages a aiguilles je pense !

pour la peinture, le plus approchant en ral c'est le RAL6005 ! il y a vraiment pas une grosse difference. et RAL2009 pour le capot de mémoire, mais ça avait été vu precedement dans un autre post.

si tu fait des bagues teflon, faudrait voir car si tu peux en faire une tite serie... moi je serais preneur d'une paire ! et je crois que mon voisin va en avoir besoin d'une aussi !

tant que tu est ouvert, verifie le bon fonctionnement et l'etancheité de tes actionneurs de crabot de boite !

a+, marc

Bonjour a tous .

Marc . C'est pas le Goldoni qui remuai la queue ... Mais le chien il aime les retombé d'eau du karcher

Pour les actionneur de crabot j'y avais pensé
Je pense même changer les joint pour être tranquil .

Pour les bague teflon faut déjà je trouve une combine

Pour la peinture effectivement j'ai vu un poste y a pas si longtemps. Mais je ne retrouve plus . Va falloir je cherche un peut mieux.

Demain je demande a mon chef pour rechargé la fonte des 2 bloc .

Les bague bronze pour l'articulation je pense aussi que c'est le top .
Les cage a aiguille sont trop faible pour encaissé les effort .
Idem pour le bronze . Y faut pas prendre un bronze tendre ! Sinon sa va reprendre du jeu a vitesse grand V .
Je pense prendre un UA10N . Avec un bon graissage sa devrai tenir un no moment !

Salut Christophe,

Super ce reportage photo

J'ai le même avec la même maladie alors je vais suivre tes réparation avec attention.
Quand je braque à l'arrêt, je vois l'articulation qui bouge dans son jeu ... c'est pour dire !!

Dommage que j'ai déménagé, car j'étais pas loin du 27, on reconnaît bien les prairies verdoyantes de normandie, elles sont plus claires que le RAL6005 mais s'accordent bien avec

Point de vue corrosion, il a pas été épargné ... un bon petit sablage de certaines pièces sera bienvenue.

Cette articulation, pas très bien dimensionnée je trouve par rapport aux Carraro, Ferrari ou PGS.

Ah ton avis le rechargement et l'usinage c'est difficile de trouver un pro qui sache faire ?
on dirait que ça se rapproche des réfections de pivots sur godets de pelleteuse, donc y a pas mal de boîtes qui doivent pouvoir faire ça, ... rechargement à l'arc (baguette fonte) et reprise en fraisage ? C'est un peu pour savoir vers qui me tourner quand je ferai refaire le mien.

N'oublie pas de prendre des photos des étapes de cette réparation et de nous les faire partager.
ça fera de la  

De mon côté, j'ai acheté quelques pièces : roulements, axe pivot, écrou, bagues plastiques.

Si j'avais été plus près, j'aurai pu te prêter les bagues neuves, pour que tu puisses avoir les côtes.
Sinon Il me semble qu'elles ne sont pas très chères (en comparaison d'un axe, lui il douille), je pourrais te retrouver le prix ...
Par contre ça a pas l'air d'être du téflon, mais un plastique dur ...
Vu l'état de l'articulation, tes bagues plastiques sont dans quel état ?

Pour les paliers bronze, j'avais vu le post de Chenillard sur la réfection de son articulation, il avait choisi ça aussi. Du coup j'hésite avec mes roulements ..., c'est vrai qu'ils sont pas bien épais, et la cage aussi.
Après si c'est bien graissé ça doit le faire, mais le moteur 3 cylindres en fonte en porte à faux sur l'avant ça lui tire bien sur la tronche  

Pour le RAL orange il me semble que quelqu'un a essayé le 2010 (Orangé de sécurité), vraiment proche du 2009 (Orangé signalisation).

Tu connais un peu l'histoire de ton 240, il vient de la région, l'ancien proprio faisait quoi avec ... ?
Tu as eu quelques outils avec ?

Ah ces petits engins, ils contaminent tous ceux qui s'en approche.

A+, au plaisir de te lire.

bonjour a tous

sa fait un moment, mais voila qu'il a avancé

refection de l'articulation

rechargement a la Fonte


Usinage




Usinage des bague bronze et Montage


Montage a blanc de l'ensemble


remontage de la boite , changement des roulement et de tout les joint spi





le voilà remis sur ces roues  

re .

le moteur Slanzi ayant bien des problème de santé il faut trouvé un moteur qui voudra bien adopté les Goldoni

je lui ai trouvé un beau petit lombardini 11LD625-3 avec uniquement 460H de marche  


reste juste a les marié  
première approche

Bonsoir
Bravo ! de la vraie restauration mécanique avec les machines-outils qui vont bien !
merci pour les photos !

a+
JP

bonjour JP

Merci , c'est vrai qu'avec les machines qui vont bien c'est de la rigolade

la suite de l'accouplement



le voici assemblé pour de bon  


remise a neuf de la parti Relevage




place au essais
c'est même pas Drôle sa demarre au quart de tour


voila, les ailes sont remonté !
reste plus qu'a lui présenté le capot

Bonjour à tous

J'aime beaucoup les modifications que vous présentez que ce soit le PP2x ou celle-ci. Evidement les machines outils sont hors de ma portée mais elles rendent attrayantes toutes vos réalisations.
Je vous encourage à continuer.

