millot L5

bonjour

j'ai acheté dernièrement un Millot L5.
très bon état.




démarrage après avoir changé la bougie.
Ce matin vidange du moteur.
Une boue épaisse c'est écoulé du moteur.
Après le plain d'huile essaie de mise en route.

Au premier coup de manivelle, un retour de flamme.
Et un bruit bizarre.
Après inspection il s'avère que le volant est cassé.
La clavette est presque coupée en deux.
Le volant est monté sur un cône avec clavette.






si vous avez un volant de L5 je suis preneur
bonne soirée

bonjour
Je me suis mis sur la réparation du volant.
J'ai de la chance la casse est très nette, la remise en place ne pose pas de problème.
La casse.


Usinage d'une frète pour mettre sur le moyeu.
L'alésage est très légèrement conique. 5/10 entre les deux diamètres.




la mise en place avec un cric sous la presse.



la frète en place.


La frète est percée pour y mettre des vis pour la maintenir en place.



Les vis serviront aussi à maintenir la poulie.

Usinage de la clavette.




Le volant en place.



bonne soirée

bonjour à tous
tre bonne idée pour la réparation de se volant.
j'ai une petite question.
vous avait juste reposer les morceaux casser ou vous les avait "collé "
avec une "colle" du genre bicomposent ?

Bonjour,

Bravo Jean.
C'est une belle réparation et il fallait y penser.
Cette solution est parfaite, truc à retenir.

Amicalement,

PN425

bonjour
non aucune colle.
le problème de la colle est la surépaisseur.
le maintient en place est assuré par le cône de très faible pente.
et la pièce sera tenue par les vis.
si ça casse je vous le dirai.