Cordialement.
HPL

Bonsoir

Disons que je suis tourneur de métier. Et avec un parc machine personnel et professionnel on arrive a faire pas mal de chose

Sans ces machines et le métier il me serai deja bien plus difficile de réaliser ces petit projet

Si j'avais ete boulanger j'aurai fais des bonne brioche

Cdt

Bonjour
En début de sujet tu dis "me voici arrivé dans la cour des grands"
cette phrase prend aujourd'hui tout son sens à la vue du travail accompli !!!

a+
JP

Bonjour tout le monde.
Félicitations Christ-pp5b pour cette restauration.
pour moi qui ai suivi la filière mécanique générale et passé un CAP de fraiseur en 1976, je suis content de revoir des photos d'usinage ....!
C'est du bon travail bien pensé et propre.

salut a tous salut Christophe
belle restauration

Bonsoir a tous .

Merci pour vos message

Sa fait plaisir de voir que les heures de travail effectuer en quelque cliché vous plaisent .

bonjour a tous

jolie travail!

il manque la video c est tout!



MIKA

Bonjour,

Travail de pro, rien à redire, BRAVO

A+

serge

Bonjour à tous, bonjour christophe.

Du super travail. On attend avec impatience les vidéos.
En fait, si je comprends bien, tu pourrais fabriquer un tracteur complet que tu pourrais appeler "chrisPP".
En tous cas, c'est du beau boulot.
Si tu passes du côté de la bretagne, n'oublies pas de venir me voir.
Alors, bon amusement avec ton nouveau jouet et, surtout, on attend les vidéos.
Bon dimanche à tous.
A+
gégé

Salut à tous !

Joli travail !

Le moteur, est-ce celui qui vient d'Alsace en passant par les Vosges et la Belle Oreille ?

On va se régaler avec la petite vidéo que tu vas nous faire !

Ciao les pros !

Bonjour a tous .

JP . Je Disais sa en rapport de passer du motoc au p'tit tracteur.
Jai des plus gros tracteur mais le Goldoni étais une première pour moi .

Gégé . Le chrisPP J'avais pas penser .
Pas de soucis je passerai volontier mais la route est un peut plus longue qu'avant

Pony53 . Non cest pas ce moteur là . L'autre a repris du service sur un autre bloc .
Pour la vidéo va falloir attendre un peu

Re.

Merci a tous . ..

En revanche si y a des personne qui ce dévoue pour me sablé les ailes et le capot je suis preneur

Salut Christophe,

ça y est le gros du boulot est fait, quel super travail depuis les pièces en vrac au fond du camion.

As-tu une photo du volant moteur avant usinage ? pour montrer un avant / après.

ça envoie du lourd tout ça, il est bien gros ce volant en tout cas par rapport à celui du Slanzi.
C'est le top de pouvoir faire ça soit même, ça fait rêver.

Dis nous qu'y avait quand même un truc dur sur lequel t'en a bavé ... ah je sais : retrouver les pièces pour refaire le puzzle ;-)

petite question : l'articulation avec palier bronze, elle est toujours graissée via le graisseur en haut/bas des pivots ?
J'aurais bien vu une petite gorge avec quelques trous pour que la graisse passe des 2 côtés du palier.
La photo que tu as mise n'était peut-être pas l'état définitif.

Bon courage pour la suite, quand il aura sa nouvelle peinture, ça sera le + beau du forum.

Salut

Ah oui il pas mal changer depuis que tu étais passé a la maison 😊

Le volant moteur il parrai gros comme sa mais il est pas énorme .
Comparer a celui du Goldoni 238 (lda 832 ) qui fait le double !
Pour les photo je vais regarder mes archive . Je devrai te trouver sa .

Jai tout les plan . Jai modéliser le tout en 3D avant de me lancer a tourner les manivelle du tour .

Un truc sur le quel j'ai galéré?? Je sais pas si on peut dire sa comme sa mais faire le choix de ne pas remonter le slanzi 1750 . Prendre juste les cote d'encombrement .
Des acheteurs mon dévoré les pièces moteur
Donc ce retrouver avec un tracteur sans moteur et ne pas avoir sous la main le prochain, je me suis juste poser la question si j'avais bien fait !
Mais la question c'est vite faite oublier car j'ai trouver le 11LD625-3 très rapidement !

Oui les bague bronze sur graisser via les graisseur d'origine !
Une gorge avec des trou ????
Les bague bronze sont monté serré et tourne libre sur l'axe.

Le plus beau du forum ??
Y a encor a faire . On peut juste dire qu'on va pas en trouver 10 comme sa !
Enfin pour le moment !

Une fois l'étude faite, la réalisation des pièces a ete très vite ! Après c'est du montage

Au plaisir de vous lire

Bonjour a tous .

Alors personne ce dévoue pour me sablé les ailes et le capot